吉利康迪电动汽车k12，连亏21年的smart会在吉利手上翻身吗？

吉利与戴姆勒联姻，肯定是要努力一起搞点事情，这就是战略投资的意思，先是一起成立出行公司，再就是拿下smart独立品牌，吉利高管说好了中短期内不再实施战略收购，这算不算食言了吉利康迪电动汽车k12？（毕竟拿下了50%股份，这肯定属于收购了），从战略收购戴姆勒（也可以看做是战略投资，吉利在戴姆勒没有什么话语权，不过肯定可以一起琢磨搞事情）及要一起搞事情的角度，入股smart应该是上述收购事宜的后续，不算吉利高管食言？（估计这么琢磨）。

吉利收购smart的确很多人认为不是门好生意，吉利集团旗下小型车、微型车就不少，旗下还有知豆、康迪电动车，按说吉利不缺这种车型产品，也不缺这种级别的电动车型。吉利收购smart只为这个牌子？

我个人判断，吉利收购smart价格应该不贵，戴姆勒想放弃这个鸡肋品牌，也为集团减负，吉利认为smart品牌在国内不错，应该收购价格也不错，smart在微型车领域的品牌号召力是挺强的，在中国汽车电动化趋势下，还有一个共享出行（电动车很好的一个输出方向）背景下，在戴姆勒与吉利共同操盘下smart在中国及全球全面电动化，再一个是成为戴姆勒与吉利合资的出行公司主要购买车型、主要运营车型，这个方向是容易让smart有更好的销售。另外，由中国工厂生产甚至是吉利代工，smart单车成本也会降低不少，这的确可能能够让smart销售更上一层，成本更低，实现盈利。

吉利控股集团重金买入戴姆勒，肯定是学习了沃尔沃之后，再跟着戴姆勒好好学习，在smart品牌及产品上虚心学习，这块肯定是能够学到一定的品牌运营、产品技术的。

以上是我个人看法，部分还是猜测，供参考，谢邀请