去年4月的上海车展前夕，距离第一款车型阿尔法T(配置|询价)的上市不过半年，极狐就带着自己的第二款车型阿尔法S(配置|询价)和阿尔法S华为HI版来了，不到一年时间里，极狐战略布局提速明显。
而自去年的上海车展之后，极狐在这一年里的价值展示面也渐渐丰富了起来，包括产品落地、渠道扩张、品牌营销等一系列动作的展开，让极狐在汽车圈内一度形成了连续性的热点效应，与此同时，在用户群体中也建立起了一定的话题讨论度。
一年后，极狐带着尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+四款新车正式上市，补贴后售价21.88万-25.38万元，四款车型的售价相比2021款最高下调2.35万元，售价更低的同时，产品力不仅没有丝毫的“偷工减料”反倒更加优秀了！
与此同时，在各项权益政策上，极狐也没有打折扣。针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车，极狐汽车分别提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，提升豪华感和科技感，包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包，定价仅8900元起。
此外，9月30日之前下定的用户可享整车质保、三电质保、免费车机流量和免费OTA升级四重购车厚礼。极狐汽车还为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩等购车优惠。
整体来看，四款上市新车与现款车型相比续航里程保持不变，整体配置几乎一致，电机性能、电池能量等方面有所提升，在价格最高下调超2万元后，拉低了整个产品线的入门价格，丰富了用户的纯电产品选择。
尤其是阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车22.38万和21.88万元的售价，更是把高端智能产品的价格降至冰点，让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车的平替产品。
三电性能升级
两款新车在消费者最为关心的三电性能方面均有提升。电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。
同时183.3Wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。阿尔法T 480S能提供480km超长真续航，而阿尔法S 525S的续航能达到525km，和现款车相比续航完全保持一致，且真实不虚标。
此外，CATL电芯技术和高效热管理系统，使两车搭载的电池具备了低温下仍能实现高能量保持率，即便是在-7℃环境温度，整车能量还能保持率在91%以上，有效保障冬天续航。
高端配置全部保留
除了核心三电系统，两款新车在配置方面也是丝毫不减，均和现款车型做到同步。两车基于极狐与麦格纳共同研发的IMC智能架构打造，采用上钢下铝的车身结构，底盘由麦格纳工程师精心调校，能提供堪比德系豪华车的驾驶感受。
此外，新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置，继续保持极狐品牌的豪华品质感。
智能驾驶方面，两车也是原样保留了此前配置，搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能，依然支持OTA远程升级，可持续升级进化，诚意十足。
竞争优势再度升级
降价了反而不减配，极狐此次推出的两款新车势必对现有竞品带来不少的威胁。拿阿尔法S 525S来说，在同为20万级的比亚迪汉、小鹏P7、比亚迪海豹(配置|询价)等轿车中，是唯一采用三电锂电池的，电量和能量密度最优，续航占优，并额外提供双色车身、全景天幕以及驾驶员记忆座椅、四向电动调节方向盘、电动尾门等高端配置，优势非常明显。
除降价力度最大的极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S之外，此次上市的其他车款也都有1-2万元的优惠，并且性能、品质、安全、配置全部不缩水，轻松满足用户“越级购车梦”，带来豪华纯电出行新体验。
在新能源汽车集体涨价潮下，极狐汽车竟然还能以降价不见配的策略给消费者持续的利好，可见其十足的诚意，相信新款极狐阿尔法S和阿尔法T将进一步提高其在市场上的竞争力。