SUV虽然是我国车市最“大众化”的车型，但说到SUV，人们却很少将其与“操控”、“性能”这两个词联系起来。但也不是SUV没有性能，而是大家的预算不到位。或产品选择不当。当然，并不是每个消费者都能买得起兰博基尼这样的高性能 SUV，因此在有限的预算内选择合适的汽车至关重要。以现在的中型SUV为例，大家普遍都把重心放在商务上，确实很难在商务和一点操控的乐趣之间取得平衡。不过也有网友实际测试过，路虎发现运动版(配置|询价)还是值得考虑的。作为一辆豪车，性能和操控上手容易，让无数毛派称其为强悍。说到路虎，首先想到的可能就是安全。但路虎 Discovery Sport 凭借其更强大的机械性能告诉我们，它也有自己独特的性能表现。如果您不相信我，请继续阅读！
动力表现不错
动力方面，路虎发现运动版的表现就很不错。这款车采用2.0T+48V插电式混动系统的动力方案。我们知道，插电式混动需要转速升高才会介入工作，而48V插电式混动系统的加入就相当于在起步时期给动力一个助推，让整车更快进入冲刺阶段。48V插电式混动系统的最大特点就是动力性。在车辆启动时，你几乎听不到发动机舱的噪声。就算在拥堵情况下，大家也能够放心的开启自动启停，不用担心不停的点火声带给大家的烦躁。如果大家是一位极致的“操控者”，推荐你去试试路虎发现运动版。它可是目前搭载有最佳插电混合动力的车型。得益于2.0T涡轮增压发动机不错的调校和超增压技术，其综合最大功率到了249马力，综合最大扭矩365牛米，零百加速成绩仅需8.2秒。只要大家敢深踩油门，这款车就会令大家血脉喷张。为了应对不同的驾驶风格，这款车还提供了多种驾驶模式选择。比如在城市道路出行时，大家可以选择节能模式;当需要激烈驾驶时，打开运动模式就可以。将油门踩到底后，就会激活这款车的超增压技术，它可以为大家额外提供大量的扭矩。
变速箱也很厉害
此外，路虎发现运动版全系配备的9AT变速箱也是操控的得力助手。不得不说，捷豹路虎对于这台变速箱的调校可谓做到了极致。在不同的行驶情况下，变速箱的升、降档都比较快速，突然的加减速都能及时应对。就算是在市内拥堵情况下，也不会出现顿挫。
底盘舒适性高
完美的可靠性，绝不仅仅是因为动力强才能做到。底盘结构也是决定操控的主要方面。底盘方面，路虎发现运动版采用了独立悬架设计。与其它的悬架相比，这款车的悬架能够为车辆带来更好的抗侧倾能力和抓地力并且增强了车辆行驶时的稳定性与可靠性。当大家以较快的速度过弯时，它能够提供非常好的支撑。不会像搭载其它悬架的车辆一样让人感觉到一定的侧倾，用“人车合一”来形容再合理不过。值得一提的是，这套悬架在保障可靠性的同时，还兼顾了乘坐的舒适性。一款运动车型当您驾驶路虎Discovery Sport在路上经过一些轻微的颠簸时，您可以牢牢感受到悬架回弹行程的线性变化，整体车身并没有出现太大的起伏。总体而言，路虎Discovery Sport不仅满足了家庭SUV的可靠性，还为驾驶者带来了流畅的操控体验。所以，不要说捷豹路虎只有“安全”，捷豹路虎的这款路虎Discovery Sport其实就是一辆跑车。