皓影（BREEZE）锐·混动 e+ 远行无焦虑 驾驭更出彩

　　广汽本田去年推出的皓影(配置|询价)（BREEZE）锐·混动e+，上市后迅速打开热销局面，尽管已上市一年，但经过消费者体验后，依然能从一众同类车型中脱颖而出，销量稳定增长，成为插混市场的一匹黑马。

□鞠金词 周秀茹（图片由广汽本田提供）

接近纯电的体验感 静谧且动力强劲

　　和大多数车主一样，刚接触新车的罗先生以为皓影（BREEZE）锐·混动e+只是简单地在混合动力系统上增加插电功能，但 在 实 际 使 用 以 后 ，他 发 现 皓 影（BREEZE）锐·混动e+带来了很多惊喜，“开着它，经常让我有种在开纯电动车的错觉，非常安静且提速又稳又快”。

　　原来，皓影（BREEZE）锐·混动e+系统前身是 Honda 引以为傲的第三代i-MMD双电机混动系统。通过可插电和电池扩容，使EV（纯电）模式行驶里程更长、适用速域更广（中高速也可用），可实现比锐·混动HEV更持久、更广域的电机驱动行驶。正因为纯电驱动能够覆盖全速域驾驶，因此可以带来纯电动车一般的安静。该车超能静谧性来自广本技术上不遗余力地变更隔音材料，采用适合车身的发泡填充材料；通过主动噪音控制来降低闷音；通过油门踏板踩踏机构来抑制引擎转数。

　　与此同时，i-MMD采用“以电为主”的电驱混动路线，电机驱动具有大扭矩特点，电机能以不亚于V6 3.0L引擎的大扭矩实现平顺加速，从而确保高性能驾驶体验。

　　“当初买这款车就是图它可以上绿牌。”广州车主何先生表示，完全没想到这款车集纯电、混动、燃油车3种驾驶模式于一身，充满了驾驶乐趣。皓影（BREEZE）锐·混动e+在行驶过程中，系统可根据不同的行驶情况，自动判断电机和引擎所擅长的状况，在仅靠电机驱动的“纯电行驶模式”、引擎带动发电进而转为电机驱动的“混动行驶模式”，以及引擎直接驱动的“引擎行驶模式”等3种模式之间，无缝且自在地切换，覆盖从低速到高速的所有速域，实现高效平顺的行驶。

真正做到可油可电可混 从容应对里程焦虑

　　作为广汽本田首款正式将e：PHEV作为尾部标识的产品，皓影（BREEZE）锐·混动e+最大的优势是有着85公里的纯电续航里程，更大的电池组让车辆在更多工况下能够以纯电状态行驶。

　　曾经有消费者提出质疑，目前市面上部分PHEV车型仍存在匮电工况下行驶比燃油车的油耗更高、技术不成熟等问题，那么对皓影（BREEZE）锐·混动e+这款车来说，如果家里没有充电桩或者没能充上电，会有同样的影响吗？本田技术专家表示，如果在充电基础设施无法保证的情况下，即在匮电情况下，它至少也是一辆锐·混动车型，同样也能保证非常出色的燃油经济性和驾驶性能。

　　从此前的申报信息得知，该车在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km。

　　皓影（BREEZE）锐·混动e+不怕油耗又无惧充电困扰，不仅日常短途使用零油耗，长途出行也无焦虑。除了燃油成本亲民之外，皓影（BREEZE）锐·混动e+售价区间为24.78万元—27.98万元，并没有比同等配置水平的车型贵出太多。如果你生活在限牌城市的话，皓影（BREEZE）锐·混动e+有绿牌指标，还能省下购置税以及拍牌费用。

电池组布局优化 车内空间优于同级

　　擅长空间魔法的广汽本田在皓影（BREEZE）锐·混动e+这款车型上下足了心思，没有像其他品牌车型那样大面积侵占车辆内部的空间，而是通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。

　　相较其他版本，皓影（BREEZE）锐·混动e+的高度不变，仍为1679mm；长度增加84mm，达到4718mm；宽度增加5mm，达到1861mm，实现整车空间更为宽阔自由。

　　后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感、提升设备使用便利性。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L，放得下4个高尔夫球袋。

智能科技赋能 让车主驾驭出彩

　　对于年轻人偏爱的智能科技板块，皓影（BREEZE）锐·混动e +也同样出彩，采用Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。Honda首次在主动声音控制上采用电动行驶音。当以运动模式行驶时，在市区内以低中速的加速进行超车时，与车体加速度联动的电动行驶音会在喇叭里传出来，演绎出具有未来感的加速感觉。仪表及中控显示屏追加了逐项道路导航，它与导航联动，显示前进方向，减少了视线移动，带来安全舒适的驾驶。

　　空调采用液态循环电加热器，通过速暖功能可很快变暖，提升了暖气的舒适性。更妙的是，ECON模式可通过联动座椅加热器进行协调控制，从而实现节能且舒适的暖气控制。

　　除搭载Honda CONNECT 2.0之外，还增加了手机APP操作功能。支持查看车辆状态、远程充电、操作空调、地图找车等功能，提供更便利更舒适的服务。

　　对汽车行业而言，需要一款能实现全工况环保效能的PHEV先进车型；对用户而言，需要一款综合实用且能解决续航焦虑的PHEV先进车型。

　　目前，市场的PHEV车型以自主品牌居多，合资品牌的插电混动车型选择并不多，如果你日常使用场景刚好需要这类插电混动SUV，在“广本品质”口碑的支撑下，皓影（BREEZE）锐·混动e+当是现阶段非常适合的一款新能源车型。