11月5日，入华20周年的现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚，以氢能、电动化、进口车和未来出行等领域全球领先的前沿技术和创新产品阵容，亮相上海进博会。
作为连续五届参展的进博会“老友”，现代汽车集团不仅连续第四年再次成为参展面积最大的汽车品牌参展商，还正式入驻进博会首次设立的“参展商变投资商”五周年专区，全方位展示现代汽车集团参加进博会以来持续扎根中国、投资中国所取得的发展成果。
“过去20年，得益于中国持续开放带来的巨大机遇，现代汽车集团在中国构建起了涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流、建设、金融、IT和文化创新等领域在内的全方位体系能力，和中国社会、中国市场和中国用户深深融为一体。”现代汽车集团(中国)总裁李赫埈表示，“站在新的起点，面对新机遇，现代汽车集团作为中韩经贸领域的合作典范，将持续看好中国、投资中国，全力推动集团在华业务的高质量发展，并助力中国早日实现‘双碳’目标，共建可持续发展的和谐社会。”
本届进博会上，现代汽车集团根据中国法规标准开发的NEXO中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，和HTWO品牌氢燃料电池系统等全球领先的氢能产品、氢能技术和氢能生态集中亮相进博会。将于今年年内在中国推出的氢燃料电池车NEXO中国版，已经是进博会的“老朋友”。它在加满氢气状态下，续航里程可达550km(CLTC)，且一次充满氢燃料只需5分钟。
同台亮相的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，在全球累计行驶里程已超过500万公里。该车搭载了由2个氢燃料电池组组成的180kW级燃料电池系统，续航里程可达400km，已经在瑞士、德国、美国等市场商业化部署。在中国市场，现代汽车集团旗下现代商用车，已经获得中国氢燃料电池商用车生产资质，目前正在积极探讨本地生产计划。
此外，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”，也即将竣工投产。近日，现代汽车集团以“HTWO广州”为依托，和中国氢能领域相关合作伙伴分别签署合作意向书，通过联合建立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，开展氢能智慧服务示范运营等行动持续构建氢能生态，助力中国氢能产业高质量发展。
本届进博会上，现代汽车IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的首款轿车——IONIQ(艾尼氪) 6正式迎来中国首次亮相。这款在韩国预售当天便以超过3.7万辆订单，刷新了韩国本土整车预售纪录的车型，集现代汽车电动化时代全新流线型设计理念和行业前瞻电动科技于一身，不仅拥有0.21Cd的超低风阻系数，单次充电可超过610km(WLTP标准)最大续航里程和约低于14kWh/100km的超低能耗，更搭载与车速同步的双色氛围灯、电动汽车性能调节功能、电动汽车主动式音效设计(e-ASD)等一系列先进功能和个性化配置，重新定义了电动出行新体验。作为现代汽车加速向电动化转型的关键产品，IONIQ(艾尼氪) 6基于现代汽车集团电动汽车专用E-GMP平台打造。
同样基于E-GMP平台开发的起亚EV6 GT-Line，是起亚新品牌的象征，展现了起亚品牌“Opposites United(对立统一)”全新设计理念。EV6 GT-Line兼具动感的跨界设计、宽敞的车内空间、800V超高速充电系统、单次充电可达600km长续航、车载对外供电功能V2L、超高效率等重塑了电动汽车的新边界，深刻诠释起亚品牌践行以大胆设计、进取工艺与创新技术不断激发用户灵感的承诺。
电动汽车专用平台E-GMP、现代汽车IONIQ(艾尼氪) 6、起亚EV6 GT-Line，共同展示了现代汽车集团面向电动化时代的强大技术实力和前瞻设计理念。站在入华20周年新起点，现代汽车集团将持续拓展电动汽车产品阵容，并积极将经受全球市场考验、广受好评的产品持续引入中国，起亚将以首款专属纯电动车型EV6为起点，计划到2027年逐步构筑由6款电动产品组成的全新纯电汽车产品矩阵，加速现代汽车集团在中国的电动化转型。
值得注意的是，在本届进博会参展面积最大的现代汽车集团展台上，不仅有总重超过30吨的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，还有占地不到0.5平米的新概念小型移动平台MobED(Mobile Eccentric Droid)。作为本届进博会上智能化、集成度最高的“四足机器人”，MobED平台首次亮相中国。MobED平台在低平的矩形车体上装有4个独立悬架的偏心轮，通过自由调整轴距和转向角度，实现平稳移动，即使在倾斜或者凹凸不平的道路也能如履平地，实现从无人驾驶到载人系统等多场景的运用。