随着汽车电动化进程的推进，各大车企对各种车型下手，不管是小型车还是大型车，不管是轿车还是越野车，都逐渐被电化，不久的将来，纯电动力会成为一大主力，但对于有些车型来说，真的有完全舍弃发动机的必要吗？
近日，电动版的猛士正式发布，从官方给出的各项参数来看，新车的表现相当突出，那样一个大块头破百成绩居然只需要四秒多，连猛士自己可能也没想到会这样激情的一天。
国内的猛士有东方悍马之称，因为一直被军用，可能许多人未关注过它，它可以轻松应对各种复杂路况，在极其恶劣的环境中找到突破方法，较高的底盘使其拥有极好的通过性，说它是国产硬派越野天花板级别的车款也没人会质疑。如今这样的越野性能怪兽也没逃过电气化的大环境，被重新定义，但焕然一新之后的电动勇士还能找到属于自己的定位吗？
个人认为，并非全部的车型都适合电动化，之所以走上电动化的阶段，就是为了减少碳排放量，保护环境，对于这件事情而言，并非一个人的行动就能达成，所以那些符合一般城市代步要求的车款被电动化也是最好的途径，保有量大，才能达到减排的效果，又有几个人会开着纯正的硬派SUV去上下班代步呢？
而且硬派越野车最主要的用途就是去翻山越岭，面对复杂的道路环境才是它应该做的事情，这对整车的要求是极高的，各项技术必须有稳定的输出，但改了电动之后一定没有燃油来的方便，在偏僻的山地，电能的补给就是个极大的问题。
另外，这类车型的吨位一般都是相当有分量的，这就预示着耗电量会很高，官方给出600公里以上的续航里程，在实际的使用过程中至少要打个7折，那真是充电两小时通话两分钟的感觉，完全不应景。
所以，像猛士这类硬派SUV还是燃油或者混动更加适合它们，尤其是纯燃油动力，对于内燃机爱好者来说，没有了发动机的汽车已经失去核心的灵魂。