最近，一汽丰田第1000万辆汽车正式下线，但下线的车型却是一台新能源SUV bZ4X(配置|询价)。
车到山前必有路，有路就有丰田车这句话流传甚广，进入中国市场几十年的一汽丰田品牌，每一款车型都如此深入人心，站在1000万辆的荣誉之巅，一汽丰田却用一辆刚刚上市还没有足够用户基础的车型来完成这场盛会，在不少外人看来是很吃亏的。
但我觉得，一汽丰田此举的背后实际上是别有用心。
俞吾金曾说：“新世界是属于创造者和开拓者的。”
一汽丰田用一台全新纯电动车来代表自己，意味着没有站在以往的辉煌停滞不前中，而是以不破不立的姿态，加码新能源赛道，在这片新势力品牌喧宾夺主多时，亟需传统车企站出来的节骨眼上，站在1000万辆新起点的一汽丰田，有意成为那个重建新世界秩序的人。
走进千万俱乐部
在任何市场中，一个品牌若是能够在市场中偶尔冒头，可能并不算特别难的一件事，但若是能够持续保持强大优势，显然就没那么容易了，这需要一个品牌拥有深刻的需求洞察，源源不断的持续创新，以及企业层面的精益管理，尤其是在汽车这个重资产市场，难度进一步加大，不仅要考验实力，更要考验一个品牌的眼光，可以说每一场较量的背后，都是一场又一场的长跑。
那么，累计一千万辆的产量规模，对于一个车企是什么概念？我们不妨用数据说话，2021年即便是销量最好的一汽大众，全年销量也不过98万辆，而且考虑到国内乘用车市场的销量基本呈现的都是连年增长的态势，所以实际上去年的销量基本是往年中最好的情况，即便是这样的情况下，达到1000万辆也需要至少10年的时间。
连市场上产销量第一名的品牌都需要10年以上的时间才能实现这样的成绩，由此可见，一汽丰田产量突破1000万辆大关，绝对是一个举足轻重的成就，需要一汽丰田保持市场长红才能实现，换句话说，一汽丰田获得这项荣誉的背后，是消费者对于一汽丰田品牌持续认可才能得到的结果。
提到一汽丰田的车型，人们总能心中找到一个购买的理由，油耗低，质量好，故障少是一汽丰田品牌车型的一贯特色，但这只是一方面，更重要的是，一汽丰田从来都遵循着一种工匠精神，不管是在哪一个时代下，一汽丰田都在通过不断地精益求精，为用户制造称心如意的产品，以稳定如一的高质量产品，为用户带来幸福与快乐，这也正是一汽丰田一直贯彻的“量产幸福”的本质。
除了品质如一以外，一汽丰田在技术上同样走在行业的最前列，比如当下行业中都在讲的电气化层面，一汽丰田不仅是整个行业的鼻祖，更是产销规模最大覆盖品类最多的品牌之一，早在2005年，一汽丰田就率先在国内市场导入混合动力普锐斯，开创了乘用车混动化的先河，后续再到全球销冠卡罗拉混动(配置|询价)、皇冠陆放(配置|询价)、旗舰轿车亚洲龙等车型，混动技术全面铺开，覆盖一汽丰田从A级到B+级，从轿车到SUV再到MPV全品类市场。
凭借强大的电气化技术护城河，一汽丰田在市场中已经形成了独有的竞争力，今年前10个月，一汽丰田有6个月受到疫情的冲击，但凭借着丰田全球TNGA架构下制造与管理的优势，实现了1-10月份累计产量较去年同比增长10%的优秀成绩，并以此带动销量增长，其中双擎技术功不可没。
加码新能源，bZ系列重构市场秩序
在国家环保双碳战略的驱动下，2022年尽管受到复杂疫情形势影响，但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛，乘联会数据显示今年1-10月，新能源乘用车国内零售443.2万辆，较2021年同比增长107.5%。各大车企看准市场需求，在新能源的棋盘上纷纷落子，消费者的选择呈现样式多样化、功 能多元化等特点，最为关注的车辆安全、电池续航里程及持电量等问题接踵而至。
相比其他车企，一汽丰田落子新能源的棋风依然是十足的丰田味道，不盲从，不追随，而是稳中有进，伺机而动，针对新能源汽车的痛点与难点，一汽丰田缜密思考制定对策消除用户的用车顾虑，持续升级动力及制造技术，每走一步都有其内在的讲究与门道。
此次下线的第1000万辆车型bZ4X，是一汽丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源车，这款车由一汽丰田精心打造，并在e-TNGA架构全新工厂下线，这不仅是一次简单的“千万辆达产”，更是“全新EV工厂落成”、“丰田全新BEV平台”以及“首款bZ品牌bZ4X量产”消息释放的信号，可以感受到，在新能源这个新赛道下，一汽丰田已经准备好了。
作为一款里程碑式的产品，一汽丰田在bZ4X上绝不只想做一台纯电动车这么简单，而是融入了更多思考，凭借大胆的设计、全新的产品形态，以技术和创新来驱动产品力的全维度进阶。
bZ4X在其帅气、富含科技感的外观之下，有的尽是以消费者需求为导向的贴心设计，比如新车是丰田首次采用e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，更关键的是，其最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh），远好于同级对手。
在产品形态上，脱胎于最新e-TNGA架构打造的BEV专属平台，bZ4X具有低重心、高刚性结构优势，不仅带来了超越同级的驾控体验，X-MODE 四驱越野辅助模式，还保证了一款SUV本应有的通过能力，一款纯电动SUV，既拥有优异驾控性能，同时还能越野，从bZ4X上，我们能够感受到一汽丰田对纯电驾趣的全新理解。
写在最后：
在千万基盘之上，一汽丰田没有满足于已有的成就，bZ4X下线的背后，意味着一汽丰田在新能源赛道上即将开启全新征程，以“量产幸福”为初衷的一汽丰田，凭借自身强大的电气化技术底蕴此番入局，一石激起千层浪，继首款车bZ4X之后，bZ系列后续还将导入首款轿车bZ3，踔厉奋发向下一个千万全力进发。