9月9日，宝马集团宣布将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，并已向宁德时代（CATL）和亿纬锂能（EVE Energy）两家合作伙伴授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。另外，宝马还将寻找合作伙伴在北美自由贸易区再建两座电芯工厂。
9月9日，Stellantis集团官微宣布，到2025年，Jeep品牌将在北美和欧洲推出四款纯电动SUV车型。据介绍，Stellantis集团旗下所有品牌致力于实现以下目标：到2030年年底之前，集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。Jeep品牌将受益于Stellantis集团于2021年至2025年期间在电气化和软件开发领域逾300亿欧元的投资。
9月9日，对于零跑汽车暂停IPO的传闻，零跑汽车方面回应界面新闻称：“市场上与公司IPO进程相关传闻为不实消息。公司正有条不紊按计划推进上市各项工作，具体信息欢迎关注后续港交所的相关公告。”
蜂巢能源官微消息，9月9日，蜂巢能源在德国勃兰登堡州举行新闻发布会，正式宣布将在该州的劳赫哈默（Lauchhammer）地区建设面向欧洲市场的电芯工厂，这将是蜂巢能源在萨尔州霍伊斯韦勒（Heusweiler）建设pack工厂之后规划建设的第二家海外工厂，也是第一家电芯工厂。
蜂巢能源称，接下来将依据电池企业标准对工厂进行升级改造，规划方案已经在制定当中。公司目前正在与勃兰登堡州经济事务、劳工和能源部以及劳赫哈默地区有关部门积极磋商对接各种事宜。
9月9日，雷军在社交媒体上发文称：“特斯拉比小米提前十多年进入电动汽车行业，有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此，我不同意，比赛才刚刚开始，我认为小米还有很多机会。”在过去不到一个月的小米发布会上，雷军也曾表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，只到了合适的时间再向大众定期汇报。
9月9日据财联社消息，对于四川宜宾静态管理的影响，宁德时代方面回应称，在严格遵守疫情防控的前提下，四川时代在闭环管理下有序进行生产工作。
证监会9月9日公告，核准欣旺达电子股份有限公司首次公开发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所上市。
据港交所文件，9月9日晚间，中创新航科技股份有限公司通过港交所上市聆讯。聆讯后资料集显示，于2021年8月至10月期间及2022年8月期间，本公司收到若干知识产权侵权申索，由宁德时代向本集团申索合共人民币6.15亿元的或有赔偿及人民币320万元的费用。该权利要求涉及六项专利，针对本公司四种特定类型电池产品中的相关组件，含有相关组件的相关产品的收入占本集团于往绩记录期间收入的主要部分。公司已聘请知识产权特别顾问协助进行抗辩。截至最后实际可行日期，针对五项专利的申索已进入实体审理阶段及公司正对申索提出抗辩。
东风集团股份9月9日公告，8月汽车销量20.96万辆，其中新能源汽车销量36754辆。
8月，集团自主品牌乘用车同比增长85.4%，东风风神表现最优。新能源乘用车保持高增长，当月同比增长179.8%，累计同比增长185.2%。岚图销量环比增长35%，其中岚图梦想家(配置|询价)交付1591辆，岚图实现销量连续3个月增长。集团本月商用车环比、单月同比及累计同比跌幅均有所收窄。