众所周知，目前新能源乘用车销售呈现高低两端市场同时发展的趋势，A00和A0占据了纯电动车市场接近一半的份额。惊人的数据背后，是A0级纯电市场的机会与挑战。更多年轻用户不仅仅想要一台代步车，更想要一台高颜值、高品质、高安全的精品车型，像我今天试驾的几何E(配置|询价)就是个不错的例子。
几何E提供320km、380km及401km三种续航版本可选，定位纯电小型SUV，基于吉利4.0超级智慧工厂生产制造，外观方面采用了比较简洁的设计风格，动力上配备了最大功率为60kW的驱动电机。
Z世代消费者就喜欢这样的
几何E外观设计是属于那种时尚简约的风格，很符合现在年轻消费者的审美。前脸是细长的贯穿式日间行车灯，没有“油改电”类似的简陋中网，让它看起来有种与众不同的感觉。尤其是侧面，几何E采用悬浮式车顶的，还用上了同级少见的隐藏式门把手以及熏黑轮毂，看起来运动感十足。
另外，几何E也是提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种更加流行的颜色供消费者选择。对于那些想彰显个性的消费者来说，再合适不过了。
另外，本次试驾活动举办方还特意安排了露营体验活动，对于当下想要拓展生活半径的年轻用户而言，开几何E到城郊露营是个不错的选择。几何E拥有165mm的最小离地间隙保证通过性，而V2L外放电功能让露营的用电不再是烦恼，在户外跟朋友来一次露天电影，喝一杯自己做的拉花咖啡，抱着电吉他来一场私人音乐会，以“出彩”的实力和能“野”的心，与同伴们细数生活中的小幸福。
内饰品质上乘，配置丰富
作为一台主打年轻消费者市场的产品，它车内也很好保持时尚年轻的设计风格，它是提供了蓝灰、黑绿以及黑白三种撞色设计给到我们去选择，像我今天体验这台就是一个蓝灰撞色，看起来质感还是很不错的，时尚气息很浓郁。
而且它还搭载了双10.25英寸高清一体屏设计，屏幕分辨率清晰之余，操作起来还是很流畅的，而且语言识别准确率也高，交互体验是不错的。最重要的一点，几何E车内的储物空间是非常多，有很多小细节都是为你让你放置东西，妥妥的“空间魔术师”。
值得一提的是，几何E还采用了婴儿级座椅生态材料，打造出健康舒适的驾乘环境。同时，在后疫情时代，车规级CN95高效空调滤芯的使用，可以高效过滤空气中的有害成分，为车内输送源源不断的清新空气，保障用户的健康呼吸。
续航扎实，行驶品质有惊喜
别看它个头小小的，它实力可以一点不差，作为一台家用SUV来说，几何E的调校是偏向舒适的，在通过一些减速带或者坑洼不平的路段时候，处理得还是很舒服，而当你在变道或者过弯时候，还是有一定的支撑性，开起来还挺有乐趣的。
动力的输出也是十分平顺，初段加速时候还是比较快的，反应很直接，提速感虽然不及德系涡轮车，但起码比日系的自吸车要强，到了后段，加速出现明显的疲软，不过，几何E只是台10万出头的小车，对它的要求不能太多。
好在它的续航里程十分靠谱，表显里程都是实打实的，甚至可续航里程比表显的还要高，不会说像其他电动车一样，提车了就打个6-7折这样子，表现还是可以的，用来通勤代步是完全足够的。
几何E拥有最大401km的综合工况续航，最高车速能够达到121km/h，能够轻松满足日常使用所需，成为城市通勤利器。此外，几何E还是行业首台《纯电动乘用车底部碰撞防护A级》认证的车型，安全实力绝对杠杠滴。
总结
正是凭借全方位的卓越品质，几何E在市场快速引起了热烈反响，从预售开始，上市一周交付量就突破4000台，开局的表现是相当好的，而且售价也不算很贵，颜值足够，对年轻消费者的第一台代步车来说，其实几何E是个很不错的选择。