要说如今最火的自主品牌，相信很多网友都会想起比亚迪。自从宣布只做新能源车后，其销量一直保持着快速增长的态势。除了规模越做越大，比亚迪的高端化之路也步履不停。
尤其是旗下的汉家族，在市场端受到大量消费者的好评。近日，小编从工信部了解到，比亚迪申报了一款新车，信息显示为汉EV的低功率版本。那么，新车有哪些亮点呢？
搭载150千瓦的电动机，相比现售汉EV的功率有所下降
目前，比亚迪汉EV(配置|询价)提供了双电机和单电机配置供消费者选择。其中，双电机版本的动力非常强劲，最大功率高达380千瓦，而单电机版本的最大功率为180千瓦。
其中，单电机版本的起售价为21.48万元。结合汉EV的产品力，从售价看并不算贵。但对于一些消费者而言，入手起来仍然会觉得有些吃力。
因此，比亚迪推出了功率更低的汉EV单电机版本。从工信部披露的数据看，最大功率为150千瓦。虽然从参数看，并不算特别优异。但对于大多数消费者来说，其实已经够用了。毕竟，电动机天生具备动力响应快的特点。
低功率版本的汉EV，依然提供丰富的选择配置
在工信部官网上，可以看到，此次申报的汉EV，虽然是低配版本，但依旧提供了较为丰富的选择配置。首先是车头部分，提供了颇具运动感的前包围，令这款不久后上市的新车，看上去非常动感。而且，侧窗还配有镀铬的装饰条，提升了汉EV低功率车型的高级感。
同时，为了提升科技感，新车还将提供全LED大灯的选装服务，以及搭载高配车型款式的外后视镜。因此，从造型看，汉EV低功率版本并不会显得档次不足。
此外，为凸显新车的个性化，比亚迪还为汉EV低功率车型，提供了超过10种样式的轮圈。如此丰富的选装，相信能够满足绝大多数消费者的喜好。
从图片还能看到，新车还将会配备绿色的刹车卡钳。一般来说，这种颜色的刹车卡钳，只会出现在性能车上。预计，在制动效果方面，将会有不俗的表现。除此之外，与在售的汉EV并没有太多区别。
续航方面，新车预计将会保持在600多公里
比亚迪汉EV之所以能够热销，与其出色的续航能力密不可分。其中，2022款汉EV创世版车型，最高续航里程达到了715公里。而双电机版本的汉EV，最大续航则为610公里。
而此次在工信部申报的汉EV低功率版车型，为了降低购买的门槛，预计并不会配备容量过高的动力电池。小编猜测，新车在续航方面，预计会保持在600多公里，介于目前在售的汉EV单电机和双电机版本之间。
众所周知，电动车的成本主要受动力电池和电机的影响。而未来将会上市的汉EV低功率版车型，预计售价将会有明显的下调。
至于内饰部分，预计低功率版本的汉EV与现售车型不会有太大差异，但在一些凸显豪华的配置方面，可能会有所缺失，例如知名品牌的音响等等。
全民舆车：据比亚迪官方披露的销量数据显示，9月售出新车约为20.1万台，实现了同比增长约151%。无论是销量规模还是同比增速，在新能源车企中，都属于非常不错的水准。其中，汉家族作为高端车型，在9月更是售出了约3.14万台。在中大型车中，属于领先的水准。而随着汉EV低功率版车型的推出，相信将会继续夯实汉家族的市场表现。让我们拭目以待，这款新车的上市吧。