也许不是所有人都关注了新势力大佬们关于“增程式是否先进”的话题，但现实中，在7月的最后一天，市场上再次出现“增程式新能源车”，而且这款车的市场打击面耐人寻味。
哪吒品牌，在前两年还不显山露水，在2022年突然侵占了“蔚小理”市场阵营。其优异成绩在短时间内的解释：那就是产品过硬，性价比够高。
7月31日，哪吒S(配置|询价)正式上市发售，包括增程式电动车型哪吒S；四驱赛道车型哪吒S耀世版；后驱长续航车型哪吒S。售价为19.98万元-33.88万元。
其中，续航能力最强的增程式哪吒S，居然是整个车型板块中售价最低的。入门班哪吒S1160小版，售价仅仅19.98万元。
不到20万的价格买一台，续航1160KM的插电混动车，还能享受0购置税。算来算去，整个新能源轿车领域它是独一份的。
如果你还想在20万以内寻找一款续航达到1100公里的增程式新能源车，就只有魏牌玛奇朵这款SUV了。
但轿车的优势就是造型足够拉风，内饰足够豪华，而且动力、续航、加速度方面，都是SUV无法比拟的。尤其是无框车门，仅此一项，就已经让玛奇朵望尘莫及。
然而，哪吒S的并没有把自己的竞争对手制定在传统主机厂上，从车型的设计造型就可以看出，它是在针对小鹏汽车和特斯拉Model3(配置|询价)。
数据上看，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，无论是宽体的视觉感，还是内部乘坐的奢华感，在同行业中独一无二，再加上低至0.216Cd的风阻系数，数据党够吹一年的。
不仅如此，增程式哪吒S除了CLTC工况总续航里程1160km外，其中增程纯电CLTC工续航还高达310km。也就是说，即使不加油，只充电，它完全可以当做纯电动车使用。
此外，售价27.98万其的哪吒S四驱赛道车型，零百公里加速时间仅3.9秒，进入3秒俱乐部，上秒小鹏P7(配置|询价)的562E性能版（34.99万），下秒特斯拉Model3的Performance高性能全轮驱动版（36.79万）。
甚至还针对售价42.99万小鹏P7 562E鸥翼款，也出了售价仅33.88万的哪吒S四驱耀世版，相同的配方，相差9万的价格，选择权交给用户了。
另外，在软件配置上，哪吒S也讲究入门及即是顶配，全系标配了第三代骁龙座舱平台8155芯片。
根据国人“大屏即豪华”的喜好，哪吒S搭配了一款17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸的副驾驶专属影音屏幕，以及13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；
这里要特别说明一下，除了入门级两款车外，全系其余6款车全部标配了AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏。
从配置表上看，入门级两款车也只有这两项大配置有所缺失，其他配置一应俱全，并无差别。比如全系标配了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。
全系标配了后排座椅电动调节，全系标配了前排座椅加热，且除了入门款，全系标配座椅通风，大部分车型标配了座椅按摩。
应该说在配置上，你完全不用担心自己选择哪款车，会失去什么功能。这点要比小鹏和特斯拉要实在得多。
总结一下，哪吒S是目前为止我所认知的，20万区间性价比最高的新能源车型，且没有之一。如果你喜欢新能源轿车，哪吒S几乎是唯一的选项。
尤其是预算不高的用户，19.98万的入门级哪吒S真是香的不能再香了，1160KM的总续航里程，以及310KM的纯电续航里程，是这个价位的新记录保持着。
如果这款车在未来的一年中，没有出现质量问题或其他不可预计的问题，相信它可能会成为取代“蔚小理”全新王者。