九华山上遇故知，聊聊更真实的“六有青年”江淮瑞风S7
在常人眼中，九华山是佛教四大名山之一，有佛像1500余尊，藏明万历皇帝颁赐的圣旨、藏经及其它玉印、法器等文物1300余件。它以佛教文化而闻名，每年都会吸引不少慕名而来的朝圣者，上一炷香，许下一愿，留下他们的足迹与气息。
但在每一个汽车人心里，提起九华山，第一个想到的或许都会是江淮汽车——每次江淮或有新车，或有品牌事件，九华山都是其必到之所。而这座被李白诗中称赞：“天河挂绿水，秀出九芙蓉”的佛教名山，或许应称得上是江淮人心中的一处圣地。
而在近日，小编也有幸再次来到九华山，与故知——瑞风S7（2017款1.5T自动豪华智能型）再次重逢，共同领略这座大山深厚的文化底蕴。
山不在高，有仙则名。这一法则似乎有些不适用于当下的汽车市场，在宣传上显得有些佛系的江淮瑞风S7，或许在认知度上比起那些所谓“神车”有所不及。不过从购车消费者给予的反馈来看，这款紧凑型SUV却获得了他们一致的好评。在强烈反差下的更真实的瑞风S7到底是什么模样？趁着这次九华山试驾，我们就来聊聊瑞风S7不为人知的那一面。
有态度，有品质
对于当下的汽车工业，技术可以嫁接、设计可以购买，但唯有态度才能够真正体现出一款车的整体品质。
在正式上市前，我们了解到瑞风S7已通过了从常规道路到四高一山极限环境，合计240万公里可靠性验证；14个领域，36个大项，3600个子项目性能验证；5轮次，170个NVH静音指标测试；系统部件100%可靠性验证；32种加强强化路面验证；35轮次制动开发测试；80项EMC电磁抗干扰测试；15台车、3轮次、历时8个月整车防腐强化验证；6台整车、2轮次，10个月曝晒验证；全车1100多个零部件拆解，10000多个点位材质化验等等，让人对其认真感到惊讶。
正因如此，瑞风S7才能够获得中汽中心汽车工程院工程师们的认可；并有底气从川藏线、青藏线、滇藏线进藏，沿途经历低温、干燥、高海拔、山地、荒漠等极端自然环境，历时20天会师拉萨。
这些看不见的细节与看得见的成绩，方能体现出一款车的态度——即通过塑造整体品质与可靠性对消费者的重视。在试驾过程中，这款车也如上述所描述的一般提供了优秀的静音性与稳定性，在山路中给了我们足够强大的驾驶信心。瑞风S7，一款售价仅需9.78万起的紧凑型SUV，能做到这个地步相信已经说明了一切。
有内在，有安全
了解完江淮瑞风S7的态度，我们再来看看作为消费者对于一款汽车的想法。颜值全凭个人喜好我们暂且不谈，这次主要看看内部的舒适、配置与汽车整体的安全性。
就市面上大多数紧凑型SUV而言，轴距能达到2700mm已经是殊为不易。但瑞风S7却拥有同级领先的4790*1900*1760mm的超大尺寸与2750mm的超长轴距，且标配五座并提供七座可选，不仅营造出了更加从容的乘坐空间，也更符合家庭全体出游的多样化需求。同时在内部，瑞风S7采用了红黑撞色搭配，仿碳纤维饰板、红色缝线、绿色环保内饰材料以及大量软包材质的加入，让人一坐进车内，便能感受到不错的舒适感与视觉感官。
三幅式平底方向盘两侧采用了凹槽设计，配合真皮材质营造出了不错的手感。两侧功能按键可控制多媒体与一些日常行车操作，拥有三级转向力度调节，下面带有的S7字样LOGO显得较为别致。
仪表盘为同级难得一见的12.3寸全液晶仪表，支持多种显示风格，科技感十足。
中控台区域配备了采用遮光设计的10.2寸中控触摸屏，配有车联网系统，支持手机互联，能够实现的功能包括远程启动、解锁/开锁、开启空调、寻车等。其高辨识度、高反应速度的智能云语音，在试驾过程中基本上也都能够很好得对需求进行快速准确处理。
在舒适性方面，个人必须要为瑞风S7的座椅点赞。在试驾的自动豪华智能型中，其主/副驾驶座椅均支持电动调节，且驾驶席座椅还配有记忆/加热/通风/按摩功能，同时第二排座椅也支持靠背角度调节，配置相当全面，在同级中具有极高的优势。
在其它配置上，瑞风S7全系标配电子手刹与自动驻车，且搭载了车内外照明延时关闭、自动落锁设置、遥控自动降窗、后视镜折叠、倒车后视镜下翻等功能以及全景天窗、Infinity音响、车内花粉过滤、分区控制的自动空调等等，在更高配车型上还有着HUD抬头显示、手机无线充电等豪车专属配置，对于一款空间越级的紧凑型SUV而言，瑞风S7在性价比上与市场主流产品相比有过之而无不及。
对于安全，瑞风S7高强度钢使用比例高达74%，给予驾乘者五星级的高强度安全保护。制动系统采用前后通风制动盘，双缸制动器，实现百公里制动距离39.4米，处于同级别优秀水平。
其实对于外观而言，瑞风S7与其整体内饰风格一致，同样显得比较年轻、运动。其标志性的宝瓶口、LED透镜大灯以及丰富的车身线条，十分符合当下的审美。而由内部体现的更多的则是前卫的智能科技与实用的舒适主义的良好结合。对于这样一款颇具性价兼顾全面家庭用车需求的SUV，个人认为瑞风S7所缺少的只是更多人对它的了解。
有技术，有动力
讲了许多，终归需要上路体验，而最能体验瑞风S7真实之处当然也是路测。不过在这之前，我们先来了解一下所试驾的1.5T版本车型的动力系统。
瑞风S7 2017款1.5T自动豪华智能型所搭载的1.5T发动机为“中国心”2017年度十佳发动机，它采用了缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流技术，拥有“低速大扭矩，高速高功率”的特点，最大功率为128kW，峰值扭矩251N·m，且在1500转时就能爆发出它的最大扭矩。而传动部分与之匹配的同样是一款明星产品——通过国家“863”课题验收，拥有各类专利 361 项的6挡湿式双离合变速箱。
让人出乎意料的明星动力会带来怎样的试驾感受呢？实际上，在整体试驾过程中，最让人惊讶的不是动力的爆发、也不是其对不同路况的适应能力，而是6CT变速箱所表现出的平顺性。在大多数人眼中，DCT即是顿挫的代名词，但瑞风S7通过对这款变速箱的“特色”调教，舍弃了一部分的换挡速度，来换取更符合国人喜好的平顺。
同时，整体动力系统由于低速高扭矩的特点，在起步过程中并不会出现我们所谓的迟钝感。不过需要说明的是，这款车在发动机初段发力并不明显，如果需要更加强劲的动力表现，我们只需拉高转速，这时动力会随油门变化而有明显的变化，响应速度会有所提高，帮助我们完成超车。当然，需要更多激情的话，S挡会更加适合你。
行驶在九华山的山路上，这时你会发现瑞风S7与一些国产车型有着明显不同，它在路过沟坎时，底盘表现相当的扎实与平整。同时，偏软的调教配合其注重均衡性的Crugen 18寸轮毂，也很好地过滤掉了来自路面的震动，营造出了更加舒适的整体感受。
最真实的瑞风S7到底啥样？
通过九华山试驾笔者发现，或许江淮的工程师们把宣传的经费都用在了科研、配置与品质上，以至于整体表现相当不错的这款旗舰产品在整体认可度上比之市场热门有所不及。
而更真实的瑞风S7也正如之前所提及的一般——为更多“家庭”而服务，如其更加优秀的空间表现、更为扎实的可靠性与安全性、更加丰富的智能科技与配置以及在试驾过程中所感受到的平顺与舒适，这些无疑都是以“家庭”为核心完成的一场自我修行。
当然，所谓的“家庭”不一定指的都是一家四口，这种理念可以是二人世界、可以是朋友相伴出游、也可以是一人的通勤。毕竟“六有青年”瑞风S7不仅有舒适，还有更加年轻的运动、科技与智能，可匹配更多消费者的使用需要。同时也相信，无论在整体性价比上或是品质可靠性上，瑞风S7都会是值得每一个消费者去关注的好车。