比较好的电动汽车，什么样的电动汽车比较好？

向你推荐一款占号神器，长安奔奔EV比较好的电动汽车。

长安奔奔EV，目前能享受国家与地方共5.4万元的补贴，北京地区起售价为5.68万，若你不想摇号不想被限行，又急需一辆车代步，作为短距离移动工具，还是挺实用的。

长安奔奔EV是基于燃油版长安奔奔打造的一款纯电动汽车，分为续航180km和210km两个版本，电池容量分别是23.2kWh和27.5kWh。车身外部尺寸为3730×1650×1530mm，轴距为2410mm，它是一款微型纯电动汽车。

长安奔奔EV搭载了一台永磁同步电动机。电动机总功率55kW，电动机总扭矩165Nm，配备电动单速变速箱。且55千瓦的电动机带动1.2吨的车重绰绰有余。

奔奔EV拥有三种充电方案，分别为：家用线充、交流慢充和直流快充，并且购车赠送交流慢充电桩及充电线。

纯电动车普及的最大障碍不是成本，不是续航里程，这些最终可能都有解决之道，最大障碍是使用效率太低。汽油车续航里程也有限，但加一次油就两三分钟的事，可是纯电动车充电需要很长时间，续航里程越高充电时间也越长——因为需要更多的电。

目前一般的电动车，慢充要七八个小时，快充也要三两个小时，即使是高压直流专业快充，一般充到80%也需要半小时（常常这样充电，会大大影响电池寿命，奔奔EV直流快充500次后续航里程会衰退5%，充的越多衰退的越快）

最后跟大家算一下纯电动车的用车成本，按照长安奔奔EV每百公里13度电来算，若是采用慢充方式，按照第一阶梯家庭用电每度电0.49元的价格计算，长安奔奔EV每百公里成本6.37元。

若是选择快充，还得交纳充电服务费，不同地区的充电桩服务费不同，有的0.8元，有的1.0元，若按0.8元的服务费计算，再算上0.49的电费价格，长安奔奔EV每百公里成本16.77元。

若是以百公里5L的燃油车为例来对比，京92号油费为6.23元，每百公里成本则需要31.15元。

鹿小凤

这个好

其实，电动汽车“古怪”才是电动汽车的特色

与传统车的结构差异决定了电动汽车就是应该设计的不一样，这才是真正做车企业。

不过也不是说不古怪 的就不好，推荐三个品牌

电动汽车豪车两大阵营

外资—特斯拉

号称汽车界的“苹果”，外观设计、功能实现确实引领电动汽车的发展，质量更不用说；

每推出一个新款，总能在诸多细节吸引眼球，不得不佩服老外的造车思维；

新造车势力—蔚来

烧了几百亿终于在19年实现破万的交付；属于造车新势力中的佼佼者，除在产品配置、调教方面达到豪车水准；最值得称道的是其推广的服务模式，给用户全面周到的体验。定会影响以后汽车的销售服务模式；

国内电动巨头—比亚迪

比亚迪是最早研发生产并始终坚持电动汽车发展的企业，掌握诸多电动汽车核心技术，累计销售量绝对第一。积累了丰富市场经验。

仅供参考，适合自己最好。

新能源只选择比亚迪，目前只有比亚迪有电芯终身保修，老车主换电池的很多了，虽然衰减多 但是至少给你免费换。

以现在的技术和售后，不买可能你后悔没能尝鲜，买了你会更后悔，卖车的都他妈的这么能忽悠人，等车出毛病了，你会更后悔，尝鲜是要付出代价的，电动车买着贵，维修更贵，就是用着便宜，但是还跑不远，比如e200续航160实际也就120。

在实验室里出来的数据，放到路上不是一回事，可能在过5年10年的技术成熟了，可能会好些。