近年来国产自主品牌已经在很多方面超越了合资车,那作为“弯道超车”的代表,比亚迪唐EV(配置|询价)究竟如何呢?今天我们来和出自MEB纯电平台的大众ID.6 X(配置|询价)做一个对比,看看究竟谁更值得购买。
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比亚迪唐EV我们选择顶配635KM四驱旗舰版,售价33.98万元,大众ID.6 X我们也选择顶配劲能四驱版,售价33.8888万元。两款车型的售价已经十分接近,比亚迪唐EV为7座车型,而大众ID.6 X为6座。
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外观上,比亚迪唐EV采用了龙颜设计语言,整体更加具有中国特色文化元素,而且科技感很强。车长达到了4900mm,宽度也有1950mm,轴距达到了2820mm。而大众ID.6 X出自MEB纯电平台,设计上更加符合纯电车的特性,前舱盖较短,车轮接近四个角,因此长度为4876mm,宽度1848mm,但是轴距达到了2925mm。比亚迪唐EV更宽,车内空间相对舒适,而大众ID.6 X轴距更长,通过对第二排座椅的调节可以尽量让三排乘客都比较舒适。
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配置方面两者相差也不多,比亚迪唐EV除了搭载有L2级别的驾驶辅助外,还多出了车道居中保持和前方以及后方的碰撞预警。透明底盘、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘记忆、15.6英寸中控可旋转大屏、220V电源、前排多层玻璃、后排隐私玻璃、车内香氛、全息抬头显示等功能。大众ID.6 X多出了真皮方向盘、第二排座椅加热、转向头灯、增强抬头显示系统。
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动力上,比亚迪唐EV采用前后双电机布局,总功率达到了380千瓦,总扭矩达到了700牛·米,采用磷酸铁锂刀片电池,带有电池预加热和对外放电功能。零到百公里加速仅需4.4秒,CLTC综合续航里程达到了635公里。大众ID.6 X也采用了前后双电机布局,总功率达到了230千瓦,总扭矩达到了472牛·米,采用三元锂电池,带有电池预加热功能,CLTC综合续航里程达到了540公里。
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AM车镜总结:
先来说说动力方面,很明显比亚迪唐EV比大众ID.6 X跑的更快续航更远,这是作为一台车的本质实用性因素。另外配置上双方都不分伯仲,但是在设计上很显然大众ID.6 X无论是外观还是内饰都充满了科技感,但是综合实用性方面考虑,比亚迪唐EV又更胜一筹。所以论纯电技术还得是比亚迪唐EV厉害,但是要说谁更时尚更受年轻人喜爱,那肯定是大众ID.6 X。