最近降价的新能源车有点多，奔驰是当中幅度最大的一个。日前，奔驰对EQ系列进行了价格调整，上市不久的EQE下调5万起，旗舰车型EQS(配置|询价)的下调则高达20.46万-23.76万元。不过相对“靠谱”的是，奔驰将为此前已经购车的老车主提供保价服务，获得一定的补偿。
事实上，此前行业内关于奔驰EQ系列价格能“坚挺”多久的讨论声不断，原因很简单，高昂的售价支撑了奔驰的品牌形象，但销售数据却十分惨淡，比如上个月，奔驰EQE(配置|询价)、EQB、EQA(配置|询价)和EQC的销量相加也没突破1000台，占比整个奔驰品牌销量还不到1%。
尽管降价的举动可能会顺便降低品牌调性，不过，打肿脸充胖子也始终是不可长久的。在调价之前，EQE的起售价几乎比燃油版E级贵10万，EQS更是贵出13万，而对于坚定选择奔驰品牌的用户来说，燃油车往往更有吸引力，而相对纯电车的潜客来说，第一选择又难以联想到奔驰。
不得不说，奔驰此前对于EQ系列的定价，或许出于对自身产品和品牌综合价值的自信，但惨淡的销量车成绩显然教育了这家高傲的传统豪华品牌——在智能纯电车领域，大家已不再为了三叉戟LOGO而无脑买单。
事实上， 不仅是奔驰，新能源时代的来临，三电系统对于传统动力的替代，这些百年老牌汽车厂家曾经的技术壁垒已荡然无存，车企们无一不面临着行业大洗牌，即便如奔驰这般绝无仅有的底蕴和豪华调性，面对新势力们若没有足够有吸引力的产品，销量表现依然难以乐观。
换言之，奔驰EQ系列的降价，并非自愿，而是出于市场的筛选，回归了其产品力应有的价值定位。对此，你怎么看？欢迎下方评论区留言和我们一起讨论。