北京X7对比第三代哈弗H6，谁才是大空间SUV中的露营之王
在如今内卷严重的国产紧凑型SUV汽车市场，各品牌紧凑型SUV车型百家争鸣，一时难分胜负，那么如何挑选一款适合自己的车型尤为重要，要颜值，要空间，还要配置与可靠性，本期内容我们就将拿来两款国产主流紧凑型SUV作为对比，分别是主打大空间的北京X7，和连年销量都不错的第三代哈弗H6车型，看北京X7能否凭借独特优势，后来者居上，撼动哈弗H6在紧凑型SUV宝座地位。
外观上，北京X7车型三维尺寸（长/宽/高：4710/1892/1715mm）轴距：2800mm相比较于第三代哈弗H6（长/宽/高：4683/1886/1730mm），轴距：2738mm，数据对比以及外观造型来看，北京X7车型尺寸显然略胜一筹，北京X7这个尺寸更贴进入奥迪Q5L这类中型SUV，但为了市场优势，北京汽车还是将北京X7车型定位于紧凑型SUV，所以大家也就可以花同样10多万的预算，选到尺寸较同级更大的SUV车型。
北京X7基于北京汽车“魔方”平台打造，魔方平台对于北京汽车来说，也是近年来最新的模块化平台，拥有多车型，多模式，高集成度的灵活结构布局，除此之外，新款的北汽魔方也是基于该平台打造，可见该平台产品灵活度很高。
同样，第三代哈弗H6是基于大名鼎鼎的“柠檬”平台打造，柠檬平台同样也涵盖多领域，多能源系统车型，哈弗大狗，酷狗，赤兔等车型均基于该平台打造，也可见该平台具备成熟的研发技术。
外观设计上，北京X7于第三代哈弗H6两款车型走了两种不同的设计风格，优于北京X7车型尺寸更大的缘故，北京X7采用了双层中网造型，让车头更显厚重感，同时线条更加简约，让造型更显成熟稳重，而侧面C柱窗沿位置，还别处心裁进行了一处很显力量感的起伏设计，一方面让侧面很显动感，同时还能打破北京X7尺寸原因或多或少显得比较臃肿的造型，让造型更加优雅。车尾造型比较简洁，细窄的贯穿式灯带，搭配不点亮时白色的矩阵尾灯，以及下方的镀铬饰条，让车尾显得尤为精致。双边共出的排气尾喉同样也并不是装饰。与整体形成更加运动的造型姿态。
而第三代哈弗H6造型来看，更倾向于年轻运动，一体式前中网，内部矩阵繁星造型，中网两边与前杠融于一体，也是时下比较主流的设计，双矩阵LED大灯，炯炯有神，彰显SUV硬朗气魄。车身侧面和车尾的造型，第三代哈弗H6就相对更加简单，车尾造型圆滑饱满，搭配贯穿式的尾灯组，显得有位粗犷。虽然第三代哈弗H6同样采用双边共出排气，但是被低调的隐藏了起来。
轮胎方面，第三代哈弗H6提供225/55 19英寸轮胎，而北京X7则提供235/55 19英寸轮胎，宽度的增加使得北京X7拥有了更好的稳定性，同时北京X7将提供哑光黑色涡轮轮毂和镀铬双拼色轮毂两款造型可供选择
在内饰的发力点上，依旧展示了现如今国产SUV究竟有多内卷。北京X7在10万级紧凑型SUV上就采用了三屏联动的配置方案，双12.3英寸大屏幕，空调触控大屏，让北京X7的中控显得尤为饱满。
作为车机系统，北京X7除了基础的车联网，车机生态互联以外，还支持华为Hicar全场景手机应用交互系统，相比较于传统Carlife，华为Hicar可以做到无感衔接，控制领域更加全面。同时方向盘多功能按键区，除了基础的电控操作外，还可以触控滑动，对音量进行快捷操作。同时北京X7还具备方向盘加热功能。
中部岛台位置，采用了电子档把，进而可以为前方和下部保留丰富的置物空间。同时像车辆的基础功能以及触控屏的物理操作波轮均有保留，对于媒体系统的可控性呈现多样化。
配置上，前排提供双USB接口，以及手机无线充电功能，同时北京X7拥有一个巨大的扶手托置物空间，内部具备四个杯架，同时储物箱内可与空调冷风进行联动，为饮品进行制冷。
相比较于北京X7的内饰，第三代哈弗H6的内饰风格就过于简单了，第三代H6标配10.25英寸仪表盘，12.3英寸中控屏幕，同样支持车联网，以及APP应用，但是相比较于北京X7的独立空调面板，第三代H6的空调操作逻辑略显复杂，空调的压缩机与开启可以通过下方物理按键操作，而具体风度和风量的调节就需要进入触控屏操作，上手度还有待优化。
相比较于北京X7，第三代哈弗H6具备HUD抬头显示功能，也算是锦上添花的科技配置了。
辅助驾驶配置方面，两款车型均提供L2级辅助驾驶配置，硬件系统上，北京X7除了前单目视觉摄像头，毫米波雷达，前后12颗声波雷达外，高配车型提供位于后视镜两侧的后视视觉传感器，为辅助驾驶技术提供更为周到的保障。
第三代哈弗H6硬件上略有不同，提供前单目视觉摄像头，前后双毫米波雷达，前后共计12颗声波雷达，协助完成驾驶辅助。
两款车型的座椅设计都是比较偏大的，北京X7座椅填充更加柔软，同时侧护翼造型更加厚重，包覆感更显全面，同时具备座椅六向电动调节，四向腰托调节，通风/加热以及三项记忆功能。且副驾驶座椅同样也支持四向腰托调节。
第三代哈弗H6座椅功能上支持六向电动调节，两向腰托调节，也仅提供座椅加热功能。
后排座椅，北京X7依旧优于尺寸优势，座椅更加宽大，且填充相当的柔软厚重，2800mm的轴距，使其可以尽情发挥，空间表现尤其出色。座椅靠背支持两档可调，同时4/6比例靠背放倒后可与后备厢地板连平，进行空间拓展。
同时后排具备原厂隐私玻璃，北京X7全景天窗面积为0.84㎡，可开启面积0.36㎡。
而第三代哈弗H6第二排座椅靠背相比较来说，就显得比较陡直，进而乘员坐姿会更显得直一些，且仅有这一个角度，不支持调节。靠背放倒后同样也可与后备厢地板连平，只是会略微存在倾角，这也都不是硬伤，可以接受。
第三代哈弗H6全景天窗面积为0.82㎡，可开启面积0.35㎡。
动力方面，北京X7搭载北汽自研A156T1H型号188马力1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩275N·m，与其匹配七速湿式双离合变速器。这套动力的及时感受，主打极度的平顺性，日常驾驶起来，这套变速器更像CVT无级变速带来的平顺性，作为一款主打家庭SUV的车型来说，平顺性是至关重要的。
第三代哈弗H6搭载长城GW4B15A型号169马力，1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，与其匹配长城自研第二代7速湿式双离合变速器，整体来说，这套变速器响应速度优势明显，但在低速档位，还是略微能感受到双离合变速器带来的换挡顿挫，或许这就是鱼和熊掌难以兼得的缘故。
日常维护经济性方面，北京X7车型提供5年或10万公里整车质保，首任车主不限里程/不限年限质保福利，相比较于第三代哈弗H6仅提供的三年或10万公里保养，北京X7更胜一筹，日后维护的经济性方面，也的确可以为车主省下不小的开销。
在现如今内卷严重的国产紧凑型SUV市场，各大车企车型也都无不拼技术，拼设计，拼尺寸，拼配置，以及拼售后保障。对用户来说，现如今已不是单单花小钱买大车的年代，而是花小钱还可以买到更大，配置更丰富，售后更全面的车型，通过本期内容的双车对比，也能看出北京X7与第三代哈弗H6两款车型独特的产品优势。也希望本期内容可以为你选车提供帮助。关注我们，选车教你精打细算。