作者：锅罩侠
首先声明
1.下文所述的产品和服务的选购，完全基于我个人认知水平、喜好、使用场景、现实需求。仅仅分享我个人真实体验和感受。
2.目前我只需要也只买得起一辆新能源车。选了特斯拉，不意味着我不喜欢比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、长安、BBA……它们都是了不起的品牌，有着很多很棒的产品。
选车
开始写这篇文章的时候，我打开了特斯拉和国家电网的APP看了实时数据，里程2651km，全部充电费用258.84元。提车后这段时间，我们全家都对这辆model Y(配置|询价)非常满意。
之前开的是奥迪A4L(配置|询价)，我非常喜欢这辆车，保养得也很不错，状态很好。但已经用了10年10万公里，比较老旧了。而且家里也需要一辆SUV，于是考虑换车。开始看车是在21年下半年，当时因为疫情和芯片短缺，车价很高，首选的奥迪Q5L 45 Quattro落地要44万，简直离谱
。干脆转向新能源。
新能源车我只考虑纯电——
不喜欢混动，要么纯油，要么纯电，系统尽量单一。
用车场景以市内为主，远途极少。
有地库停车位，可安装充电桩。
经过一番考察，最后选择了特斯拉 model Y——
如果一个厂商总被其他厂商对标，被碾压被完胜，那么选择它大概率是不差的。比如苹果，比如特斯拉。
试驾时，model Y的动力响应、底盘感觉、转向操控等非常符合我的喜好。
又大又规整的后备箱空间，后备箱下层空间，尤其是还有一个非常实用的前备箱。储物能力强。更重要的是说明设计合理，系统集成化程度高。
媳妇能接受model Y那极简到有点简陋的内饰风格，甚至还挺喜欢。
购车
下订时是21年12月份，model Y长续航，34.79万元，加8千元选了白色车漆（不想贴改色膜）。
订车时，model Y标续补贴后27.6万元，性价比爆表。但是对电控四驱的执念让我接受了这7万元的差价。好在后来特斯拉悄咪咪的增加了AMD Ryzen车机、后排夹胶玻璃、低压锂电池等实用配置，稍微舒服了点。
订车时，特斯拉的热度已经很高了，销售告诉我要3个月左右提车。不急着用车，慢慢等吧。今年2月底，通知我可以提车了。但当时我在外面出差，非常草率的申请延后提车。结果赶上了上海大疫情，直到今年6月初才提到车，整整等了半年，都是泪啊。
提车时，同款价格已经涨到了39.49万。特斯拉的订单规则是就低不就高，还是按下订时的价格提车。今年股市楼市一片惨淡，没想到买个车成了收益最高的理财产品。不过这款车到了近40万的价格，我觉得没啥性价比了。
提车
接到交付专员电话的时候，非常兴奋。因为疫情防控，减少聚集时间，需要提前付完尾款。可以电汇或刷卡（可惜这时已经不支持支付宝了，否则还能薅点信用卡积分）。一天也不想等了，把信用卡临额提高，到门店刷了30来万尾款，第二天就去交付中心提车了。
值得一提的是，后来在招行掌上生活APP发现有活动，分期还款手续费2.2折，低至1.7%，年化约3.2%。于是办了12个月分期。而且从下下个月开始还，相当于又多了一个月免息期。感觉还是挺合适的，至少现金流压力小了。
特斯拉6月集中交付，大厅里都摆满了车。大部分都是model Y后轮驱动版。
交付专员带着验车，讲解基本操作，办保险，办临牌。一个半小时就全结束了。没有鲜花合影，没有交车仪式。特斯拉的流程跟它的内饰一样简洁。
保险选了平安，交强+车损+200万三者，8000元。
这辆车6月3日生产，6月9日提走，嘎嘎新。
当天下午在交管12123选号，第二天车管所上牌。特斯拉有合作服务商帮办，50块钱。挺值，花点小钱买效率。
车价+保险+上牌，再没别的费用了。相比买同价位的燃油车，省了三万多购置税和几百元车船税。而且价格统一，流程清楚，保险和金融方案自己选择，也没有强加的装潢和各种杂费。回头想想，也许这也是我选择特斯拉的原因之一，毕竟跟传统4S店斗智斗勇太心累了。
用车
特斯拉model Y大家都比较熟悉了，自带热度，网上吹的黑的都很多。我就不长篇大论了，谈谈几个我印象最深的点。
动力
最大功率450马力，最大扭矩559Nm，动力响应非常直接。偶尔再开A4L，经典的EA888就像拖拉机。零百5秒在如今的新能源车中平平无奇，但足够我用了。
操控
底盘感觉很整。前双叉臂后多连杆，悬架偏硬，但是干净利索，余震很少。
侧向支撑到位，再加上四驱和低重心，跑山过弯非常有信心。跑在雨后路面上感觉像吸在上面，非常稳。
转向精准，但手感有点糊。
刹车优秀。
保持模式
所谓的“单踏板模式”。我用了1小时就完全适应了，体验非常棒，操控自如，而且省力。
全景天幕
车顶用一整块大玻璃，可能是特斯拉起的头。实测数据是这块大玻璃能隔绝几乎全部紫外线，绝大部分红外线，和大部分可见光。我提前买了遮阳帘，但是没用上，没感觉晒。毕竟大连气候宜人，夏天也没多热。但是南方炎热地区以及西部日照强烈地区的车友，可能会比较难受。
全景天幕很惊艳，但我觉得特斯拉至少得配个可伸缩遮阳帘，哪怕是手动的。
音响
我对音响要求不高。以我的木耳感受，特斯拉model Y的音响效果不错，比我开过的同价位BBA要强一点。
辅助驾驶
特斯拉标配的辅助驾驶系统Autopilot，可以简单认为是LCC车道居中+ACC自适应巡航。智能化水平一般，但水准不错，很稳很可靠。我每天上下班在高架上开AP，能放松很多。但是市内普通道路跟车不适合开AP，一是容易被加塞；二是车时常认为有风险情况而大力制动，挺吓人。
我对特斯拉的纯视觉技术路线比较感兴趣，希望能走得通。
舒适性
乘坐空间比较宽敞，后排空间不是特别大，但也足够家庭用。储物空间绝对的好评。
乘坐舒适性很一般，颠，腰部支撑一般。作为纯家用车不合格，但作为性能取向的车，我觉得算平衡舒适性比较好的了。
后排座椅靠背角度可调，好评。后排乘客可以把脚伸到前排座椅下方，比较舒服。
安全带位置有点高，对矮个子乘客不友好。
内饰
特斯拉model 3(配置|询价)/Y的内饰就是极其简洁，毛坯房+大平板。大部分操作都在车机屏幕上。没有实体按键直接，但习惯了也没啥。
说它内饰简陋吧，但用料其实还行，大部分覆盖件都是软性材质+翻毛皮，木纹饰板好像也是实木的。
做工，经过这些年的迭代，比早期版本要好很多了。
智能化水平及其它
APP实用好用，远程监控状态开空调开车门很方便。定位功能喜忧参半，好处是找车方便，缺点是去洗浴中心只能打车……
语音控制。人工智障，还不如siri。这点跟国产车没法比。但通过按键唤起的方式我比较欣赏，避免小孩子乱玩。
自动识别驾驶人。非常方便，一拉车门，就把驾驶模式、方向盘位置、座椅位置等调到本人的设定。
能检测副驾驶和后排有没有人，从而自动开启/关闭相应空调出风口。
车机强大，屏幕素质较好，UI交互合理。就是很久没有OTA更新了，比国外差了好几个版本了。
无线充电板很鸡肋，功率太小。
输入法不好用。
矩阵式LED大灯，非常好。
时速8km/h以内，不用刹停可以直接切换D和R档，停车入库，小范围腾挪非常方便顺滑。
自动雨刷，算法有待改进。
配件
买新车后的乐趣之一就是买大大小小的配件。特斯拉热度高销量大，内饰又比较“毛坯”，所以相关配件大大小小的品类繁多。我给我的model Y选购配件的原则有2条——
特斯拉官方卖的配件品种，可以选择。但原厂的太贵，多多淘宝抖音买平替。
需要拆饰板、动结构、动线路的，要非常慎重。避免异响和电气故障。
下面简单聊聊我买的部分配件，感兴趣的可以单独开贴。
家用充电桩
其实家用充电桩应该算配套，而不是配件。我安装充电桩的步骤如下。
装电表。如果自己有车位，找物业开证明。然后在国家电网APP申请电表，尽量申请380V电表。
购买充电桩。特斯拉原厂的要8000元，没必要。买个符合国标的大品牌就可以。尽量买380V 21KW的桩，兼容性最好，可以给绝大部分新能源车满功率充电。
实地勘测。电表距车位越远，线缆和施工费用越贵。
安装。充电桩厂商各地都有合作安装团队进行施工。如果有电工基础，自己买材料装也没问题，难度不大。
我买的是普诺得21kw充电桩。桩2100元，30米安装费用1500元，共3600元。
轮毂罩
相比20寸轮毂，标配的19寸轮毂配255/45轮胎，便宜、能耗低、耐造、噪音小……
但加8000块上的20寸感应涡轮轮毂，真是帅啊！
不过可以通过换轮毂盖折中解决一下。
多多上买了一套全黑的轮毂盖，400出头，自己换上。这样全车黑白配就对味了，感觉挠一下就上来了。
虽然颜值跟20寸轮毂还是差不少，但一想到省了8000-400=7600元，看起来就顺眼了。
尾标
尾标没啥多说的，原车标是银色的，换成黑色字母标，进一步达成黑白配。
脚垫
一直喜欢丝圈脚垫，脚感好，耐脏，易打理。之前用的御马，体验很好。这次继续购入御马加厚丝圈脚垫。官方抖音购入，510元。
后备箱垫
后备箱垫是必备的，保护原车的毛毡材质。多多上购入一个，54元。
后备箱储物盒
model Y后备箱两侧各有一个很大的不规则空间，放一打矿泉水绰绰有余。平时买菜买水果，放在这里很方便，不会滚动。同样需要一个储物盒保护原厂毛毡材质，洒上汤汤水水也不担心。这东西在官网和抖音带货大V那里卖得很贵。没必要，多多上搞定。
中控USB数据恢复模块
特斯拉做costdown，把中控USB接口数据功能阉割了，只能充电用。购买一个数据恢复模块，这样就可以插U盘听歌，插手柄打游戏了。小特抖音直播间购入，299元。
挡泥板
model Y后部比较宽，装一套挡泥板能避免溅起泥水砂砾弄脏崩坏车漆。装一套前挡泥板就够了。抖音购入，48元。
中控储物盒
model Y的中控储物箱很深，放一个储物盒可以提高利用率。可以前后抽拉，方便取出下层物品。我选的这款特麦是双层结构，外层亚克力材质，提供结构强度；内层硅胶内衬，防滑静音。
特斯拉Model Y是一款极具风格的产品，热度高销量大。它超预期的满足了我的用车需求，极大的提升了我家的出行品质和生活乐趣。每个人的需求和喜好都不同，适合自己的才是好车。
谢谢观看，评论区见~