【有车以后 静态体验】近段时间，国内汽车市场中出现了一批“9”字辈的车型，理想L9、腾势D9等。但在它们之前，小鹏G9其实早已跟大家见面。早在去年的广州车展上，我们就已经一睹小鹏G9的芳容。但直到今年的8月10日，G9才正式开启预订，新车预计将在9月份上市，并在今年的第四季度正式交付。新车的内饰官图也在开启预订当天发布了。看官图怎么可能过瘾，今天我们就来与实车进行一个0距离的接触，看看它的静态表现到底如何。
外观：家族设计加身 辨识度极高
从正式亮相至今已经有半年的时间，相信大家在网上都看到过不少G9的外观图了，也已经有一定印象了。在外观上，我们就简单交代几个重要的信息点，把篇幅留给内饰。首先它的外观造型延续了全新家族式X-BOT FACE3.0设计语言。贯穿式的日间行车灯给人熟悉的感觉。跟P7(配置|询价)一样，G9也带有灯语系统，在充电、解锁、自动驾驶等功能场景下，系统都是支持用户自行定制趣味车语的。
当然，在G9上也有很多独特的设计，比方说它把激光雷达安放在了前大灯组之下。比起将激光摄像头放到头顶的高调做法，小鹏G9的做法更为低调，看起来一体性会更强，在增强整体美观度的同时，也扩展了激光雷达的可探测范围，可谓一举两得。
既然都说了激光雷达，那就顺带说一下新车在智能硬件上的表现，G9全车共有31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器以及12个摄像头，配的还是非常齐全。
小鹏G9的定位是中大型纯电动SUV，车长4891mm，车宽1937mm，这两项数据在同级车中只能算是主流水准。但它的轴距就很顶，去到2998mm。一台轴距接近3m的5座SUV，乘坐空间表现真的很让人期待。
巨大的车身必须配上一个大尺寸轮毂才行，实拍的这台G9配的是21英寸的轮毂。轮胎使用的是尺寸为255/45 R21的米其林PS EV。轮毂造型很霸气，中间的小鹏LOGO也显得特别精致。只是这种多条幅轮毂肯定会是洗车工的噩梦。
新车车尾采用偏简洁的设计风格，没有过多的线条进行勾勒。最显眼的莫过于贯穿式的尾灯组，这尾灯组同样带有灯语功能。
内饰：科技感满满 但空间一般
好了，外观就说这些，接着我们就进到车内看看。小鹏G9采用了时下比较流行的环抱式座舱设计。本次拍摄车辆采用纯黑色的内饰配色，看着有一定的科技感，搭配大面积的皮质材料包裹，档次感一下子就上来。相比于黑色内饰，我个人更喜欢经典的暖棕色，那个内饰配色会显得更加高档。
中控台上的大尺寸屏幕显得非常亮眼，它所使用的并非P7的中控仪表双联屏和P5(配置|询价)的竖状大屏，而是采用了中控+副驾娱乐屏的设计。这个双14.96英寸的屏幕搭载的自然是当下可以说是最强的高通骁龙8155芯片，支持2K分辨率。同时，它还搭载了行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，该系统可以通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。实际体验下来，两块屏幕的显示效果都非常细腻，系统响应也足够快。
G9还拥有行业首个5D音乐座舱——Xopera小鹏音乐厅。硬件上，小鹏G9全车共有28个声学单元，其中包含18个丹拿音响、2个主驾专属扬声器、6个座椅振动和2个车外扬声器。其中，丹拿原厂Confidence音响系统总功率达到2250w，拥有7.1.4多声道音乐系统。大家可以在电商平台上看一下，这个系列的丹拿音响，价格普遍都比较贵。
为了更加照顾副驾驶，新车还在副驾一侧增加了小腿托以及带冷暖光调节的化妆镜，座椅位置还可实现“一键入镜”，独立记忆化妆习惯坐姿，为副驾驶的女性提供舒适的体验。
在座椅功能性上，前排座椅支持加热、通风、按摩及律动；舒享副驾空间配备；后排座椅靠背电动可调。高配车型还带有象鼻式大腿托并支持加热、按摩等功能，可是本次拍摄的这台车是没有的。
来到大家最为关心的空间了，一台轴距近3m的大五座SUV，想必后排空间能有一个非常不错的表现。但实际上，小鹏G9的后排空间表现只能算是中规中矩。身高185cm的我，在调节前排标准驾驶坐姿后，在后排只能获得1拳左右的腿部空间。作为参考，我在ES7上可是能获得2拳以上的腿部空间的，而ES7的轴距却要比G9要短一点。
上面也说到，小鹏G9拥有电动可调的后排座椅，档次感一下子上来了，调整角度可达27°-37°。另外，后排的地台是一个全平的状态，绝对不会影响到后排的乘坐舒适性。
动力：零百不到4s，最长续航702km
虽然本次只是一个静态体验，不过我们也来简单地回顾一下G9的动力参数。G9将提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，四驱版本电机总功率405kW，可以带来3s级的加速体验。长续航版车型的续航可以达到702km。
新车采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，配合小鹏自建的超充桩，最快可实现充电5min续航增加200km。
悬挂方面，G9采用的是前双叉臂后五连杆独立悬挂，部分配置车型会配有双腔空气悬挂，能覆盖更多用车场景，也能带来更加高端的乘坐体验。
总结
虽然本次静态体验的时间不算充裕，但也已经能充分感受到小鹏G9的产品魅力，齐全的智能化硬件，科技感十足的内饰，高档的用料以及行业首个5D音乐座舱这些都是肉眼可见的卖点。不过在后排空间上，G9的表现似乎要略逊于同级对手，好在座椅舒适度能为其挽回一些分数。当下我们还不知道新车的具体价格如何，因此我们也无法对其性价比进行评价。屏幕前的你觉得新车定价该是多少才合适呢？欢迎在评论区留下你的留言。