中工汽车网讯，12月13日，企查查APP显示，湖北东昱欣晟新能源有限公司成立，注册资本5亿元。经营范围包含：电池制造；电池销售；技术服务、技术开发、技术咨询等。值得注意的是，该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司、东风集团股份、东风鸿泰控股集团有限公司共同持股。
其中，欣旺达电动汽车电池有限公司为大股东，出资25500万元，持股比例51%，东风集团持股比例为35%，出资17500万元，东风鸿泰控股集团出资700万元，持股比例14%。
事实上，在设立合资公司前，欣旺达就与东风集团合作十分紧密。欣旺达2021年年报显示，公司已相继获得东风柳汽菱智(配置|询价)CM5EV、东风E70(配置|询价)、吉利PMA平台、上汽ZS12平台等多家车企车型项目的定点函。同时，欣旺达已与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等，国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系。
今年10月，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目在宜昌高新区生物产业园正式开工，项目总投资120亿元，规划建设30GWh动力电池产能。项目全部达产后，将成为集动力电池电芯、模组等研发、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过240亿元。
具体来看，车企寻找电池厂商的主要标准在于，一是满足车企的技术水平要求；二是满足采购价格要求；三是具有较强的供货能力。其中，一旦电池厂商供货中断，将会影响车企按期交付新车。
而在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。”因此，车企会转头寻找新的合作伙伴。
随着新能源汽车市场快速发展，电池厂商的发展势头也更为迅猛。激烈的竞争下，动力电池市场还尚未成定局。