撰文|double
作为国内汽车市场传统的销售旺季，每年“金九银十”的车市表现备受汽车市场期待。而汽车市场将以何种精神面貌迎接销售旺季的到来，是留给市场的一大悬念。
日前，天天汽车与『数字品牌榜』联合发布了8月鸣笛指数：汽车厂商用户心智榜（以下简称榜单）。榜单显示，8月，新势力车企市场表现格外抢眼，多家新势力车企单月销量屡创新高。伴随新势力车企的强势崛起，一定程度上给传统车企造成了较大压力。
那么，8月汽车市场有哪些重点事件引人关注？汽车市场发展呈现何种新的特点？上述变化又如何给终端消费市场带来影响？
榜首位置之争终迎新变化
对于任何一个以得分高低排序的榜单而言，榜单首位都是一个散发着光芒的“金字招牌”。自4月鸣笛指数公布以来，借助新能源车市场的快速发展，在新车市场表现不错的比亚迪连续多月保持着对榜单冠军的垄断。
正因如此，每月鸣笛指数发布后，大家都会率先关注榜单前列位置是否发生了变化。
与以往不同的是，8月汽车厂商用户心智榜单的冠军出现了一家新的车企名字：岚图汽车。而这也就意味着，岚图汽车取代了比亚迪，成为了新晋榜首。
具体来看，岚图汽车数字品牌价值和行业心智占有率分别为5.73亿和14.42%，明显领先于其他车企。其中，14.42%的行业心智占有率是8月唯一一家汽车厂商在该关键指标中得分超过10%的车企。
随着新能源车市场地位的不断提升，各大车企明显加大了对电动化领域的投入力度，导致新能源车市场竞争激烈程度陡然增加。当新能源车市场不再成为“蓝海”的代名词，任何一家车企想在当下市场中站稳脚跟都并非易事。
岚图汽车数据显示，8月，岚图汽车交付新车2429辆，环比大幅增长35%，已连续3个月保持了交付量的两位数增长。其中，岚图汽车旗下重磅车型梦想家自上市后，便快速赢得了市场认可与消费者的青睐。而自2021年8月首次交付以来，在一年时间内，岚图汽车已累计向全国用户交付17891辆。
作为东风集团旗下高端新能源品牌，岚图汽车致力于打造成为用户型科技企业。在互联网时代，健全的用户服务体系将成为企业发展的重中之重。岚图汽车除了在产品与服务方面与用户共创、共享之外，还致力于为用户打造高端交流与资源共享平台。
为此，在8月17日，新华网与岚图汽车战略合作签约仪式在新华媒体创意工场举行。仪式上，岚图梦想俱乐部宣布正式成立，未来岚图梦想俱乐部将是连接岚图与用户、用户与用户的高端社交平台，是梦想俱乐部会员共创交流、资源共享的组织。
由于岚图汽车表现抢眼，所以成为榜单的冠军也就不足为奇了。而此前蝉联榜单首位的比亚迪，紧随岚图汽车之后，位列汽车厂商排行榜次席。数据显示，8月，比亚迪数字品牌价值成绩为2.86亿，环比小幅下滑，但不改强势特征。
进入第三季度以来，比亚迪乘用车销量持续快速攀升，7月销量突破16万辆，8月销量更是达到173977辆，不仅在新能源车销量排行榜中其头部的位置难以撼动，放眼整个汽车市场这样的销量成绩也是无比亮眼。
此外，上汽大众、广汽本田、奇瑞汽车分别位列汽车厂商排行榜单第3至5位。
而作为新势力车企的“创始者”，特斯拉在全球汽车市场中具有举足轻重的市场地位。从往期鸣笛指数榜单来看，特斯拉总能位居前列。不过，受召回数量高、产品故障隐患较多等多重负面消息影响，导致特斯拉市场口碑出现一定幅度波动。
榜单显示，8月特斯拉位居榜单第六位，其行业心智占有率为5.19%，而全网好感度仅为61.66%，是55家汽车厂商中的次低值，仅略高于排名第54位的极星汽车。这样的市场表现，多少出乎了人们的预料。
值得一提的是，此前位居榜单中后部位置的小米汽车，8月蹿升至榜单第13位，以1.2亿的数字品牌价值和3.03%的行业心智占有率的优异成绩，超越多家市场主流车企，成为当月汽车厂商的一匹“黑马”。
而这主要得益于小米汽车的最新动作，8月11日，小米秋季发布会在京举行，会上首次透露了小米自动驾驶技术的最新进展并对外展示了小米自动驾驶技术的路测视频。
据悉，测试车辆在无保护自动掉头、自动环岛绕行及自动下连续坡道等多个行车场景，都实现了准确、安全、智能的自动辅助驾驶体验。小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。
小米自宣布进入汽车行业以来，受到汽车市场各方的持续性关注。而本次一系列关于小米汽车的落地化成果和发展规划披露，也让媒体和消费者更加期待。
有全新面孔跻身进榜单前列，就意味着会有老面孔离开。7月，理想汽车从榜单前十滑落至榜单第33位，引发消费市场一片哗然。诚然，作为新势力主流车企的代表之一，在市场上销量成绩不错的理想汽车本不应该出现如此之大的波动。
那么，最新一期榜单理想汽车究竟能否实现触底反弹？
调查显示，8月，理想汽车排名非但没有企稳回升，还呈继续下滑走势，位居榜单第37位，刷新了鸣笛指数公布以来理想汽车的最低排名。据了解，这和近期网传的理想ONE(配置|询价)降价销售，造成消费者维权的事件有着密可不分的关系。
其实，理想ONE事件并非是业内孤例。此前，特斯拉、小鹏汽车旗下的新能源汽车在做车型升级时，也曾引发车主维权。显然，在国内汽车市场发展愈发成熟的背景下，汽车企业更应该考虑到调价行为引起的市场反响。
安全和售后服务成为新关注点
目前，新能源车已成为引领汽车市场发展的重要趋势。9月9日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，今年1-8月，新能源车累计销量为386万辆，同比增长1.1倍。其中，8月新能源车销量达66.6万辆，月度销量再创历史新高。
高速增长的新能源车市场，反映出消费市场对新能源车产品认可度的持续提升。然而，在新能源车市场如火如荼发展背景下，不时出现的新能源车安全事故，引发人们对于新能源车可靠性的担忧。
而这一点，在8月的新能源车型用户心智榜中也有着明显的体现。
从榜单来看，8月榜单的末位是小鹏P7(配置|询价)，其数字品牌价值仅为-2708万，行业心智占有率为-4.36%。继7月成为最后梯队后，8月直接下滑到最后一名。
究其原因，是因为在8月10日，宁波市一辆开启智能辅助驾驶功能的小鹏P7在行驶过程中与道路上一辆因故障停车检修的车辆相撞，导致一名下车检查车辆的前车乘客当场不幸死亡。8月11日，小鹏官方回应了这一事件，表示将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
从车型来看，当事的小鹏P7为XPILOT2.5版本车辆，搭载单目摄像头和3个毫米波雷达，以及官方标注的“智能控制器”处理器。尽管小鹏汽车在车辆手册中多次表明，LCC仅为辅助驾驶功能，即便开启后也需要驾驶员将双手握住方向盘以便面临紧急情况时随时接管车辆，但显然这样的提示与公司在销售宣传时的“自动驾驶”存在巨大的差异，使得驾驶者在行驶中很容易出现懈怠或不集中的情况。
实际上，7月小鹏P7就曾因“出事故安全气囊没有弹出”的消息登上微博热搜，而连续两个月小鹏P7因产品质量问题引发市场舆情，让不少消费者对这款车型安全性产生质疑。所以，它的排名位置自然也就靠后了。
无独有偶，除了车辆安全性备受关注外，新能源车售后成本也成为消费市场关注的焦点。8月中旬，一辆市场售价24.9万元的极星2(配置|询价)在发生事故后，其维修费用高达54万元的消息传遍整个汽车圈，维修费用相当于一倍以上的车辆价格。据悉，其车头部分的定损达到9万多元，而更换电池组的价格大概在40万元左右。
这样的维修成本，令不少消费者直呼难以接受。8月20日，针对这件事情，极星汽车客服人员对媒体回应称，有关注到涉事车主反映的情况，公司内部已展开调查，并与保险公司沟通，最终为车主完成了定损、赔付。不过，对于具体的定损或者赔付方案，目前极星汽车并没有透露。
总结
随着国内汽车市场发展日趋成熟，中国消费者对车辆也有着更高的期待。而这就需要车企以技术赋能产品，为消费者提供高品质的车型，从而营造良好的消费市场环境。
目前来看，近期在社会上出现的一系列汽车安全事件，确实也在时刻提醒着业内对于车辆安全性的关注。【iDailycar】