新能源的渗透率逐月攀升，越来越多的车友开始增购一台新能源车型，或者选择一台新能源车型作为人生的第一台车。新能源在高昂的油价下，迎来了发展的春天。作为新能源车型的SUV车型，Q5 e-tron基于MEB平台打造，纯电平台的优势自然无需多言，作为一款来自传统豪华品牌的纯电SUV，Q5 e-tron会带来怎样的表现呢？下面，笔者给各位详细介绍一番。
（2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装 逐日版）
第一次见到Q5 e-tron时感觉非常的震撼，首先就是整车给人的威武霸气质感，扑面而来，没有一丝一毫的拖泥带水，只有纯粹且简约的设计风格。封闭式前脸造型加装了全新的奥迪设计语言，宛如一层厚实的盔甲。纤细锐利的LED灯组，看上去锋芒毕露，展示出强烈的攻击性。
悬浮式的扰流板高居车顶，营造出运动感氛围，硕大的21英寸多辐式轮辋造型，极为动感。贯穿式流光LED尾灯，造型设计新颖，视觉效果极佳。下护板方面，篆刻着e-tron 的TATTOO。
坐进车内，整个车内的高级感与豪华感便涌上来了，仿若置身在现代魔幻座舱。随处可见的立体式线条，勾勒出一处处立体感强烈的内饰组件。无论是合金饰板还是木纹饰板抑或是亮色的镀铬修饰件，都恰如其分地分配在Q5 e-tron内饰的各个层面。贯穿式出风口设计，花费成本的同时，也能营造出更为符合空气流动学的高级氛围。还有镂空式地挡把区，上面采用了钢琴烤漆面板，带来不俗的视觉效果，同时也能延续座舱的豪华感。
方向盘方面，真皮包覆的多功能方向盘，触感细腻，左边是辅助驾驶区域的控制，右边是多媒体内容的控制。
座椅方面，Nappa真皮包裹的电动座椅，支持前排十四向电动调节，还有前排座椅通风、座椅加热功能。座椅的填充非常厚实，头枕下方还有e-tron的修饰件。
后排方面，整车的座椅空间还是很宽敞的，整个内部的空间通透感强烈，不需要担心乘坐时感受到拥挤和逼仄。中间区域还留有过道，方便第三排乘客上下进出。
在性能方面，整车搭载了前后双电机的配置，匹配电动车单速变速箱。最大输出功率225kW，峰值扭矩460N·m，零百加速6.7秒，官方百公里电耗为17.0kWh/100km。整体的性能表现还是很出色的，能够带动2吨多重的车重，实现这样的动态表现自然是得益于Quattro四驱的加持，前麦弗逊式搭配后多连杆式的独立悬挂配置，也让行驶品质有了不小的提升。
值得一提的是，Q5 e-tron的纯电续航里程为520km，这个成绩满足日常通勤还是毫无压力的。
最后：作为一款纯电SUV，上汽奥迪的首款纯电车型，Q5 e-tron的综合素质还是值得肯定的，没有出现太多的犯错之处，同时又给到了非常充裕的空间和遒劲的动力输出，也让这款车的吸引力再上一个台阶。那么，您觉得这款车表现如何？不妨评论区告诉您的看法。