在中大型轿车市场中，已经成功国产化的BBA车型，确实取得了不错的成绩，像奥迪A6L(配置|询价)、奔驰E级、宝马5系(配置|询价)都是中大型燃油轿车市场的销量前三名，月销量也都能稳定在万辆以上，超过其他同级别豪华车型。不过，当新能源车技术逐步成熟，越来越多的人认可新能源车之后，A6L、E级、5系的地位都有受到冲击，像在今年7月，比亚迪汉便是唯一取得2万多辆月销量的中大型轿车，成功从BBA手中抢走冠军之位，不仅如此，在今年上半年，比亚迪汉还是唯一取得10万辆累计销量的中大型轿车，还成功将奔驰E级挤出中大型轿车市场销量前三名。
要知道比亚迪汉的热销，并不全是抢占了A6L、E级、5系的市场，毕竟比亚迪汉与这几款豪华车型算不上是对标选手，而且，A6L、E级、5系在汉取得热销的同时，月销量依旧能稳定在万辆以上，这样看来，新能源车市场的潜力并不小。眼见于此，奔驰也加快了旗下纯电中大型轿车——奔驰EQE(配置|询价)的进度。据了解，奔驰EQE基于奔驰新一代EVA平台打造，早在今年7月25日就已经开启预售，如今也已经正式上市，定价为52.8-58.5万，要比E级、A6L、5系的售价区间高出不少。另外，这款车未来还将在成都车展亮相，下面就带你看奔驰EQE。
从EQE的外观设计上，可以很容易辨认出这是一辆纯电新能源车，这款车的车头采用全封闭式设计，扁平化设计的大灯与前格栅紧密贴合，其中，前格栅外壳进行熏黑处理，内部则依稀可见诸多银色小“三叉戟”图案，加上奔驰的大标，身份不言而喻。车身侧面的设计比较简洁，车顶走势还是挺流畅，前翼子处的倾斜线条，又正好与车窗上沿的装饰条相连接，车身表层的双高腰线也明显，加上前后门把手紧紧贴合车身，看着也很有动感。车尾的扰流板小巧精致、贯穿式的尾灯采用扁平化设计，尾灯主体内部两端采用纵向列阵式排列布局，点亮后的辨识度并不低。
车内的设计会让人眼前一亮，加上比较靠拢S级，看着还是挺有档次。若是细细观察，就能发现这款车配备了三幅式平底方向盘，不仅进行加粗处理，还采用不少黑色皮质、黑色亮板、银色镀铬装饰条等材质装饰，提高握感的同时也增添精致美。中控台与变速箱操控台相连接，12.8英寸的液晶中控屏又采用纵向布局，为了更好贴合驾驶员的视线，中控台采取了微敞设计，表层的面板还设计出繁星点点，看着就挺有氛围。
尺寸方面，这款车的三围为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，相比较三围为5078/1860/1480（1490）mm，轴距为3079mm的现款奔驰E级，就能发现奔驰EQE车长还不到5米，但轴距却加长了一些，这样看来，这款车后排腿部空间还是有所提升的。
动力方面，EQE的三电是在北京奔驰生产，将分别提供单电机与双电机版本，即将上市的便是搭载单电机版本的车型，其最大扭矩为530牛·米，并配备了容量为96.1千瓦时的电池组，使得续航可达752km。要知道同样是纯电中大型豪车轿车的蔚来ET7，续航可达1000km，还分别提供续航为500km和700km的车型，不仅续航比EQE有优势，续航的种类也丰富不少，加上蔚来汽车如今已经在纯电豪华新能源车市场站稳脚跟，未来还是有可能会成为奔驰EQE的强敌。
总结：目前的新能源车市场，还处于成长阶段，像纯电动中大型轿车市场中，并没有很多在售车型，比亚迪汉EV与极氪001的销量虽然还不错，但与奔驰EQE的豪华定位还存在不小的差距，由此可见，奔驰会选择推出这款纯电轿车，也是一种挺成功的战略。不过，正如上文所言，蔚来汽车已经在豪华车市场站稳脚跟，蔚来ET7的售价也比EQE亲民些，所以，奔驰EQE能否如设想地那般，在纯电中大型轿车市场中打下一片天地，还有待市场考验。