汽车作为“行走的身份”，现在买车早已不仅仅是为了代步使用，更是成为了许多成功男人不可或缺的工具。不知道大家是否看到了这样的现象，在十年前马路上基本看不到什么豪车，但现在不论是在哪里，挂着BBA标识的豪车随处可见，跟不要钱似的。
豪车之所以越来越多，那当然还是跟国民生活水平的提高有关，这其中BBA无疑是最受欢迎的。不过，越是受欢迎竞争也越大，这三家一线豪华车企“扯头花”也亦是如此。那2022年已经过去了一半，谁又在上半年取得了好成绩呢？
宝马还是暂居BBA销冠
从三家车企公布的销量数据来看，2022年上半年的豪车销冠暂时被宝马所拿下，宝马集团在华前六个月的累计销量达到了37.87万辆，其中纯电动车型销量同比增长74.6%。而奔驰则排在了第二位，前六个月的累计销量达到了35.58万辆；相比起前两者，奥迪则稍逊一些，前六个月的累计销量达到了31.7万辆。
作为国内豪华品牌“龙头”的奔驰，在2022年又继续败给了宝马。而根据具体的销量数据来看，宝马能够取得如此优异的成绩，主要还是靠着3系、5系在高端轿车市场的发力，这两款车型在今年分别累计销售了90488、82143辆新车，是整个高端轿车市场的冠亚军。相比之下，奔驰在轿车市场有些“拖后腿”，奔驰E级与奔驰C级这两款热销车居然只排在了榜单的第四、五名，销量分别为71490、67226辆。
而在SUV市场的话，奔驰倒是勇猛了起来。抛开特斯拉Model Y(配置|询价)这个电动车，奔驰GLC(配置|询价)是暂时拿下了燃油高端SUV的冠军，累计销量达到了73053辆。不过由于在高端SUV市场，奔驰GLC(配置|询价)、奥迪Q5L与宝马X3之间的差距不大，前六个月的销量也都超过了7万台，这意味着奔驰的位置也随时可能会被后者所抢占。
同比销量大下滑，传统豪车拉垮了？
光从BBA三家车企的销量来看，他们能够在上半年都卖出超30万辆的成绩，半年时间卖得比二线豪华品牌的年销量都要多，这三座大山确实很难跨过。但若是与自身对比的话，会发现BBA在今年的销量其实是有所下降，像是宝马去年上半年卖出了46.7万新车，而奔驰也是卖出了44.1万辆新车，这下滑程度还是难以忽视的。
毫无疑问，在新能源时代的冲击之下，BBA曾经的份额确实有在被不少电动车所瓜分。虽然作为豪车“御三家”，BBA肯定不会那么容易倒下，而且它们的车标也非常值钱，但在消费者逐渐能够接受电动车的当下，BBA的潜在消费者是很有可能会去考虑电动车的。
比如说特斯拉Model Y，自从国产之后销量就一路走高，别看上半年因为上海疫情的影响导致这款车的产能大受挫折，可具体到销量上，它依旧勇夺整个高端SUV榜单的冠军，累计销量是达到了133666辆，同比暴涨189.4%，对比奔驰GLC只有7万多的销量，特斯拉Model Y的爆火也是有目共睹的。
可能很多人会觉得，特斯拉不算是豪华车，毕竟它又没有什么品牌历史底蕴，而且做工与品质也拉低了档次。但在电动车市场，特斯拉于很多人心中的位置还是蛮高的，不仅是因为它是来自美国硅谷的电动车制造公司，同时它在性能表现上和续航里程上的科技含量都要比同级别的车要强。而在新能源浪潮不断前进的当下，若是BBA还不拿出更好的电动产品，在传统领域称霸的BBA在未来日子并不会太好过。
小编语
还是那句话，走出了燃油车的舒适区，BBA在纯电领域的影响力，确实已经失去了先机。尽管在今年上半年，BBA依旧能够卖出百万辆的新车，但这下滑的幅度同样也难以忽视。很明显，未来的汽车市场新能源的天下，而BBA若是还这么老掉牙的话，可能就真的要给电动车让路了。
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