10月8日，自游家品牌旗下的第一款车型，自游家NV(配置|询价)正式上市，新车共推出3款车型供消费者选择，其中包含两款纯电动版本以及一款增程式动力车型，售价区间为27.88-31.88万元。
暂且抛开品牌不谈，从设计上看自游家NV是非常具有个性的，特别是圆形的车灯很有复古的感觉，同时硬朗的线条也让自游家NV有一种硬派越野的风格。
当然，自游家NV并非只是看上去硬派，它的最小离地间隙有200mm，并且支持7种驾驶模式随时切换，在通过性方面确实能带用户去到更远的地方。
自游家NV的长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距达到2910mm，是一款中大型SUV，但它只采用了5座布局，因此车内空间是非常可观的。
内饰风格则与很多新势力的车型一样采用了极简的风格，中间一块15.6英寸的竖屏格外显眼。
比较有特色的是，自游家NV通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可在中控屏内同时运行车机系统NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响，很好地解决了CarPlay功能操作的延展性不足，以及原厂车机提供信息娱乐等应用不全的问题。
当然，作为一款新能源车，特别是新品牌的第一款车，消费者更关心的还是整车安全问题。
自游家NV整车按照2021版C-NCAP五星标准打造，其中抗拉强度高达1500-2000MPa的超高强度材料占比达到35%。
对于电池的安全，自游家NV则采用了高性能材料的复合防护策略，能够有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害，整体电池舱的防尘防水等级也达到了IP68级别。
据了解，截止到10月10日，自游家NV意向金订单用户已超过2万名。由此可见，看好这款新车的消费者并不少。那么面对自游家NV的3款车型，该如何来选择呢？
对于有多款配置的新车，能够做到入门即高配就已经很了不起，自游家NV虽然有3款车型，但却直接来了个“入门即顶配”。常规的购车手册都是从低配车型先说起，但看自游家NV的配置，我们直接从顶配开始。
无论是带加热、通风、按摩的Nappa真皮座椅，15个扬声器打造的多维声音响系统，还是包括AEB(自动紧急制动)、ACC(全速域自适应巡航)、BSD(盲区监测)、LCA(拨杆变道)等在内的24项AAD高阶驾驶辅助系统功能，自游家NV都是全系标配。根据官方数据，有120项核心配置，自游家NV都做到了全系标配。
所以，对于自游家NV的选购我们首先要考虑的是选纯电还是增程，如果长期在城市用车，充电比较方便，那么推荐纯电版车型。
纯电版又分售价27.88万的标准续航版和售价31.88万的长续航版，价格相差4万元。标准续航版CLTC续航里程为440km，长续航版CLTC续航里程为560km。
两款车型前后双电机峰值总功率均为280kW，峰值总扭矩为452N・m，并且都配备了热泵空调。
所以，驾乘感受上是没有区别的，如果仅是市区代步，那么标准续航版就够用，但如果考虑到自驾游或者露营的需求的话，建议还是选择长续航版更靠谱。
另外一款是售价28.88万的增程版，它的纯电续航里程也达到了150km，上下班代步同样也可以纯电行驶。当然，如果出远门，开长途增程版会更有优势，在WLTC综合工况下续航可达939km。
值得一提的是，增程版并不会因为增加了发动机而对驾驶感受带来影响，它的零百加速与两款纯电车型一样都是5.9s。
所以，从实用性的角度出发，我们认为增程版是更值得被推荐的车型。
>>>红点车评：
作为造车新势力的新成员，可能不少消费者对自游家品牌还比较陌生，但如果提到小牛电动，应该就比较熟悉了吧，它们都是由李一男一手打造。
通过自研的GEMINI双子动力模块系统，使得自游家NV可同时兼容纯电和增程两种驱动模式，这也为消费者提供了更多一种选择。
不过从定位来看自游家NV是一款中大型高端SUV，也就是说这个新品牌的第一款车就要与岚图FREE(配置|询价)、问界M7、理想L7、蔚来ES7(配置|询价)等业界众多“高手”过招，那么自游家NV能有多少胜算呢？让我们拭目以待。