比亚迪推出DM-i超级混动系统之后，可以说是让咱们国产老百姓开始用起了优质的混动车型，但价格却一直没有打下来，比如说热销的宋PLUS DM-i(配置|询价)，起步价就要15.28万，对于普通老百姓来讲负担还是很大的。但随着五菱混动系统的到来，这一现状便得到缓解，因为五菱一来就开启“价格战”，带来一款离普通人更近的混动SUV，这台车便是五菱星辰(配置|询价)混动版。
星辰混动版是五菱旗下首款混动车型，价格依然保持了一贯以来的亲民水准，有9.98万的电劲款与10.98万的电速款两款车型，比绝大部分的同级燃油SUV都还要便宜，极大拉低了混动SUV的准入门槛。当然，价格亲民的同时，五菱星辰混动版也难免会引起一些疑问，那就是它值得入手吗？
其实从技术和产品力层面来讲，五菱星辰混动版在同价位市场中也是非常能打的一款车型，比如说最为核心的动力部分，它是采用了P1+P3的串并联结构，类似于本田i-MMD混动，因此经济性表现同样不差。由一台2.0L阿特金森发动机+电机组成，其中驱动电机最大扭矩可达320N·m，主要驱动模式为低速电驱、高速直驱。
传动方面，五菱星辰混动版还拥有全球首创的电磁DHT变速箱，有着响应速度快，同时传动效率高达98%的优势。所以在实际表现中，五菱星辰混动版起步几乎没有延迟，0-60km/h加速仅需3.2秒，而且动力输出平顺。另外，它的市区油耗仅为4.6L/100km，对比同级的燃油SUV可以说是降维打击。值得一提的是，其底盘采用四轮独悬的配置，提升车辆稳定性与舒适感。
至于其它部分，五菱星辰混动版同样不差，比如尺寸空间部分，其长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，属于主流的紧凑型SUV水平。车内沿用了燃油版车型的优势设计，包括后排纯平地面、靠背可调节、座椅放倒等，既能有着舒适宽敞的乘坐空间，实用性表现也挺不错。
又或是内饰用料，五菱星辰混动版车内座椅均是采用皮革材质覆盖，中控台带有一块10.25英寸的中控大屏，内置五菱自研为主的Ling OS灵犀系统，支持多语音指令控制、手机APP远程控制、车联网、OTA升级等功能，满足绝大部分出行场景下的用车需求，可以说是毫无压力。
外观方面，星辰混动版整体基本上是沿用了燃油版车型的造型设计，有着时尚年轻的气质。前脸是熟悉的矩形中网搭配银标LOGO，两侧带有分体式大灯组，不得不承认产品辨识度很高；车身有点类似于双色布局，A/B/C柱均采用了熏黑设计，加之时尚靓丽的配色，看起来比较年轻运动；尾部方面，右下角带有HEV的标识，彰显了其混动车型的身份。
总结：五菱星辰混动版算是目前10万级SUV市场的“王炸”选手，仅凭出色的性能以及优异的经济性表现，就拥有非常出色的市场竞争力，再加之较厚道的内饰配置，以及舒适实用的空间，显然是性价比较高的家用SUV之选。不出意外，说不定它能成为老百姓的家用“新宠儿”。