新能源电动车充电桩，想在小区搞个电动车充电桩，请问有发展前景吗？

按照时间计费充电方式新能源电动车充电桩：

4元8小时计算，一辆电动车8小时充满约用电约1.5度电，民用电按照6角来计算，通常一台设备可以搭载10个插座，使用率百分之50，那么就是4元*5台等于20元，减去电费3.6元，收益15.4元；这不是最后收益，因为物业还要抽成，一般是电费抽成，6角电费变1.2元，也就是4元*5台-7.2元电费收益金额是12.8元；一个小区收益12.8元1000个小区大家可以自己计算；

按照刷卡计费方式：

刷卡计费方式就简单很多了一般都是充满自动停止，刷卡充电对与商家来说是非常喜欢的，因为这样他们可以快速回笼资金，一个小区入住率百分之70，算700户人家，200家需要充电有电瓶车的，单次充值最低100元/卡，那么就是200*100元了！商家设备成本：通常设备成本售价500元10路插座，我们自己也研发过充电桩项目，10路机器成本约200元左右，”我的天呢“计算PCB电路板+元器约150元左右，钣金外壳非开模约50元左右。如果物联卡不是您自己购买每年可能还需要缴纳30元流量费用。

商家自开发成本：

通常两路插座独立GPRS，元器费用约40元，插座外壳开模约1.8万开模后生产外壳价格约2元左右，物联卡10元/年，50不到一台的样子【两路】运营广告收益：广告收益就是扫码付款页面的轮播广告位展示，这里不做细说，因为目前极少充电桩商家能拿到广告收益，其次广告收益也是因人而异的！

如果您想做充电桩项目那么你要考察一下市场，是否已经饱和，因为一个小区极少会去选择第二家公司再次安装，如果你想研发充电桩卖设备那么你得考虑一下成本目前没有难度的PCB目前很多人在做，包括我~

以上内容泽里秀手打原创

现在市场上多数的桩依然是由国家电网建造的，毕竟他们拥有着电路铺设和审批的先天条件，同时由于国家政策，国家电网首当其冲，第一批的桩基本都是由他们的。除了国家电网，就是运营商的桩了。

我们来看看都有哪些品牌的桩。现在市场上主导的桩是e充、中国普天、特来电、星星充电等，这些桩各具特点，无非也就是插头的规格、功率和的时间快慢，但也并不是所有的桩消费者的需求。

最后，我们来看看要如何选择市面上的桩。现在的新汽车分为Combo 插座、Mennekes 快充插座、CEE 标准等多种，甚至有些桩还是一车一桩，只能一个车型，所以也就造成了鱼龙混杂的局面。我们在购买新汽车的时候要尽量选择统一，这样也是为了以后用车的方便。

综合来看，要想选择的桩，最主要的还是要选择，并且是统一，这样使用起来才是最好的的，也是体验最佳的方法。

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是的，在我国当前新能源的建设发展中，以新能源电动汽车领域格外引人注目。作为新能源汽车的“充电器”——充电桩 的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。同时，我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持。

什么是新能源汽车充电桩？

充电桩作为新能源汽车的充电设备，可以类比理解为常规燃油车的油气加油机，充电桩通常安装于公共建设场地，居民社区的停车场或道路旁。充电桩按输出电流方式分为交流充电桩和直流充电桩。

交流充电桩，是向汽车输出交流电能，其通俗的原理类似于手机电脑等其他家电的配套的交流充电器，通过内部变压向用电设备传输指定参数的交流电能源

直流充电桩，即向汽车输出直流电能。设备外端引入市电（三相电），交流电在充电桩内部做整流处理（AC-DC转换），在通过控制中心的监控及各部件的协调工作，桩体向汽车电池传输指定大小和功率的直流电，车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。

以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。