相信关注汽车的朋友都知道比亚迪在今天（8月25日）下午发布新车比亚迪唐DM(配置|询价)-p。比亚迪唐DM-p的上市预示着比亚迪唐系列终于迎来了主打性能的超混四驱SUV。比亚迪唐系列的新成员也让大众在中型SUV上有了更多的选择。
深知用户痛点
比亚迪在定位唐DM-p时一定做了足够的市场调研，目前混动型新能源车有几个共同性的问题：一是性能上很多混动车型接近燃油车，加速时体会不到纯电型汽车的提速体验；二是短途纯电续航比较低，发动机经常介入；三是经济性达不到期望。
几个痛点正是普通用户购买混动车型最为担心的，当然这几点属于用户痛点，如果不能将这三点克服，混动车型可能仍然是普通用户的“痛”。
好在比亚迪深耕插电混动市场，在插混市场上比亚迪市占率已经高达67%，针对用户痛点，比亚迪拿出唐DM-p交作业。
价格屠夫 性能野兽
首先来说价格，唐DM-p作为一款中型混动SUV，其售价甚至低于很多同级别的燃油车，这让混动车型加上电动机和电池就溢价的担忧不攻而破。唐DM-p的四种配置售价为：
252KM尊享型：27.98万元
215KM四驱旗舰型：32.98万元
215KM四驱尊享型：30.98万元
215KM四驱尊贵型：28.98万元
唐DM-p在性能方面不仅要在提速上给用户纯电动车的体验，从SUV的角度看，唐DM-p同样是野外驾驶最可靠的朋友。唐DM-p零百加速仅需4.3s，这种超跑型的动力在混动车型中极其难得。
唐DM-p的NEDC亏电油耗仅需6.5L/100km，综合续航高达1020km，油耗水平在中级SUV中应属顶级，媲美A级轿车。NEDC综合工况下纯电续航215km，市内驾驶一周工作日上下班驾驶甚至不需要燃油介入。周末几百公里露个营，毫无压力。
唐DM-p的超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置，让唐DM-p具备了全地形的实力，同级车型中几无对手。对于这样的硬核越野性能，唐DM-p能征服的地形和用户想去的地方才能完美覆盖。
同时这样的野兽级别的越野性能搭配全新BYD家族式Dragon Face设计，其矩阵式前进气格栅和前杠镂空熏黑彰显唐DM-p的运动效果。与硬派外观形成反差的是唐DM-p舒适的内饰，全车采用全新的设计布局，大六座+苍穹灰配色给唐DM-p带来商务车的舒适感。
唐DM-p这种“犯规式”上市，势必会影响到同级别车型的销量，如理想ONE(配置|询价)、汉兰达(配置|询价)等成型，唐DM-p的性价比在从价格方面考量时就已获得极大的优势。比亚迪优质的售后也是其与其他品牌竞争的资本，不过建议朋友们还是多走进4S店感受一下实车，了解一下比亚迪的售后计划。
