百度造车虽晚必至。上周，集度首款汽车机器人ROBO-01(配置|询价)探月限定版正式发布，新车售价39.98万元，将于2023年开启交付。
论新车的智能化，可谓实力超强，惊艳业界。
首先是集结百度多年自动驾驶心血的高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA，具备高速域、城市域、泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶能力。在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。
新车还首搭高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。这对业界还普遍以8155自夸，无疑是一次颠覆。因为8295芯片的算力是8155的八倍，领跑行业一个代际。
得益于超强算力，率先在业内实现语音AI算法全量本地化，全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内，完全摆脱了对网络信号依赖。即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景也能流畅交互。
大屏方面，集度也很具亮点。35.6英寸6K超清一体屏，不割裂、不遮挡、不拼接，拥有95%NTSC高色域和10000：1超高对比度，能够提供绝佳的沉浸式3D视觉HMI和娱乐体验。
底层架构方面，集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。
高阶智能驾驶硬件套装，包括双英伟达Orin X提供高达508TOPS的底层算力驱动，31个智驾传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头），可提供360度感知。在12个高清摄像头中，有7个800万像素、4个300万像素、1个200万像素，充分满足不同复杂场景下的视觉感知需求。
外观方面，集度认为少即是多，秉承“机器人美学”设计语言。全车无车外门把手设计，4扇电动门配置静音吸合功能，再加上搭载可根据车速自动控制主动式升降尾翼，让整车风阻系数只有0.249。前脸设计集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，拥有车外语音、代客泊车状态提示、行人提醒等多种“灯语”，机器人的名号所言非虚。
4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距长达3000mm，后备箱储物空间高达555L，后排座椅放倒后将拥有1528L纯平拓展储物空间。
起名方面，由集度与中国探月合作推出的探月工程联名车型，在设计上拥有不少联名限定的元素。
在动力性能和电池续航方面，基于领先的SEA浩瀚平台打造，采用高端车型标配的前双叉臂/后多连杆悬架；搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，动力更强劲，零百加速仅3.9秒。
车透君认为，透过ROBO-01探月限定版，集度汽车的实力尽显，以顶流的智能化水准看，百度造车好戏还在后头。