咱们国产车这几年的进步大家都有目共睹，多年积累下来的产品口碑，这几年设计、工艺以及科技方面的拔高，让大家对国产车也有了全新的认识。可能在十几年前，大家都对国产车不屑一顾，现在则要用刮目相看来形容。
日常在路上，大家都会发现，现在国产车出现频率相比十年前可是越来越高，无论是在一二线城市还是三四线城市，无论是传统品牌还是新势力品牌，可以看出如今的国产车，已经逐渐得到了大家的认可。而且不仅是国内市场，许多自主品牌都已经踏出国门，把咱们的国产车卖到外国去了，敢于与世界品牌一同竞争。
说到国产车，咱们今天来聊聊一个近年来一直在疯狂扩大自己旗下品牌数量，还一直“买买买”疯狂砸钱收购洋品牌的公司，说到这里我相信大家已经猜到我要说的是谁了，没错那就是吉利。
2010年8月2日，吉利集团与福特汽车公司在伦敦举行沃尔沃资产交割仪式，吉利集团宣布：圆满完成对沃尔沃汽车业务100%的股权收购。这是吉利踏出收购的第一步，吉利这一举动不仅让国人感到惊讶，也更是让全球都感到惊讶。正是因为吉利收购了沃尔沃，这让吉利一夜之间成为知名车企，并且沃尔沃还为吉利提供了大量的技术帮助，在此之后吉利的发展就像是“开挂”一般。
2017年8月4日，吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。
可能是因为收购了沃尔沃之后，让吉利的发展更加顺风顺水，接下来的几年时间吉利一直在收购和吞并。2013年2月，吉利收购了英国伦敦出租车公司，目前已经成为伦敦电动汽车，因此吉利也推出了有着复古特别外观的电动车型。
2017年收购了DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。因此目前路特斯也是属于吉利旗下汽车品牌之一，而在近几年路特斯推出了两款全新的新能源跑车，也是在吉利带动下的转型。
2018年2月，吉利控股通过旗下海外企业主体以90亿美元巨额收购戴姆勒约9.69%股权，成为第一大股东，并在2019年3月，吉利控股集团和戴姆勒集团宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，合资公司总部设在中国，双方各持股50%。在今年推出全新Smart 精灵#1(配置|询价)正是吉利与戴勒姆联手推出的全新电动汽车。
到目前为止，吉利控股旗下所拥有的汽车品牌有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、Polestar、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车、smart、远程新能源商用车、太力飞行汽车等品牌。
早前吉利就表示对阿斯顿·马丁非常感兴趣，并且前后两次这家公司的投资者和管理层进行了会谈，但阿斯顿·马丁均不为所动。在今年的9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布：完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。
其实，从1913年成立到现在，阿斯顿·马丁已经破产了7次，年上半年，全球销量仅2676辆，同时亏损扩大至2.85亿英镑，总负债为23亿英镑，经营状况欠佳，并且在电动化发展的大趋势之下，阿斯顿·马丁也一直没有踏出第一步。在困境中求生存，并且也需要一位引入一个电动化方面的合作伙伴，因此吉利就此入股。消息称吉利花费了大约两亿英镑，折算价值15亿人民币，收来阿斯顿·马丁7.6％的股份。
吉利通过各种收购股权的方式，让吉利这个品牌与国际上的各大品牌都产生了更多的关系，也利用这些资源让吉利有了更强的造车实力和更好的供应链。今年上半年，吉利汽车营收581亿，同比增长29%，归母净利润为15.52 亿元，同比减少35%，为5年来最低水平；毛利率为14.6%，下滑2.6%；销量上，吉利包括领克、极氪、几何、睿蓝在内累计销售61.4万辆。
不知道将来吉利汽车又会把橄榄枝伸向哪一个车企呢？
你对吉利及吉利旗下的汽车品牌都有什么看法？
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