大众进口张昊志：20年德系品质，近30万途锐车主喜爱只是开始
20年，对于一个人来说，涵盖了从襁褓孩童，到风貌正茂。在汽车行业中，一款车型诞生至今20年，可以说，不仅见证了整个中国汽车市场的腾飞，还实现了自我的蜕变。其中，这就不得不提到，拥有纯正德系血统的途锐。
途锐作为大众进口汽车旗下拥有卓越品质、实现自我变革的高性能车型，自诞生之日起，便深受中国用户的喜爱。
原汁原味的德系“硬核”代表
一直以来，大众进口汽车通过引入中高端大众汽车品牌的进口车产品，将原装进口、原汁原味的德系品质带到中国，途锐就是其中的最佳代表。途锐全系秉承德系品质，沿袭了家族一以贯之的硬核实力。以强大的越野性能，展现“硬核”风格。众所周知，途锐与保时捷卡宴基于MLBEvo平台打造，却又各具特色。卡宴更偏向于运动，途锐更偏向于越野。随着市场需求的不断变化，大众进口汽车发现用户对于车辆的日常实用性、城市公路等场景的需求正在日益激增，从最初的单纯追求性价比，到如今的追求品质。一款能够让出行更加便捷、多元化的豪华SUV车型，更受消费者青睐。途锐也因此迈出了革新的第一步，以豪华诠释硬派风格。
据张昊志介绍，在第一代途锐的基础上，2010年，第二代途锐配备了液晶显示屏及液晶仪表盘等功能。其中，无论是当时算得上大尺寸的8英寸中控屏，还是从音响、座椅到其他内饰的设计，都大受好评。当途锐第三代车型上市时，我们更加深刻的意识到智能+豪华的必要性。加入了包括数字化驾驶舱、L2级别驾驶辅助、车联网等更多科技、智能互联的配置，并在整体设计上完成了新的进阶。即使是入门级的途锐2.0 TSI 领航特别版，也标配自适应空气悬挂系统、4MOTION®恒时四驱系统和8种驾驶模式，不仅拥有卓越的全路况性能，还能为客户带来高品质的驾乘体验。目前，大众进口汽车计划引入途锐的改款车型，新车将在外观、内饰、配置、互联等方面，进行更加细致的调整和焕新，途锐的改款车型正在有序进行研发。
圆桌采访
近30万车主信赖
回顾途锐诞生的20周年，对其自身而言是一个重要的里程碑。从被用户了解到喜爱，每一步都见证了途锐的沉淀。近日，在大众进口汽车举办的媒体圆桌沟通会上，大众进口汽车总经理张昊志表示，目前，国内大概有30万途锐车主。去年我们在筹划途锐二十周年相关活动时，曾主动联系车主进行联动，陆续开展了一系列惠及大众进口全系用户的活动。发放20周年专属车贴ICON、开展包括免费更换空气滤芯、燃油添加剂等福利活动。未来，我们希望能够在现有平台上建立积分商城、订车下单、互动等多元化的服务渠道，为消费者提供更加便捷和贴心的用车体验。
活动现场致辞
此次活动选址——厦门，大众进口汽车同样十分考究。他表示，厦门是最终线上票选出，众望所归的“回声之城”。作为一座鲜活的海滨之城，厦门融合了都市的繁华、江海的浪漫，囊括了城市道路、越野路段以及非铺装路段，更利于第三代途锐发挥出色的全路况能力。此次活动我们还特地邀请了途锐探路官许巍共同见证。对于选择许巍的初衷主要有两个：一是他从出道至今，无论是歌曲还是嗓音，都可以感受到岁月的沉淀。
从年少不羁到从容笃定，在20年光阴中迎接一个个挑战，坚定地驶向前方，这和自2002年问世以来的途锐经历相吻合。而且，许巍的《远航》、《旅行》、《像风一样自由》等经典曲目，都伴随着大家的旅程，如同途锐一般志在征途。而且，许巍的低调、不张扬、理性沉稳也一定程度上代表着许多的途锐车主，内敛、沉稳、内心强大的特质。从途锐到途锐车主，都有着如出一辙的契合和默契。
线上App为主、端口互联
数字化玩法演变
近年来，随着消费者对于线上购车、线上服务的需求不断增加，在营销渠道方面，大众进口汽车也正在进行数字化玩法改变。通过抖音、视频号、服务号、小红书等端口关联的方式，更多角度的接口拉进与客户之间的距离。
张昊志坦言，至今已有超23万用户关注了大众进口汽车微信服务号及小程序。但我们的目标不仅限于增加用户的关注，除了进行品牌相关的互动之外，更希望通过多样化的玩法，增加更多售后服务相关的产品。我们以社交平台为触点，开发一套完整的工具。以线上App——i VW作为主渠道，服务核心用户。针对每台车给客户定制与服务相关的内容，并按照客户需求进行推送。通过后台进行信息收集与分析，推出定制化的服务方案。这是我们一直强调的“以客户为中心”的数字化方式，竭力去贴近消费者的需求，提升用户粘性。
与此同时，我们也在积极升级经销商门店购车模式。客户可以前往门店进行洽谈，最终可以通过智能应用平台iVW线上下单，从而减少对于线下网点的依赖。线上进行车辆订购的用户，还可以享受厂家提供的一些补贴或者福利。早在两三年前，我们在经销商层面进行过试点（即经销商App）。经销商员工可以注册、获得积分、进行互动和交流等。后来我们将其升级到客户的端口，并在2021年开放。服务涵盖品牌资讯推送、品牌体验活动报名、维修保养服务预约、论坛社区互动、专家线上答疑及线上商城等，全方位提供线上服务。
截至目前，iVW平台上线已有一年半的时间，从最初的1500+注册用户，到2021年底已经增长到6万，平台现有注册用户量已超过13万，2023年我们的目标是增长到至少20万。
未来，我们考虑对于线下网点进行调整，增加城市展厅、商超临时展位等，更直接的触达客户。此外，我们也正考虑进入社区，尽量扩大客户触达范围，或者通过线上营销来吸引客户等。
值得一提的是，2022年，对于充满挑战的汽车市场，大众进口汽车却做到了稳中向好。张昊志表示，在疫情的冲击下，2022年，汽车行业的全产业链均受到不同程度的影响。作为德系进口品牌的大众进口汽车在产品质量优势、全国经销商的全力协同下，顶住压力，积极应对和调整。我们依旧在市场上保持了相对稳定的态势，途锐的市场表现基本符合预期。目前，途锐在进口C级豪华SUV市场中销量排名第4，蔚揽在进口B级旅行车市场中的市占率提升到第2位。今年，随着市场进一步回暖，我们和经销商都有信心取得一份更加满意的答卷，让更多中国消费者获得原装进口、德系品质的越级享受。
文/周晶