最近中国新能源汽车关注度十分高，比亚迪汽车凭此狠狠地刷了波优越感，8月份售出超6.七万辆，变成独立车势力主要表现较为强悍知名品牌之一。哪有要求，哪儿就会有销售市场，比亚迪汽车新能源汽车合理布局尽管早，但其他知名品牌都不慢，车风日产为金牌车系—轩逸(配备|询价采购)，产生了e-POWER混动系统。
日产轩逸有多强悍？8月份售出了接近五万辆，要了解，当今中国汽车交易市场一直被集成ic紧缺所危害，订单信息库存积压及其拿车周期时间较长等新闻报道，早已司空见惯了。轩逸能达到这般程度，离不了放心、节油等标识，深耕细作市場很多年，了解怎样把握顾客。如今为提升竞争能力，混合动力轩逸即将来临，该车油耗申请仅4.1L/100km，将节油开展究竟。
实际上油电混合日产轩逸很早就已申请，如今曝出路试碟照，更高很有可能是为其发售借势，终究应对比亚迪混动车系，必须 呈现更强整体实力才可以吸引住眼光。新汽车外型总体持续汽柴油版轩逸设计理念，但是关键点处开展了一定调节，例如前脸不锈钢多了长细饰条，及其车体两边和车尾的英文标识也不一样。
规格各有不同，油电混合轩逸车长提升了8mm，在该款轩逸4641mm车身基本上，提升到4649mm。除此之外车高有一定的减少，整车仍是一副颜值爆表家居风小汽车。车内饰现阶段还未曝出，但是从外型调节幅度看来，操作台合理布局大概率不容易开展调节，因此新汽车关键看头便是这套e-POWER混动系统。
驱动力上，油电混合日产轩逸配用由型号规格HR-12的1.2升汽车发动机，与电机所构成的e-POWER增程式混动系统，在其中汽车发动机至大功率53KW，驱动电机至大功率100KW。在其中1.2L汽车发动机输出功率为72大马力，而驱动电机至大功率为136大马力，耗油量申请仅为4.1L/100km。简易讲，e-POWER系统软件中的汽车发动机不容易参于到推动工作中，仅为电瓶供电系统，这与丰田汽车、广州本田的油电混动系统软件基本原理不一样。
有别于广州本田i-MMD混动系统，日产e-POWER不容易存有汽车发动机和电动机一同推动的状况，因此混合动力轩逸特性怎样就很受人关心。放心节油坚信新款轩逸能保证，但驱动力能不能充裕是一个关键环节，当然，也有绿牌难题，大伙儿感觉混合动力日产轩逸能摇摆不定比亚迪汽车影响力吗？