电动汽车怎么看电量，新能源怎么看电池循环次数？

首先需要明确的是电动汽车怎么看电量，对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

当然，电池循环使用寿命还和电池工作的温度有直接的关系，以下左图代表了特斯拉电池在不同温度下的电池放电容量变化。右图则表示了不同温度下深度放电循环电池寿命的变化，图中可以非常明显的看到，电池工作在35度时的循环使用次数要明显高于55度条件的循环次数。

一，看电动车上的电量显示针，以车辆在静止时为准。 1、电动车的电量是由电量表显示的。 2、开启后指针指向H，说明电瓶电量已满。 3、随着骑行，指针逐渐向L方向缓慢移动，说明电量在逐渐减少。 4、指针到了偏向L四分之一处就要及时充电了。 二，冬天使用电动车的注意事项： 1、电池使用到8-10个月后必须维护一次， 2、车子每使用3个月后必须整车保养一次; 3、蓄电池一个月内深放一次电(即把电池内的电用到显示红灯为止)在充12小时。 4、充电器在保修期内，务必到指定的专业维修部维修;使用充电器时，切记插电瓶插座。 5、轮胎一定要在专业维修点更换，以免技术缺陷造成其电机主要部件不必要的损坏。

刚开始电动汽车建议电量在50%的时候就给它充电，使用一段时间后电量在30%-50%的时候充电比较合适。

三元锂电池充放电循环次数500次，假如你每次都是在电量还有一半的时候就把电池充满，这样的话充放电循环次数就是1000次，也就是说一个三元锂电池大约能用个3年左右就得换了。目前国家大力支持新能源电动汽车的发展，同时也鼓励大众购买新能源电动汽车。但目前电动汽车的现状是其续航里程还不是很理想，高速电动汽车续航里程最大是500KM，假如忘记充电了导致半途没电了就会比较麻烦；其次是目前电动汽车的充电桩还不是那么的普及，大城市和高速路的服务区都是比较容易找到充电桩的，但是二三线城市相对就会面临充电难的问题，如果充电桩离得比较远，再去充电的路上就没电了就会比较尴尬了。基于此种情形，电动汽车电池的续航里程比较有限，加之充电桩又不好找，多数人会给电动汽车装上一台增程器，以此来增加续航里程，让大众出行无忧，来回自如，往返无忧。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。