据了解，丰田目前正在重新考虑其电动汽车战略，以更好地在一个蓬勃发展的市场中竞争。丰田将暂停现有的部分电动汽车项目，并成立了一个工作组，负责在2023年初对现有电动汽车平台进行改进或者直接重新设计架构。
其实丰田进入纯电市场，行动一直缓慢，对比许多国产造车新势力就能看出来，直到最近丰田的首款车型bz4x今年才上市，但由于涉及车轮在行驶时可能脱落的风险而召回，因此推迟了推出，知道最近才开始重新生产。本来就已经落后了，还遭受如此打击，丰田是有哭说不出。虽然在传统燃油和混动上，丰田都有着雄厚的势力，但纯电车型确实是成了丰田的软肋。
那么既然都落后这么多了，为何丰田又要宣布重启纯电动战略呢？知情人士透露，丰田考虑重启其电动汽车战略部分是因为该公司的工程师和高管意识到，丰田在电动汽车领域的工厂成本战中输给了特斯拉。
知情人士称丰田的e—TNGA新技术让电动车可以和燃油车、混动车在同一条流水线上生产。因为丰田需要在2030年前每年销售约350万辆电动汽车，约为其目前全球销量的三分之一，才能保持竞争力。
然而，据了解，丰田现在已经取消了其中一些项目，以简化战略，提高速度和成本效益 。包括取消紧凑型巡洋舰和电动皇冠系列生产项目。
也就是说目前整个行业的电动车销量已经超过了丰田早先的预期，即使考虑到新战略会再次推迟丰田推出纯电车型的机会，但为了应对更内卷的汽车市场，必须有更高效的生产效率和更完备的战略才能在后面的新能源竞争中存活。