日前，比亚迪发布公告称，预计三季度归母净利润为55亿元至59亿元，同比增长333.6%至365.11%；扣非归母净利润为50.7亿元至57.7亿元，同比大增879.37%至1014.57%。
比亚迪预计，前三季度归母净利润预计为91亿元至95亿元，同比增长272%至289%；扣非归母净利润预计为81亿元至88亿元，同比大增813.8%至892.77%。
对于今年第三季度及前三季度业绩大涨的原因，比亚迪方面称主要是其新能源汽车销量的大幅增长。
官方数据显示，今年前9个月，比亚迪汽车总销量累计约118.51万辆，其中新能源汽车累计销量约为118.01万辆，同比增长249.56%；燃油车累计销量为5049辆。
由此可见，比亚迪今年来旗下燃油车销售几乎停滞。据悉，这主要与比亚迪在4月份宣布的停产燃油车战略紧密相关。
今年4月，比亚迪宣布，自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
另外，随着在国内新能源汽车市场占有率的逐渐提升，比亚迪也加速了其“出海”的步伐。
10月17日，比亚迪携旗下三款唐、汉、元PLUS(配置|询价)(ATTO3)欧洲版电动车型在巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。
目前，比亚迪已陆续宣布进入日本、德国、瑞典、泰国、印度等国的乘用车市场。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。
比亚迪方面称，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。
此外，在10月初，比亚迪还与德国汽车租赁公司Sixt签署合作协议，Sixt承诺在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。