豪华合资车太卷了！这3台中型车优惠价刷新下限，被国产车逼急了
近日，有朋友向我咨询：“想买台车有3个要求，第一是想要豪华品牌有面子兼顾商务；第二是想要空间大些可以家用，最好是B级车；第三是落地价能越低越好，今年行情差实在是穷！”
确实啊，今年行情差，拿大手笔出来买车压力确实很大。好在车企也够卷的，在国产车崛起新能源车走强后，豪华品牌都得“大放价”维持销量。今天就帮忙推荐3款现阶段降幅较高又产品又稳定的豪华中型车，供你参考！
奥迪A4L
推荐版本：2022款 40 TFSI时尚动感型
想要有面又想要性价比，A4L肯定比3系和C级更合适，因为它同为一线豪华品牌，但通常入手门槛更低些。
2022款 40 TFSI时尚动感型指导价到32.18万元，可它现在有6.12万的降价，优惠后落车价只要26.06万元，再加上购置税车险等，落地价应该在29万，不超30万。如果换成C级的话，怎么也得30万起步了吧？
A4L目前终端优惠这么大，主要是为了应对将到来的国六B排放法规，清理挤压的国六A库存。
产品方面，A4L即便最低配版本，毕竟是豪华车，内饰配置也不算含糊。空间上，它比Model 3更宽裕些，并且实测后座椅的承托性与包裹性A4L都占优，所以家用的舒适性还是规矩的A4L更强些。
动力上，这台190匹马力的2.0T发动机被无差别搭载在入门版本上，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速9.2秒，这个动力作为家用车肯定没问题。另外，NEDC综合油耗是6.1L。
最后在配置上，该版本有6气囊、定速巡航、前后驻车雷达、四种驾驶模式可选、可开启全景天窗、自动头灯、运动外观套件等；车内给到12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+真皮方向盘，有10喇叭音响、自动空调等，性价比是不错的。
A4L一直是德系中型轿车中各方面表现最为均衡的，产品本身几乎没啥短板。所以如果你正好手握20多万想要买豪华车，那它现在很适合抄底。
凯迪拉克CT5
推荐版本：2022款 28T 风尚型
如果想要跟宝马同样的运动感，那与3系拉开价格差距而实力又不弱的凯迪拉克CT5就是真香之选了。因为2023款的上市，现在2022款有着不错的终端优惠，28T 风尚版指导价27.98万，有5万的降价幅度，最终落地是25万多。
相比较之下，CT5的性能要强悍不少：高功率2.0T+10AT+237马力，还全系纵置后驱，这是比同级别BBA更有良心的三大件配置。蜗牛车志对这套动力实测多次，多名车评人均给出好评。整个加速都很猛，因为后驱能提供更大的牵引力，使车辆能获得更快的加速能力，爬坡、超车能力也比同级车型来得更强。零百加速仅7.3秒。值得一说的是，高配版本还有MRC主动电磁感应悬架，客观来说，操控极限以及底盘层面都不弱3系。
空间上也不弱，车长达到4.9米以上，轴距也来到2947mm，即便高个子坐进去腿部距离足够大，不过因为溜背车顶的缘故，头部略显局促。
内饰上，新款CT5暂时也还没有更新到凯迪拉克新一代智能座舱，所以无论买2022款还是2023款都维持一个老款设计。对称式中控布局、10英寸屏幕，并配有手机互联映射等功能配置。配置上则搭载了主动刹车、碰撞预警、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶电动座椅等。
如果对配置的要求不高，常跑长途高速，对动力的要求较高，CT5入门版还是值得称赞的。那想要配置更厚道些的版本，再添点钱也能买到中配版本了。
英菲尼迪Q50L
推荐版本：2022款 2.0T 舒适版
该版本的指导价为26.48万元，不过目前有9万的优惠幅度，18.98万的裸车价，落地在20万左右。
Q50L是英菲尼迪旗下销量表现最好的车型，不过因为品牌问题，5个月也只卖出2279台。其实它在北美市场一直被定义为“好车”，具备豪华、操控、动力、安全四个属性，完全对得起工薪阶层买不起的定价。不过，在国内品牌一直没做起来，比较小众，不然怎能花17万就买到豪华后驱中型车呢？
Q50L最大的优势之一在它的操控性能上，搭载2.0T发动机，211Ps的马力/350Nm的扭矩，匹配7AT变速箱。它的转速区间在1500-3500转，低扭爆发力很出色。另外，它是纵置后驱平台打造，前双臂式+后多连杆独立悬架组合，主打个性运动调校，不会有轻飘飘的感觉，比较扎实。因为有机械液压助力转向系统的加持，油门很轻盈，轻踩就有；刹车踏板很显形很灵敏。
它的NEDC综合油耗为7.6L/100km，不过要加注95号汽油。
在空间上，Q50L国产后进行加长，轴距为2898mm，比本田雅阁还长了5.8厘米，后排挺宽裕的，不过坐满3人的话，中间的隆起太高有些不舒服。另外，入门版本座椅为仿真皮，虽然没有其它版本的真皮高级，但贴肤程度还是不错的。
内饰有年代感，8英寸的中控屏和7英寸的下中控屏，保留大量实体按键。好在支持CarPlay、CarLife，这是很实用的。入门版本搭载了后驻车雷达、定速巡航、自动双区空调、后排出风口等，比较简陋，但维修率足够低。
像英菲尼迪Q50L这样的车就更符合那些注重内在与实用的消费者，它的用料厚道、有双叉臂悬挂、后轮驱动等，豪华品牌却只要凯美瑞的价，另外它还提供4年或10万公里免费保养，后期养车成本也比一般豪华品牌低。
写在最后
总体算下来，裸车价在20万-26万之间就能买到不错的豪华中型车，不得不说车企被逼得太卷了吧？这个价位，现在国产新势力动不动都是这么个起售价了。
不过，如今买车可选项太多了，咱们还得根据自己的需求来！如果你是比较想体验新鲜功能的年轻人，挑选国内的新能源新车配置、舒适性会更高，像比亚迪海豹、长安SL03等。
但如果你更执着一个车标撑面子、又想要它更稳定，长久用下来更省心，以上三款车优惠后性价比真的高！
如果给你20多万，你会选择以上推荐的3款豪华中型车吗？留言探讨下吧！
具体行情可以在：2023年05月全部车系零售量销量榜_排行榜_懂车帝 查看！