比亚迪双喜临门！7月销量突破16万，跻身世界500强！
8月3日对于比亚迪是个大喜的日子，这一天比亚迪发布了7月份销量数据，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。经常关心车市的朋友都会有了解，以往的中国车市，7月并不是一个汽车销量的旺季。
一方面因为7月各地高温强加降水，消费者看车欲望低下。另一方面，汽车厂商7月优惠力度不大，消费者更愿意等待“金九银十”出手。所以比亚迪能够在七月份取得如此成绩实属不易。
第二件事则是《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。从1995年到2022年，27年的风风雨雨和对自研的坚持，让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的积累了大量的技术实力和专利技术，在全产业链生态实现闭环，成为一家月销16.2万辆汽车的500强企业。
但就像海明威说的“冰山在海里移动很是庄严，这是因为它只有八分之一露出水面。”
从7月汽车销量和登上世界五百强来看，比亚迪的现在取得的成果相比较背后付出的努力绝对是冰山一角，
下面我们就来看看，比亚迪在冲击世界五百强的原因。
比亚迪销量数据：
依托刀片电池、DM-i超级混动等领先技术，比亚迪新能源汽车销量取得突破。在2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆，同比增长324.8%。其中，2022年6月，比亚迪新能源乘用车销量133,762台，比亚迪坚持纯电动和插电混动两条腿走路，6月DM车型销售64,218台、EV车型销售69,544台。
登顶世界五百强：
近几年，随着全球气候的变化，全世界都对能源环保提出了新的要求，全世界都对碳中和达成了共识，在众多碳排放行业中，个人汽车绝对算是一个大头，所以汽车行业向新能源进行转型，已是大势所趋，在行业急速发展的大背景下，比亚迪看准趋势，凭借多年以来的技术积累。先后推出了刀片电池，DM-i超级混动，e平台3.0和CTB电池车身一体化技术，对新能源汽车的电机、电池、电控系统拥有完整的技术链。
得益于此，比亚迪旗下的纯电动和插电混动汽车业务突飞猛进，销量一路攀升，2022年上半年，比亚迪新能源车（含乘用车、商用车）销售已突破64万辆，同比增长315%。
在借着汽车向着新能源大势发展的道路上，比亚迪一路高歌猛进，回首比亚迪已经成为市值最高的中国车企。
自2022年1月1日至6月30日，比亚迪股价上涨了24.38%，在这一阶段，比亚迪的估值一度冲上万亿，成为A为数不多的万亿俱乐部成员。目前，比亚迪成为市值全球排名第三的汽车公司。
除了目前仍然充满红利的新能源个人汽车，比亚迪还在“乘用车出海”、“轨道交通领域”
在欧洲地区，早在2020年，比亚迪宣布与挪威汽车经销商集团RSA合作，双方将为当地市场提供多款新能源车产品。截至2021年，1500台唐EV(配置|询价)已全部完成发运并顺利抵达挪威，陆续跟当地消费者见面。把时间拉到现在，2022年8月初，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供优质的新能源汽车产品。
在轨道交通领域，比亚迪云巴及云轨搭载无人驾驶系统、自动定位、人脸识别等多项领先高科技配置，均具备高安全、高智能、高适应、高颜值、低耗能、低噪音等特点。2021年4月8日，巴西巴伊亚云轨车辆下线，是全球首条跨海云轨线车辆。2021年4月16日，全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通，开启商业化应用新时代。2022年3月26日，巴西圣保罗17号（黄金）线云轨下线。
比亚迪能有今天的成就，不是一朝一夕能够成就的。比亚迪成立于1995年，最初的团队只有二十多人，凭借着卓越的技术实力，2003年比亚迪已经成长为全球第二大充电电池厂商，同年组建了比亚迪汽车，并逐步壮大产品线，一直以来，比亚迪遵循自主研发，自主生产，核心技术为本的发展路线，致力于为国民打造物美价廉的实用车型。
经过二十多年的坚守，如今的比亚迪已经成长成为一个业务横跨汽车，轨道交通，新能源和电子四大产业的科技巨头，成为名副其实的汽车行业巨头。未来，比亚迪将坚持理念，不忘初心，并肩负高度的责任感和使命感，引领自主品牌新能源汽车迈向全新的高度。