特斯拉降价不新奇，我国顾客乃至会习以为表明：看，特斯拉汽车又当韭菜割了。結果日前国外市场特斯拉汽车四款主力军市场销售车系，包含Model 3(配备|询价采购)/Y/S/X忽然价格上涨，最大升幅达5000美金，反倒变成一个领域内的重大新闻。
说起美国版价格上涨的缘故非常简单，大家都知道的缺芯占一部分缘故，全世界销售市场都一样，次之是因为近段时间充电电池原料成本费用增涨针对整车价钱会有一定的危害，再一个是美国政府瘋狂印钱导致的通货膨胀，沒有生产制造基本的发福利，必定便会导致物价水平的增涨。实际上不仅仅是汽车价格涨，英国别的的消费水平也在涨，也不仅仅仅特斯拉汽车在涨，英国别的的汽车厂商也都跟随在涨。这也是国外市场和现阶段我国销售市场较大的不同点。
难题是，国外市场的特斯拉汽车价格上涨，为啥中国会变成 重大新闻？或是美国特斯拉价格上涨对我国的顾客代表哪些？
实际上本人觉得，并不是说美国版早已价格上涨，中文版离价格上涨就很近了，大家并不一定为了更好地担忧价格上涨而赶紧提交订单，但现在这一时间点，不管国外市场或是我国市场很有可能都不宜选购特斯拉汽车。
一方面是国外市场特斯拉汽车的价格上涨不寓意我国也会价格上涨，长期性看来，我国的价位依然有大把下挫的室内空间，众多专业人员剖析中国销售市场的Model 3就算减价到19万，仍然有充足的盈利。只不过是短期内不太好说，何时再次减价，还需要看特斯拉汽车的运营策略。
第二，上半年度特斯拉汽车的消极影响慢慢褪掉，从7月至今中国Model 3/Y的订单信息呈爆发式增长，现阶段选购特斯拉汽车基本上都需要22年1月交货了。而22年补助又会少一些，这个时候有可能会产生一些价钱上的起伏，并并不是买绿牌车的最佳时机，这一见解也适用其它全部可以吃到补助的绿牌车型。
总而言之，如今这种环节并不宜选购特斯拉汽车，不着急能够选用再等一阵。终究直到供应链管理恢复过来后，特斯拉降价是迟早的事，而如今买，是下午。
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