1，浙江理想汽车注销？官方回应：没有任何实际运营
9月15日，据企查查APP显示，盖世汽车获悉浙江理想汽车有限公司新增简易注销公告，公告期从9月5日至9月24日，登记机关为湖州市市场监督管理局。该公司成立于2020年11月，注册资本10亿人民币，经营范围含汽车零部件研发、批发、零售；汽车零部件及配件制造；电机制造等。
图片来源：企查查股东信息显示，该公司由理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司全资持股。而其法定代表人，正是近日因高频抛股套现引发关注的理想汽车执行董事兼总裁——沈亚楠。
图片来源：企查查9月2日和6日，沈亚楠先后抛售了理想汽车港股40万股和60万股，持股比例从1.74％降至当前的1.68％，共套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。今年8月份理想交付不足5千辆，同比、环比都降幅过半。同时，因理想ONE停产、降价引发的老车主集体维权事件，也曾冲上热搜。理想汽车相关工作人员对此表示，浙江理想汽车有限公司并未实际运营，而沈亚楠抛售股票属于个人原因。作为公司关键人物的总裁高频套现， 公司负面舆情不断，关联公司申请注销，重磅消息接踵而来，对用户和股民来说堪称一场又一场的压力测试。如理想汽车能尽快平息风波，相信他们的信心会有所回升。（来源：盖世汽车 kayden）2，特斯拉因涉嫌虚假宣传被车主起诉盖世汽车讯 据外媒报道，9月14日，特斯拉遭遇了集体诉讼，有车主指控该公司通过虚假宣传其Autopilot和Full Self-Driving（FSD）功能而对公众造成了误导。原告称，特斯拉和其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）自2016年以来，尽管明知其自动驾驶技术并不完善，依然欺骗性地称其完全有效或“即将实现”，从而导致车辆不够安全。一位名为Briggs Matsko的原告表示，特斯拉这样做是为了让人对其车辆“产生兴趣”，以吸引投资、促进销量、避免破产、推高股价，并成为电动汽车领域的“主导者”。Matsko说道：“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶的汽车。”
图片来源：特斯拉
这起诉讼在旧金山联邦法院被提起，为自2016年以来购买或租赁具有Autopilot、Enhanced Autopilot 和Full Self-Driving功能的特斯拉汽车的消费者寻求赔偿。特斯拉没有立即回应评论请求。该公司在2020年解散了媒体关系部门。
在本次诉讼之前，加利福尼亚州机动车管理局（DMV）在7月28日对特斯拉进行投诉，指责该公司夸大了其高级驾驶辅助系统（ADAS）的效果。加州寻求的补救措施可能包括暂停特斯拉在该州的执照，并要求其对车主进行赔偿。特斯拉表示，Autopilot可以让车辆在车道内完成自动转向、加速和刹车。而FSD则让车辆能够识别交通信号，并变更车道。该公司表示，这两项技术需要驾驶员持续监督路况，并将双手放在方向盘上。特斯拉称这些功能“并不能让车辆实现完全自动驾驶”。
Matsko表示，他为自己的2018款特斯拉Model X(配置|询价)支付了5,000美元的费用以获得Enhanced Autopilot功能。他还表示，获得了软件更新的特斯拉车主“充当了未经训练的测试工程师”，并发现了“无数的问题”，包括车辆朝着迎面而来的其他汽车前进、闯红灯，以及无法完成常规转弯等。
自2016年以来美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）已对38起涉及ADAS系统的特斯拉车祸展开了特别调查。在这些事故中，共有19人丧生。（来源：盖世汽车 星云）
3，吉利新专利可自动避让紧急车辆
天眼查App显示，近日，浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司申请的“车辆自主变道方法、装置、设备及存储介质”专利公布。
图源：天眼查摘要显示，本申请通过对目标车辆的行驶车道和相邻车道所对应的预设范围进行实时监测，并获取远程调度中心所发送的调度指令；当检测到行驶车道存在第一车辆时，根据第一车辆的第一识别类型、运动状态，确定开启变道控制程序；当检测到相邻车道存在第二车辆时，根据第二车辆的第二识别类型、第二车辆与目标车辆的相对位置，确定开启变道控制程序或不变道的远离控制程序；当调度指令包括避让指令时，开启变道控制程序，以空出行驶车道供需要紧急通过的车辆行驶。本专利解决了如何让车辆自主变道满足乘员的舒适和安全的观感需求、驾乘需求以及智能交通的整体资源分配需求的技术问题。（来源：财经网 彭林丽）4，许晓敏任金杯汽车法定代表人天眼查App显示，近日，金杯汽车股份有限公司发生工商变更，刘同富卸任法定代表人、董事长，由总裁许晓敏接任；同时原董事哈刚、吴粒等退出，新增董事钟田丽、吴增仙等。
图源：天眼查此前，金杯汽车发布关于董事会换届选举的公告，称董事长刘同富以及多名独立董事将离任董事职务及董事会专业委员会相关职务。（来源：财经网 彭林丽）5，Stellantis计划在欧洲工厂自产能源盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在9月14日表示，该公司正在考虑进行一项“重大”投资，为其位于欧洲的工厂生产能源，以此作为该公司应对俄罗斯天然气供应中断威胁的一部分。唐唯实在底特律车展间隙的视频会议上对记者表示：“我们当前正在为一个新计划做准备，从而明显降低能源用量。我们还将进行重大投资，在工厂内自己生产能源。我们将在未来几天内做出这个决定。”
图片来源：Stellantis
唐唯实表示Stellantis的工厂内有足够的空间，可以用来安装太阳能发电设备。他还透露，Stellantis正在制定减少能源消耗的措施，这些措施一定程度上效仿了2011年日本企业在海啸破坏了电力供应后所采取的措施。
唐唯实称，截至到目前为止，除了能源成本提升之外，该公司的欧洲业务没有受到俄罗斯天然气供应中断的影响。他表示，在此前两年多的时间里，Stellantis一直在应对供应链和疫情大流行导致的干扰，而能源供应问题给他们带来了新的挑战。
唐唯实申明，他不打算像法国竞争对手雷诺所提议的那样，将Stellantis分成电动和内燃技术部门。福特也已经在公司内部设立了平行的电动车和内燃机部门。他说道：“我们并不认为内燃机是过时的业务，而电动车是新业务。”（来源：盖世汽车 星云）
