在小鹏汽车创立的第七年，集团旗下第三款车系晓亮P5(配备|询价采购)迈入发售，补助后市场价范围为15.79-22.39万余元，精准定位处于G3以上P7(配备|询价采购)下，主推室内空间、舒服、智能化与家庭。做为全世界首个配用毫米波雷达的批量生产车，晓亮P5在无人驾驶层面下足了初期提前准备，无人驾驶精英团队总数已超出特斯拉汽车。小鹏汽车CEO何小鹏表明，对这个车变成爆品很有信心。
晓亮一直以信息科技渐长，此次P5则玩的更加高级，完成了对比自己哥哥P7更智能化的XPILOT 3.5辅助驾驶工作能力（较大特色是世界首个选用了以毫米波雷达 监控摄像头为关键的混和认知计划方案），让批量生产车第一次完成了市政道路的NGP作用。毫米波雷达因为成本增加一直无法完成批量生产，P5不但保持了批量生产，还将价钱压到二十万，从蔚来汽车、理想化、极狐等确立将批量生产配用毫米波雷达车子的厂家中抢先一步。
何小鹏觉得，针对客户的要求要有创新性：“今日高新科技会促进商品更高的转变，商品更高的变动会促进大家的鹏友们这些人的要求会发生转变”，这类彼此的促进才可以产生客户平稳的要求。如同大家最初做NGP的情况下，有几个用NGP，大家不清楚。今日毫米波雷达版本号第一批客户定的占比十分高，远远地高于大家合作方可以批量生产的经营规模。”
实际上，晓亮的产品研发成本率在“蔚小理”之中一直是最大的，研发支出持续上升。据2021年财务报告表明，第二季度用以开发的开支为8.64亿元RMB，较第一季度提升61.4%。除开用以新款车型的资金投入，晓亮的产品研发主要放到了辅助驾驶系统软件XPILOT的硬件软件开发设计上。
智能化系统是这次汽车工业转型后半场的重要，晓亮在这些方面的资金投入还会继续增加。依据近期的整体规划，预估在今年底，晓亮的研发人员总数会超出以前的一倍，无人驾驶精英团队中包含产品研发、标明等有关工作人员将做到1五百人，经营规模远超特斯拉汽车有关精英团队。
针对以后的交货量，何小鹏自信心地表明，在第四季度宣布交货P5后，单月交货量即将做到1.五万辆。而小鹏汽车8月总交货量为7214辆，换句话说，P5的预计交货量将是P7 G32款车总交货量的二倍。
在中国，二十万级汽车市场长期被合资汽柴油车系如大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等执政，新能源技术层面又有Model 3(配备|询价采购)霸榜，自有品牌几无取得成功突出重围的例子，造车新势力也是十分心有灵犀的挑选逃避这一销售市场，横空杀进来的晓亮P5毫无疑问是一次探险。
小鹏汽车CEO何小鹏在接收访谈时表示：“我认为最后我国的汽车交易市场关键或是A到B级中间，里边有五到六款车卖得很好，这一销售市场的量非常大。今日在在这一市面上都还没发生较强的爆款，肯定是大家也有一些地区做的不太好，因此 大家很英勇地在这里里边探寻。”
依据乘联会数据信息，以前的新能源技术销售量榜总冠军Model 3销售量持续走低，7月在华仅市场销售6400余辆，8月也是立即跌出榜单前十五，销售量仅为1300辆，月销售量过万的仅存byd秦PLUS DM-i（12574辆）和特斯拉汽车Model Y（11576辆），而这2款车均不在15-22万元价钱区段。在别的生产商都还没爆品车系占领这一片空白地区时，晓亮首先出招，P5发售24小时订单信息量快速飙升至6159辆，超出了当初P7 发售24小时 5046辆的客户订单数据信息。
伴随着交货量的上升和商品势力的扩大，小鹏汽车肇庆市加工厂十万辆/年的生产能力早已有一些困窘。现阶段，小鹏汽车肇庆市加工厂二期改建已全面启动，预估年产量将从十万辆提升到二十万辆。再加上以前与郑州市福美来合资企业更新改造的海马汽车第三加工厂，总生产能力应当在25-三十万辆，显而易见，晓亮早已做好准备。对于晓亮P5能不能变成市场细分中的爆品，大家年末见分晓。