环顾全世界，沒有哪一位创业者在2021年比埃隆马斯克更人生得意——
10月25日，特斯拉股价做到1024.86美元/股，宣布进到亿美元俱乐部队。为了更好地提高特斯拉股价，埃隆马斯克在微博上的“卖货”工作能力可以说一绝。其不但感受了一把“控制”比特币.BTC比特币价格的开心 ，在9月底，还超过了amazon创始者杰夫-拉里佩奇，变成 全球首富，身家超出两千亿美金。
一向展现自我的埃隆马斯克在变成 富豪以后，当然没忘记吐槽下前富豪，宣称”要送一个很大的数字2的塑像给杰弗里·B，也有一块金牌。”不清楚拉里佩奇在见到埃隆马斯克的观点的时候会有哪些念头，是不是会懊悔自已沒有很早造纯电动车。
埃隆马斯克可以坐上富豪的王位，离不了特斯拉汽车的瘋狂发展趋势。现如今的特斯拉早已变成 世界上升更快的大中型日用品之一，将来很有可能还会继续持续保持这一增速。
据特斯拉汽车发布的2021年第三季度车辆制造和交货数据信息，2021年第三季度共交货24.1三万辆纯电动车，共生产制造23.782三万辆车辆，包含22.8882万辆Model 3.Model Y(配备|询价采购)，及其0.894一万辆Model S(配备|询价采购)和Model X(配备|询价采购)。假如再加上特斯拉汽车第一季度和第二季度的交货数据信息，特斯拉汽车在2021年前九个月的交货量超627000辆。
而我国造车新势力第三季度拿出的成绩表是，蔚来汽车总计交货新汽车24439台，小鹏汽车第三季度的交货量为25666辆，理想汽车总计交货25116辆，三家加在一起的交货量不够特斯拉汽车的三分之一。
自2015年起，特斯拉汽车逐渐瘋狂发展趋势。2015年特斯拉汽车的交货量是50658辆，2年以后这一数据变成了103181辆，到2019年，特斯拉汽车的交货量做到了379247辆，2020年，特斯拉交付量了499550辆。
在欧美国家，购买一辆特斯拉汽车乃至变成 了中产阶层追求完美的“时尚潮流”。
据Electrek报导，特斯拉汽车在西班牙布署了其第一批2个超级充电站，这意味着继亚洲地区.欧洲地区销售市场后，特斯拉汽车将要提前准备打进非州销售市场。
埃隆马斯克在特斯拉2021股东会上表明，特斯拉汽车有信心维持最少50%的交货量年增长率，总体目标到2030年完成产销量2000万辆，全世界公司员工总数超出十万人。
显而易见，埃隆马斯克想将特斯拉汽车的瘋狂维持下去。
01怎样确保生产能力
要想完成产销量2000万辆的总体目标，最先要确保自己有2000万辆的生产能力。
现阶段限定纯电动车生产能力的因素具体有三点：一是集成ic;二是充电电池;三是厂子的生产量。
加工厂层面，现阶段特斯拉汽车共有着五个加工厂，各自为西班牙蒂尔堡加工厂.弗里蒙特整车拼装加工厂.上海市超级工厂.纽约超级工厂和奥斯丁超级工厂。因为西班牙蒂尔堡加工厂处在关掉情况，纽约超级工厂并未建成投产(最新动态是，方案于11月或12月逐渐生产制造Model Y)，埃隆马斯克表明奥斯丁超级工厂在完成后还需用一段时间才可以全方位生产制造，因此可以为特斯拉汽车奉献生产能力的唯有英国弗里蒙特整车拼装加工厂和上海市超级工厂。
弗里蒙特的年产量是60万辆，上海市超级工厂的年产量是45万辆，虽然埃隆马斯克期待佛利蒙蒂加工厂生产能力提升约50%，但提升生产能力后，俩家加工厂加在一起的年生产能力仅有13五万辆，远小于2000万辆的总体目标。
倘若，其他三家加工厂在修复开启和开启后生产能力与英国弗里蒙特生产能力非常，特斯拉汽车的年生产能力仍然不够五百万，因而，除开将目前加工厂尽早开启外，要做到2000万辆的生产能力，特斯拉汽车务必修建新的加工厂。
有关特斯拉汽车下一个超级工厂的开店选址有三种猜测，第一个便是印度的。大家都知道，印度的是人口大国，土地资源和人工价钱比较便宜，此外，印度的贫富悬殊比较大，印度富人和中产阶层是特斯拉汽车的目的消费群，特斯拉汽车在印度的有很大的销售市场等着开发设计。
实际上印度的早已向特斯拉汽车抛出去了橄榄叶。印度的道路交通和运输局科长戈斯卡上曾在公共场合表明“不管你们(特斯拉汽车)要想哪些适用，大家的政府部门都是会广结善缘。”
除开印尼外，在我国海南政府也向特斯拉汽车主要表现出了亲睐，此外，英国拜登政府部门则期待特斯拉汽车下一个加工厂可以建在国外，以推动美国就业，减轻因肺炎疫情产生的下岗潮。
市井更偏向于特斯拉汽车下一个加工厂将建在印尼的观点。市场调研组织 Counterpoint Research的投资分析师索曼·曼达尔表明，特斯拉汽车在印度的建成投产车辆的方案最开始将在2022年公布。
埃隆马斯克曾直言，全世界集成ic紧缺和海运货运物流急剧下降是阻拦特斯拉销量维持50%之上增长速度的关键缘故。由于两者会危害生产能力和交货，而后面则会提升造成成本费，“驱使”特斯拉汽车价格上涨。
特斯拉汽车正从容应对集成ic紧缺难题。早在2017年，特斯拉汽车就早已自主产品研发集成ic，而且快速获得了成效。2017 年 12 月的一次企业活动上，埃隆马斯克初次公布提及自主研发无人驾驶集成ic的事儿，而且聘用了AMD热血传奇芯片架构师 Jim Keller出任集成ic责任人。2019年，在第六届全球物联网大会上，特斯拉汽车彻底无人驾驶集成ic被评选为15项象征性领跑科研成果之一。
2021年9月24日，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克对外开放称：已经修建新的芯片厂，2022年将有越多的生产能力可以用。
超级工厂.集成ic以外，危害特斯拉汽车完成2000万辆生产能力总体目标的主要要素是电瓶难题。
SNE Research预测分析，2023年全世界纯电动车对动力锂电池的要求达406千兆瓦时(GWH)，而动力锂电池供货预估为335千兆瓦时(GWH)，空缺约18%。到2025年，这一空缺将扩展到约40%。
为了更好地解决充电电池紧缺困境，特斯拉汽车采用了提升老经销商，笼络新经销商，立即回收充电电池加工厂三种对策。现阶段，特斯拉汽车三大充电电池经销商各自为赣锋锂业.康佳和LG有机化学。
为彻底解决充电电池供货供不应求难题，特斯拉汽车起先提升了康佳特斯拉汽车动力锂电池生产流水线，后又陆续回收了新型电池企业Maxwell和工程设计公司HIBAR Syatem，为自产自销充电电池修路。
02电瓶车企一同的对手
沒有一家有欲望.有实力雄厚的纯电动车生产商不把超过特斯拉汽车当做总体目标，换来讲之，特斯拉汽车几近是全部电瓶车企一同的对手。
市场调查组织 Canalys最新数据表明，2021上半年度全世界新能源车总销售量做到260万辆，特斯拉汽车以15%的市场份额位列第一，排行第二的是大众汽车集团。
国际能源署 (IEA) 《全球电动汽车展望报告》强调，若世界各国政府部门加速完成气侯总体目标，那麼到 2030 年，全世界的城市道路上的纯电动车.大货车.货车和公共汽车的总数有可能会暴升至 2.3 亿辆。
妥当测算，特斯拉汽车要想完成2030年产销量2000万辆的总体目标，起码要保持现阶段的市场份额。殊不知，竞争者们都志在必得，一想着从特斯拉汽车手里抢到大量生日蛋糕。
例如，大家CEO帕维在几个月前曾表明大家的总体目标是到“2025年替代特斯拉汽车，变成 世界上最大的纯电动车生产商”。
iPhone也是有也许变成 特斯拉汽车的强敌。
尽管iPhone现在并未发布整车商品，但在纯电动车武林上，一直有苹果手机的传说故事。据美联社报导，2020年iPhone早已开发出了“开创性”的新型电池monocell(单充电电池)。单充电电池不但可以为电动车给予更长的续航力，并且能节约成本。
近期，又有信息称，美国苹果公司正开发设计一项根据iPhone系统软件的新项目——IronHeart，根据连接操纵和中央空调.车速表.坐椅等专用工具，iPhone很有可能将IronHeart变为基本上可遮盖整辆车辆的互动页面。
iPhone的技术水平.知名品牌信用度都将为其进到纯电动车借水行舟。
除开iPhone和大家外，中国的造车新势力一样是特斯拉汽车不可以忽略的竞争者。
中国群众对国产货的支撑强度与年俱增，假如将性价比高旗鼓相当的几款商品摆放在我国普通百姓的眼前，大部分人一定会挑选 国内商品。
现阶段，在我国的造车新势力中，除开刚All in没多久的小米手机，蔚来汽车.晓亮.理想化，都是在快马加鞭的前行。最新数据表明，蔚来汽车9月一共交货10628一辆车，同比增加125.7%;小鹏汽车9月交货量为10412辆，同比增加199%，理想汽车9月交货7094辆，同比增加102.5%。
理想汽车的总体目标是2025年产销量160万台。
为了更好地与全世界的新能源汽车企抵抗，守好第一的王位，特斯拉汽车正持续的发布新的设备和系统软件。埃隆马斯克在2021年本年度股东会上表明，除非是碰到一切出乎意料的挑戰，不然特斯拉汽车的下一代Roadster超级跑车很有可能会在2023年公布。新版本辅助驾驶系统软件FSD Beta 10.2版本号也在近来几日公布。
不清楚在这么剧烈的市场竞争条件下，特斯拉汽车是不是能持续“瘋狂”。
参考文献：
[1] 特斯拉汽车9月卖疯掉：销售量超五万，一辆Model Y顶部“蔚小理”，智东西
[2] 苹果汽车还没有造出，但上百万车将先装上它的“生命”，联线交通出行
[3] 喜讯和“画大饼”同飞，特斯拉股东交流会又让粉絲“打了鸡血”，雷科技