在中大型轿车市场，豪华品牌一直领跑这个级别，一方面是到了这个级别，只有豪华品牌还有持续上进的号召力，另一方面普通品牌在这个级别也几乎已经放弃了竞争，因此过去很多年，BBA的宝马5系(配置|询价)、奔驰E级(配置|询价)以及奥迪的A6(配置|询价)国产车型都几乎统治了这个级别的销量，但是随着中国市场进入新能源时代，自主品牌对于中大型轿车有了全新的理解，全新的产品出现也为中大型市场带去了前所未有的改变。
近日，书戈看车根据交强险新车上险数据统计了国内中大型轿车市场的销量表现，在2022年上半年的榜单中，有了重大改变。
首先，霸占榜首的是宝马5系，半年销量达到恐怖的94679辆，销量小幅下滑，但体量依旧庞大，作为一款售价近40万的车型，宝马5系以宝马品牌为核心，辅以出色的设计、操控、动力、舒适性等，成为这个级别的销量冠军，可谓是当之无愧。作为BBA三大品牌中最具运动氛围的品牌，宝马5系能够在这个级别领先并不让人意外，这也证明了BBA在中国市场依旧有着无可比拟的号召力。
上半年中大型轿车销量排行第二名的是比亚迪汉，销量高达85095辆，增幅高达84%。作为一款自主品牌的混动、纯电动车型，比亚迪汉诞生在比亚迪崛起的一年，在这个油价和锂电池价格齐飞的时代，比亚迪凭借出众的资源整合能力以及在混动领域深耕10年的经验，打造出了目前比亚迪品牌中最具购买的价值的车型——汉。在产品上，汉有混动DM-i版本以及纯电动版本，售价21.48-32.98万元，整体而言，售价对于合资同级来讲具有很大的优势，这是否体现出自主品牌只能通过价格优势取得市场？书戈认为并不是，有没有可能，中大型轿车本来就该买比亚迪汉这个价格才叫合理？在出众的产品设计以及混动实力面前，消费者选择汉是正确的决定，力挽狂澜爬升到第二名超越了奔驰E级和奥迪A6也说明自主汽车正在逐步追上合资品牌甚至豪华品牌的脚步。
排名第三、第四的分别是奔驰E级和奥迪A6，奔驰E级销量75144辆，奥迪A6销量53379辆。对于奔驰和奥迪的表现，书戈较为疑惑的是奥迪，奔驰本身有品牌加持，且到了E级其产品具有更强的实力，销量排名靠前并不意外，意外的是奥迪凭借这一代A6出色的产品力并没有取得市场认可，是产品出了问题还是品牌出了问题？书戈认为，众多诸如白血病负面新闻以及逐渐失去的官车形象等原因逐渐让A6缺乏了市场认同，并在在BBA三大品牌中，奥迪本身就落后，这也不奇怪为什么A6老是卖不过E级和奔驰了。
紧随第五名的是雷克萨斯ES，销量44425辆，作为唯一能够直面BBA的日系豪华品牌，雷克萨斯独树一帜的品牌理念和形象在中国市场永远不缺拥趸，但想要成为绝对主流，雷克萨斯也很难做到。
排名第六的是则是极氪001，销量18826辆，整体表现也比较抢眼，作为自主品牌与汉相似的定位，极氪001则30万的售价和纯电动化的产品定位成为自主品牌中高端轿车销量最好的车型，几乎没有之一。这其中原因正是极氪001超强的设计和底盘驾驶表现带来的出众豪华感以及品质感，其次还有最长700km的续航带来了信耐感。极氪好样的！
排名靠后的想必大家也都清楚是谁了，二线豪华品牌代表沃尔沃S90、凯迪拉克CT6两大车型销量一般前者勉强过万辆，后者未超5000辆。总得来说，国内豪华中大型轿车目前依旧是BBA的天下，但是像极氪、比亚迪作为新能源领导者正在重写这个市场，期待他们有更好表现吧！