新能源汽车市场调查，召回比例高达13.46%，新能源车该怎么办？

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近年来，国家对尾气排放的管控越来越严格，相继出台了国Ⅴ和国Ⅵ标准，再到最近又提出了普及新能源汽车的政策，国家对环境保护的决心显而易见。与此同时，在这种时代的大潮流下，人们环境保护意识也越来越强烈，纷纷倡导绿色出行、绿色食品。

目前，城市公交车动力系统已经基本实现更新换代，以前大部分都是烧油的，现在普遍采用电动公交，或者是改为烧天然气的。

在家用轿车领域，各种品牌的电动汽车也已经陆续登场。这其中的车企有真正是在用心造车的，也有很大一部分是在混水摸鱼，钻政策漏洞，靠着国家的补贴过日子！这种现象严重扰乱了市场的秩序，同时对消费者的生活造成了很多不利的影响。

调查数据显示，截至2019年2月，新能源汽车召回比例高达13.46%，远远超过了普通燃油汽车的召回比例！这一方面是由于我国新能源汽车研发和制造领域正处于幼年期，技术不成熟。在另一方面，也正如前面所说的那样，很多新能源汽车制造企业根本就没想过怎么去造好车，只想着混一天算一天。

鉴于目前的形势，有关部门对新能源汽车制造的把关力度亟待加强，整治新能源汽车制造企业刻不容缓！有关部门必须采取一定的措施严格控制新能源汽车的生产，防止产能过剩，并督促和扶持相关企业提高研发能力。有关部门对国产新能源汽车生产企业不能过宠，处在国家政策保护伞下的车企永远也长不大，走不远！国家有关部门应适当减少政策补贴，进一步淘汰那些没有用心造车、靠国家补贴过日子的企业。另外，有关车企也应该转变姿态，给公众一个好印象，树立社会公德心和责任感，敢担当，勇承诺，为消费者生产真正合格的可靠的产品。

得民心者得天下，真正得到消费者信赖的企业才能长久地立于不败之地。

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新能源汽车是实现节能减排的重要手段，也是未来汽车行业的发展方向，在政策红利和企业的共同推进之下，中国新能源市场发展势头迅猛。预计中国新能源汽车将于2017迎来拐点，预计2020年新能源汽车产销就将达到200-300万辆。然而，汽车充电桩的建设速度仍远远不能满足高速增长的新能源汽车的需要，降低了消费者的购买意愿。数据显示，截至2016年6月，我国共有公共充电桩8.18万个，较2015年底增长65%。私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%。为了加快新能源汽车的发展，未来中国充电桩建设力度将会加快。 这一背景下，为凝聚多方产业力量，更好地推动中国新能源汽车和充电桩市场的发展，2017年3月31日，大比特资讯机构将在广州举办“2017(华南区)新能源汽车暨汽车充电装置核心技术研讨会”。本次研讨会将聚焦新能源汽车行业最为棘手的电池、汽车智能化以及充电桩技术等话题，邀请来自半导体、互联网、电子元器件行业的厂商高层、专家以及分析机构嘉宾进行演讲与交流，并为汽车行业带来丰富的最新产品展示，期待您的参与。