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沃尔沃在中国的电动化转型按下了加速键。8月底，在去年亮相的纯电概念车Concept Recharge在中国进行了首次发布。在沃尔沃的产品中，Concept Recharge是其在全新电动平台的产品，代表了沃尔沃对未来纯电动产品的设计理念，也标志着这个北欧豪华汽车进入了真正意义上的电动化时代。
Concept Recharge的新特点
从设计来看，依然是典型的北欧极简风。Concept Recharge的外观采用了封闭式进气格栅、沃尔沃家族式的雷神之锤大灯得以延续，而电子后视镜取代了传统的后视镜，车头正上方配备激光雷达。新车造型较为独特，类似MPV与SUV产品的结合体，也有媒体认为新车像是V90 CC(配置|询价)的PLUS版本。此外，新车采用了对开门设计。
进入电车时代的沃尔沃依旧坚持在燃油车时代的品牌特色，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉说在品牌调性上依然要坚持安全、健康、可持续性，本身不用去改变。
因而在产品上，这些理念也得到了展现。比如在内饰上，Concept Recharge采用了沃尔沃研发的Nordico新型环保科技材料，该材料由来自瑞典和芬兰的松树脂、红酒瓶塞和PET材料制成。使用这些材料比真皮的成本高很多。虽然成本更高，但质感对环境也更友好，因为真皮制作过程中会产生很大的环境污染。
沃尔沃在强调人性化设计的同时也兼具了科技感，例如，Concept Recharge中控台区域的两块液晶屏采用了悬浮式设计，而其他设备则采用了隐蔽式设计，液晶仪表则被集成在了转向柱上面。座舱部分，新车采用北欧（极境）智慧迎宾舱，车辆会根据车主行为做出不同的回应，比如走近车辆时，车前的logo会自动亮起；坐进车内时，独有的悬浮式星空木饰板、水晶音乐氛围灯都会随之点亮。
有意思的是，只要一键操作，新车后排就自动升高，秒变儿童安全座椅；侧车窗可以将摄像头捕捉到的窗外景物、地理信息等科普内容，实时投影在侧车窗上；车顶配有大尺寸天幕，同时天窗具备投影功能。有趣的是，新车在后备厢还为宠物提供专属空间，空间内不仅专门设计飞碟、网球弹射器等娱乐设施供宠物玩耍，而且配备宠物折叠床、喝水盘，以供宠物休息。
而在Concept Recharge的车顶前部，装有由Luminar制造的激光雷达，官方表示，在反射率10%的条件下，该激光雷达探测距离达到250米，可提前帮助车主感知危险并采取制动；而下一代车型的“全景智能座舱”，将搭载驾驶员感知系统，可主动识别驾驶员的情绪和需求；“iCup场景引擎2.0”则让人机交流变得更为顺畅；沃尔沃汽车还是传统豪华品牌中，首个在全新纯电平台上全栈自研BMS系统的车企，该系统包括防止电池过充、先进的直接断路设计、碰撞后高压快速下电等科技。
沃尔沃带来的另一大亮点在于，在下一代车型上，沃尔沃汽车即将带来的目前业内先进的“世界树”中央计算架构。在北欧神话中，“世界树”作为宇宙万物的起源和载体，将“九大世界”紧密连接。而发源于北欧的沃尔沃汽车，也将通过“世界树”中央计算架构，使下一代车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级，让这棵大树不断“成长”。
虽然目前官方并未透露新车其余的配置和动力数据，但结合相关信息，新车的全新平台名为SPA2纯电平台，这也将是沃尔沃真正意义上的纯电动车。据悉，其所搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L（700Wh/kg），并实现1000公里的实际续航里程，未来充电时间也将缩短至近一半。为此，新车作为沃尔沃未来纯电产品的“样板车”，将开启品牌全新一代的纯电产品。据悉，之后新车的量产车型将作为沃尔沃XC90的继任者推出。
有消息称，沃尔沃已经在成都经济技术开发区签署年产3万辆的SPA2平台的高端车型项目，未来XC90 EV以及全新XC90都将在此投产，有望并行销售。
单店订单已近30个
沃尔沃是最早电气化转型的豪华汽车品牌，也是首个提出全面电气化战略的传统汽车品牌，早在2020年沃尔沃已实现全系车型电动化。截至目前，沃尔沃所有车系都提供48V混动、插电混动选项，并且在新能源领域取得亮眼的成绩。
数据显示，沃尔沃上半年纯电动汽车累计销量2.2万辆，同比增长超200%，占比总销量7.6%。从最新销量数据来看，2022年7月沃尔沃汽车全球销量为44,664辆，同比下降21.5%。其中，Recharge车型（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）占总销量的21.5%，纯电动汽车占比为3.5%。而在中国市场7月沃尔沃销量为15,472辆，同比增长7%，其中纯电产品销量环比增长204%。
就目前的市场表现来看，在沃尔沃的销量结构中其新能源产品的渗透率在不断提升，电动化进程正在加速。
沃尔沃在有条不紊进行电气化车型的同时，其服务渠道也在推陈出新。据了解，沃尔沃采用的是经销商和直营并行的策略，其中纯电车型直接由直营团队销售，而混动车型虽然走的是经销商模式，但与以往不同的是，沃尔沃将该模式革新为代理制模式，将经销商变成了代理服务商。此外，沃尔沃希望将销售的前后端并进，鼓励经销商在商超布局，“现在我们在做的就是把经销商的能力逐渐往前端挤。”钦培吉说道。
到2022年底，在北京、上海、广州、深圳等核心城市开设33家城市中心店。明年，沃尔沃会在渠道上加速度，因为明年纯电产品将大规模上市。而在2022年，沃尔沃计划扩展60-70家店，最多至100家。而从目前来看，沃尔沃的电动车销量好于预期。“一个月单店电车订单二三十个，还有大量插混车型订单和燃油车线索。经销商投入产出效果也非常好。”钦培吉说道。