今年的新能源赛道火热程度实属非一般，而且推陈出新的速度可谓是“中国速度”仿佛搭火箭一样。论起造车速度，富士康自然也是不甘落后。时隔一年，富士康再次发力，带来旗下纯电动皮卡Model V。
许多小伙伴日常都不怎么关注皮卡车领域，正好借此机会带大家了解一下皮卡。先来看看此次富士康的Model V会给我们带来哪些亮点。
纯电动皮卡Model V
先来看看外观设计，Model V的设计极具科技感，采用了象征电动元素的闪电标识，倒L形拐角式设计的前大灯十分酷炫。值得我们注意细看的是，该款新车的小细节也是十分戳人，部分运用“双H”设计元素，双H代表了富士康母公司（鸿海集团）的简称。前灯组与中网格栅处的黑色装饰板相连，装饰板内配有辅助驾驶系统所需要的硬件传感器。黑色装饰板下方的格栅区域为网状LED矩阵灯组，具有迎宾及充电提示功能。
根据官方数据显示，Model V的货箱内长宽高分别是1.5/1.45/0.5米。不过货箱空间虽然不大，但是承载力却可以达到1吨，此外该车还拥有3吨拖拽能力，能够满足运输任务。车辆充电口位于车门前侧，采用CCS2标准快充端口，30分钟可以将车辆电能由20%充至80%。最重要的续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为420km，NEDC实际续航达成率基本在80%左右，因此Model V实际大约可行驶330km左右。
来到车身侧面，我们可以发现Model V采用了时下流行的隐藏式门把手设计，据悉，其隐藏式门把手具备感应自动弹出功能，即当驾驶者和乘客进入进入感应区域后，门把手可以自动弹出，无需人工按压。这使小编不得不感概一句：Model V的外观设计的确没让大众失望。
来到车内，我们可以发现Model V的设计是比较简洁大气的，大尺寸立式中控屏搭配常规的五座布局。值得一提的是，新车采用了电子换挡旋钮，使得车内更具现代感与科技感。另外，Model V还采用了电子摄像头外后视镜，驾驶者可通过车内的显示屏幕获知后方及侧面道路信息。说句实话，皮卡有着这样的设计是个比较不错的进步，这也反映了国内汽车市场的竞争真的太激烈了，使得车企们“卷”起来了。
功能配置方面，目前关于新车的信息尚未全部曝光。但是已知Model V具备脚踢感应电动货箱尾门，在后保险杠下方伸脚扫过即可自动开启。值得一提的是，该电动尾门还具备安全感应防护机制，即尾门展开过程中如果探知有人员靠近到展开区域时会暂停开启，防止磕碰。平心而论，这样的设计出现在皮卡上，小编还是觉得比较惊喜的，Model V关于尾门的设计，非常值得内地皮卡厂商学习，可以明显提升皮卡乘用化水准。
另外，为了满足皮卡使用者的越野需求，Model V可实现30%坡度爬坡性能，拥有800mm涉水深度。这样的表现无疑可以让越野爱好者感到满意，说句实话，Model V的表现是真的让小编感到比较惊喜的。不管是家用、商用甚至是越野，都有着不错的表现力。
汽车网评：Model V进入了纯电动皮卡的蓝海？
对于皮卡这一领域，不是专门有关注的小伙伴估计都会感觉比较陌生。但小编发现，皮卡的市场需求也是比较大的，皮卡既有轿车般的舒适性，也有越野般强劲的动力和对路面的适应力，还兼具小型货车的载货能力。随着市场需求，皮卡不断更新换代。现如今，皮卡凭借时尚个性的外观，越发能打的颜值，被更多人所熟知、喜爱。
目前，国内纯电动皮卡十分小众，叫得出名字的也就是雷达旗下的RD6，因此Model V也算是进入了一个蓝海。日后的Model V能否在这高速发展的时代站稳脚跟并拥有自己的一席之地就得看其能否经得起市场的考验了，但是综合来看，Model V的产品表现还是不错的，能否打响品牌知名度呢？让我们拭目以待。