今年8月，五菱新能源销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。达成这样的销量成绩，五菱宏光MINIEV(配置|询价)是最大功臣，连续22个月蝉联国内新能源车型月度销量冠军，并7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。近期五菱宏光MINIEV家族仍在不断扩充新车型，近期又将推出敞篷车，诠释了“人民需要什么，五菱就造什么！”的发展理念。
那么，市场中新能源车那么多，为什么五菱宏光MINIEV如此受到用户青睐，真的只是价格便宜么？在新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季，“谁是小车王”的评测中，首选车型就是五菱宏光MINIEV。我们选择的是五菱宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享版170km版本，厂商指导价4.98万元，对比车型还有长安Lumin(配置|询价) 2022款210km香甜款、奇瑞QQ冰淇淋(配置|询价)圣代170km版本、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版301km版本和零跑T03 2022款星钻版403km。
在未测试前，大家对于五菱宏光MINIEV的表现还是充满期待的，毕竟是力压特斯拉排名第一的销量王者，深受年轻用户的青睐。不过，经过三天的测试，奇瑞QQ冰淇淋获得“谁是小车王”的系列评测——品价比第一名。那么面对着众多竞品车型尤其是新王者的挑战，五菱宏光MINIEV还能继续销量领先吗？
1 销量王者实测数据中规中矩
“谁是小车王”的评测通过真实展示出消费者在日常用车场景下，各款车型的即时表现状态，以横评对比的方式，为大家带来更真实的选车、购车、用车参考。在十项测试综合数据评定中，奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin要全面优于五菱宏光MINIEV，这应该是后来者的优势，相对来世五菱宏光MINIEV上市较早。
具体到细分项目电耗方面，通过续航测试可以看到，在户外高温而车内空调制冷的环境下五菱宏光MINIEV为11.29 kWh，要略高于奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin，但也处于较低的水平。低电耗能直接转化为日常更低的用车成本，每公里花销在五分钱左右，也就是说百公里用车成本也就几块钱而已，这对于年轻人来说无疑很具有吸引力。在充电便捷度上，由于五菱宏光MINIEV仅支持慢充，所以充电时间还是比较长，如果家里能装充电桩的话，用起来还算方便。
在用户比较关心的车内空气质量方面，尽管车价不高，但从实际测试车内甲醛数据来看，五菱宏光MINIEV的甲醛浓度，在烈日暴晒两小时后也仅有0.034mg/m3，这数值远远低于国标的0.08mg/m3。
另外，在加速、紧急制动和操控等方面的表现，五菱宏光MINIEV相比竞品QQ冰淇淋和长安Lumin也要略逊一筹。尽管在评测中，五菱宏光MINIEV中规中矩的成绩有点出乎意料，面对新能源时代技术革新加速，MINIEV需要展示出更多硬实力。
2 靠低价和营销打动年轻人
不可否认五菱MINIEV在产品规划和营销方面，确实很有想法。如今车市电动小车风潮劲吹，五菱MINIEV打下良好的市场基础功不可没。以这次测试的五菱宏光MINIEV马卡龙车型为例，除了价格很有竞争力之外，它还应用五菱联合PANTONE UNIVERSE（彩通）发布的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款五菱春色，可选装的黑⁄白套色车顶，与内饰设计遥相呼应，很受小姐姐的青睐。这是五菱宏光MINIEV一大卖点，就是深入年轻人骨髓的个性化标签。
另外，五菱宏光MINIEV马卡龙价廉配置并不低，采用4座布局，采用5/5分可独立放倒后排座椅，后行李箱空间经过实测是很大的。五菱宏光MINIEV马卡龙搭载倒车影像及后倒车雷达、冷暖空调等配置，能够满足基本的需求。
在安全性上，五菱宏光MINIEV马卡龙标配主驾安全气囊，搭载ABS+ EBD、胎压监测、低速行人警示系统等功能。电池方面，五菱宏光MINIEV马卡龙搭载电池加热及智能保温技术，支持手机远程监测三电系统状态，让用户时尚出行更安心。
总的来说，先发的优势带来极高的产品知名度，五菱宏光MINIEV家族产品丰富，以及个性化的设计，都是它成为销量王者的推动力。不过接下来，五菱宏光MINIEV在面对来自奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin等新车挑战时，五菱宏光MINIEV要想继续保持领先“身位”，需要尽快弥补产品力方面短板！