汽势Auto-First|徐磊奔驰电动化国产再下一城，继包括EQA、EQB等在内的6款车型电动化之后，巴黎车展首发的奔驰全新EQE纯电SUV，将安排在北京奔驰国产，进一步提速奔驰电动化进程。
全球首秀的全新EQE纯电SUV与全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV，在梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。作为奔驰电动化两款新产品，EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUVAMG EQE纯电SUV则是梅赛德斯-AMG品牌首款量产纯电SUV。其中，全新EQE将进行国产，从而进一步扩充豪华品牌本土化电动车型矩阵。
与此同时，代表着品牌未来电动豪华出行方向以及搭载众多领先科技的VISION EQXX概念车迎来首次造访中国。
梅赛德斯-奔驰目前已拥有11款电动产品。其中全新EQE纯电SUV，是梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV。新车采用弓形车身造型，融合无缝设计，带来优异的空气动力学表现。“暗夜星阵”封闭式格栅设计进一步彰显新能源属性。
转到车内，全新EQE纯电SUV配备MBUX超联屏以及采用高品质皮革。
在科技配置上，全新EQE纯电SUV搭载热泵空调，可利用电池余热为车内带来舒适的温度环境。新车还配备杜比全景声Ò与BurmesterÒ3D环绕立体声音响系统。另外，最新一代MBUX智能人机交互系统以及L2级的智能驾驶辅助系统等均有所配备。
得益于正向研发的空间布局全新EQE纯电SUV拥有3,030毫米超长轴距搭配超过1米的后排腿部空间，即使在第二排放倒情况下，后备箱容积可达1675升，为用户提供了宽敞的乘储空间。
在用户关注的动力续航方面，全新EQE纯电SUV搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，其WLTP工况下超过590公里的续航表现。双电机版本车型其最大功率达300kW、峰值扭矩达858N·m，为用户带来强劲的动力表现。
在驾控方面，全新EQE纯电SUV搭载的四驱系统可实现全轮两驱模式，其搭载的高达10度的后轮主动转向系统可有效将转弯直径降低至10.5米，灵活性更高。
与此同时，新车搭载的智能的“越野”驾驶模式配合未来配备的空气悬挂，可将车身抬高30毫米，满足用户更多场景用车需求。
作为奔驰旗下高性能部门，AMG同步带来了梅赛德斯-AMG EQE，继品牌首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS(配置|询价) 53 4MATIC+于今年上市之后，在品牌诞生55周年之际，品牌首款量产纯电SUV——全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV旋踵而来。
新车性能上经过AMG专属调校，其前后桥各搭载一部AMG参与研发调校的永磁同步电机，最大输出功率达460千瓦；搭载AMG动态增强组件后，在弹射起步模式下可迸发出505kW的峰值功率和高达1000N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需3.5秒。
全新AMG EQE纯电SUV搭载完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版、带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬挂、AMG高性能制动系统等诸多AMG专属驾控科技，带来卓越的性能表现。AMG主动行驶控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系统全新升级，以电控机构取代传统机械防倾杆，带来更迅捷的响应速度和更精准的操控特性。
作为AMG旗下首款纯电性能SUV车型，全新AMG EQE纯电SUV同时还拥有AMG垂瀑式封闭格栅、带AMG专属投影的数字大灯、21或22英寸AMG专属轮毂、拥有AMG专属显示风格的MBUX智能人机交互系统等AMG专属元素。
同时，前引擎盖上以AMG家族徽章取代三叉星徽，以及搭载的搭载AMG全音域电子声浪，进一步彰显其性能车属性。
除了两款SUV首秀之外，VISION EQXX概念车也首次造访中国。此前该车在今年6月的真实路况挑战中，仅充一次电便可以行驶1202公里。
VISION EQXX概念车搭载的诸多行业领先的科技已经或即将应用于梅赛德斯-奔驰未来的量产车型当中。
VISION EQXX概念车基于数字仿真技术打造，拥有0.17超低风阻系数，其配备的可伸缩的主动式后扩散器也进一步提升空气动力学表现。同时，VISION EQXX概念车搭载的热管理系统，通过“按需冷却”热管理理念，实现优异能效与冷却效果。
VISION EQXX概念车拥有自主研发的全新电驱系统，由梅赛德斯-奔驰F1团队共同开发的全新900伏高压电池组，借由先进的阳极化学工艺，以495千克的超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度，强大的电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。
同时，车顶117个太阳能电池可以为长途旅行储备相当于25公里的电量，以及借助“能效助手系统”，通过根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，给出最为高效的出行驾驶建议。
得益于以上科技加持，VISION EQXX概念车在今年6月创造了最新纪录，通过一此充电续航里程达1202公里表现。
目前梅赛德斯-奔驰第三季度在国内交付达20.68万辆新车，同比增长37%，其前9个月累计交付56.26万辆新车。
伴随着全新EQE纯电SUV的加入，意味着梅赛德斯-奔驰已在豪华品牌中率先构建起覆盖所有细分市场的豪华电动阵容，同时也将助力推进梅赛德斯-奔驰加速奔向“全面电动”的战略目标。
