如今，新能源时代发展越来越快，随着环境污染越来越严重，新能源时代成为了重要发展趋势，其中，新能源汽车也成为了重中之重，目前，大部分车企都在积极转型，打造属于自己的新能源汽车，而现在的新能源汽车基本都是同一起跑线，谁能掌握先进的技术，谁就能快速占领市场。
面对新能源时代，国产车表现出了前所未有的成绩，尤其是比亚迪汽车，比亚迪自从3月份停产燃油车之后，全面进入到了新能源领域，并且平均月销量达到了10万+，同时成为了国内销量最高的新能源汽车品牌，而目前能够超过比亚迪汽车的只有特斯拉，并不是说比亚迪比特斯拉差，而是特斯拉品牌影响力比较高，但比亚迪有些方面已经超过了特斯拉，甚至处于世界领先地位。
比如新能源电池技术，比亚迪是世界上唯一一家自主生产电池、电机、电控的车企，而特斯拉只自主生产电控，并没有自己的电池技术，所以需要采用其他品牌的电池，电池确实比亚迪的看家本领，而特斯拉一直在和宁德时代、LG、松下合作，但是随着电池技术出现了瓶颈，而这三家的电池技术并不如比亚迪，所以，特斯拉目前的电池技术已经远远落后于比亚迪。
合作成功！特斯拉Model Y(配置|询价)将采用比亚迪刀片式电池，这事你怎么看？最近，有消息称特斯拉与比亚迪达成了合作，将采用比亚迪刀片式电池，而首批比亚迪刀片式电池将交付于德国柏林电池工厂，首先搭载刀片式电池的就是特斯拉Model Y，目前这批车型将专供于欧洲市场。
众所周知，特斯拉是一款很强势的新能源汽车品牌，根本不把其他新能源品牌放在眼里，而这次特斯拉放低了姿态，采用比亚迪刀片式电池是认识到自己不足了吗？目前很多人在关注这个问题，既然特斯拉是比亚迪的竞争对手，那比亚迪为什么还要将电池供应给特斯拉呢？
首先，比亚迪供应给特斯拉电池属于市场化运作，毕竟比亚迪电池也是对外销售的产品，并不单单搭载自己车型上，比亚迪也不是单纯的造车企业，还是一家对外销售配件的企业，所以，比亚迪出售电池给特斯拉也是为了赚钱，另外，比亚迪对自己的技术非常有信心，就算把刀片式电池供应给特斯拉，也不怕特斯拉超越自己，再加上目前刀片式电池只供给欧洲市场，并不会影响国内市场。
既然特斯拉把自己当作世界第一新能源品牌，为什么还要采用对手的电池技术呢？这不就是承认自己电池技术不足吗？其实原因并不复杂，特斯拉也不想把自己全部的希望寄托于宁德时代，还不如找另一家更保险，再加上比亚迪电池技术确实很出色，也非常适合自己的车型，所以特斯拉认清了现实。
总而言之，特斯拉能够选择比亚迪刀片式电池，足以说明比亚迪电池技术很出色，另外，比亚迪出售自家电池给特斯拉使用不仅可以赚更多钱，还可以提高自己的知名度，何乐而不为呢？这也属于双赢的局面，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
文/海韵天成