[汽车之家 新车图解] 埃安今晚搞了个大事情，先是甩出了新logo，然后又发布全新高端品牌“Hyper昊铂”，这个品牌下的首款车型Hyper SSR(参数|询价)也亮相了，定位超跑。什么！超跑？那要认真看看了。
一进来就聊超跑可能会让大家觉得有点“不识抬举”，那就从埃安品牌聊起。2017年，广汽新能源汽车公司成立，2020年，广汽埃安正式独立出来成为一个新品牌。可以看得出埃安的发展相当迅速，不过直到今天之前，埃安和传祺的logo都是一样的，这给人感觉还不够独立。于是，埃安的新logo来了。
新LOGO还有个正式的名字——AI神箭，厂家说这寓意着埃安将更好地腾飞。 AI神箭源于AION，是A与I的结合，从AI开启万千灵感。AI神箭形似一个向上的箭头，演绎“向上的AI、向上的科技”，形象一下子阳光积极了不少。
说完新logo，厂家啪的一声又发大招，正式发布全新高端品牌“Hyper昊铂”。Hyper昊铂品牌的车型将搭载全新的“AI神箭”logo，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品。
既然提到超跑，那么也不卖关子了，直接就来一鸣惊人，Hyper昊铂品牌的第一款车登场，它就是Hyper SSR，是一台超跑！
Hyper SSR这台车用厂家的话来说就是“中国第一超跑”，感觉就像是在新手村里亮出终极武器，妥妥的秀肌肉，这样的大动作肯定能引起大家注意。
这台Hyper SSR的外观设计确实充满着超跑元素，给人的第一印象就很超跑，这里没有跑题。不仅外观，其实车名也很点题，SSR代表的就是Super、Sport和Race，每个字母都和性能沾边。
除了像样的轮廓，尺寸也很重要，Hyper SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm，拿大家听得最多的法拉利来比较，Hyper SSR的身形比例和法拉利296(配置|询价)差不多，Hyper SSR的体型稍微胖一点点。
Hyper SSR是一台超跑，也是一台电动车，但它的前脸设计明显更往超跑的方向去偏，为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，这些看上去都很有杀伤力。
来到侧面，大轮圈还不是最醒目的设计，更抢戏的是轮腔气流通道的造型，这同样很超跑。轮胎尺寸方面，前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21。对了，据官方介绍，Hyper SSR的轮胎是专属定制的，采用了低生热配方和低膨胀率设计等。
作为一台超跑，尾部继续是空气动力学的主场，这里有尾部扩散器和可升降尾翼，还有飞翼尾灯，厂家可是抱着设计奢侈品的心态来打造前后大灯的造型，精致味道拉满。
这台Hyper SSR还有个后备厢，看上去内部空间不小，放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。
外观重头戏还有自动蝶翼门，想要酷起来，这就是最简单直接的元素。
外观还要特别提一下车身颜色，这台展车用上了特殊半哑光材质的冰蓝色，效果不错。
来到内饰，你们从现场图片也能看到，这台展车我们不能靠近，所以只能远远拍几张，下面就结合官图和官方信息介绍下它的亮点。
和大部分超跑一样，Hyper SSR的内饰干净简洁，不过整个结构还是挺立体的，有种机械感的味道。
六边形的赛车式方向盘设计很有个性，另外一样充满运动元素的“必需品”就是座椅了，造型很酷。
其它配置方面，新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。
材质和颜色上同样玩得很酷，内饰采用电光渐变色、材质上玩了3D立体编织，用的是纯植物鞣制环保真皮、生物基仿麂皮和环保纱线。
动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。
Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。
Hyper SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。
超跑是一个不会出现在大卖方程式上面的选手，这是大部分品牌都深知的道理。埃安这次重新出发的第一站就选择发布一台超跑，这件事情还挺热血的，可见他们的决心是点亮科技树。当然了，今天了解到的还都是比较片面的数据，1.9秒的“破百”实力是很强，但希望这台Hyper SSR在今后的实战当中拿出更多漂亮的赛道成绩。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）