在公布e平台3.0后没多久，比亚迪汽车在近期的网络会议上，又确定了以后将发售的7款新汽车，包含3款DM-i车系，3款深海系列产品车系，及其一款重磅消息中大中型SUV——唐 MAX。
最先看唐MAX。这新款车全新曝出出去，实际上市时间还没有确定，能明确的便是这新款车将对比理想化ONE和岚图FREE等，对合资企业的大众途昂、别克昂科旗等也是有一定冲击性，预估给予 EV和DM 2个版本号，起市场价很有可能要超出 30 万余元。（下面的图为幻想图）
做为比亚迪王朝系列产品的旗舰级车系，现阶段正在销售的唐DM和EV的市场定位为中小型SUV，尺寸分別为4870/1950/1725mm，轮距为2820mm。从而可推断，精准定位高些的唐MAX，规格将进一步提高，车体长短一部分有希望做到5000mm上下。而且，这新款车也不是简易的在该款上增加或延长，造型设计会使用全新的设计语言，很适合希望。
依据比亚迪汽车现阶段发布的销售量数据信息，全部唐大家族在8月的销售量超过了6240辆，在其中唐DM同比增加了256.3%，唐EV同期相比上涨了633.6%，均十分醒目。byd唐自发售迄今，总计销售量现已超出26万台。唐MAX的添加，不但将进一步提高销售量，也将进一步提高客户圈内，带动品牌建设。
次之是三款DM-i车系，分别是宋Pro DM(配备|询价采购)-i、宋MAX(配备|询价采购) DM-i和汉DM-i。上市时间前2款预估2021年第四季度，而汉DM-i则是今年年底。
这三款新汽车大伙儿都不会生疏，在其中宋Pro DM-i的价位会比宋PLUS DM-i低，现阶段宋PLUS DM-i的价钱为14.68万-16.98万余元，因此宋Pro DM-i的价钱预测分析应当在12-15万中间。两辆车在能源和耗油量上类似，只不过是宋PLUS规格更高，而宋Pro DM-i要小一些，及其硬件配置上也是不一样，实际区别能够 参考汽柴油版。
特别注意的是宋MAX DM-i，这也是比亚迪汽车第一款非常混合动力MPV。申报信息表明，宋MAX DM-i由1.5T汽车发动机 电机构成。在其中汽车发动机的输出功率为81kW，电动机至大功率145kW，耗油量申请值仅为0.9L/100km。 据了解，新汽车NEDC工作状况下没电情况一百公里最少仅需4.4L油，这针对一款7座MPV而言确实是革命性的，坚信发售后将再掀市场销售风潮。
汉DM-i也一样很热，早已有些人注意到了。现阶段，这新款车早已进行申请几个月了，有两个配备，应该是相匹配不一样的纯电动车里程数。驱动力层面，一样配用的是1.5T汽车发动机 电机组合而成的混动系统，第一款权重计算耗油量一百公里1.4L，第二款权重计算耗油量 一百公里0.8L。起步价或在17-18万中间。
最终，是深海系列产品的3款新汽车，分别是海象、海狮和红嘴鸥，也均是e平台3.0的著作，并且伴随着精准定位的提高，技术参数上把有惊喜。
自鲸鱼(配备|询价采购)发售后，比亚迪e服务平台3.0就造成巨大关心，尽管被即为“价钱贵”，但鲸鱼的订单信息仍然很丰厚。据悉，预购后一小时就破2000辆。这令人对深海系列产品的新款车型也充满希望。
据悉，海象对比特斯拉汽车Model 3，最高车速仅3.4秒，起步价15万元左右，预估2022年3月份发售；海狮对比特斯拉汽车Model Y，预估2022年3一季度发售。而红嘴鸥精准定位为一款A0级中小型，比鲸鱼低，价钱也更平价，预估2022年 6-7月份发售。
汇总
2021年，比亚迪汽车新能源客车处在暴发的情况，8月全系列市场销售67,630辆，同比增加90.5，同比增长率18.7%。8月新能源车销售量60,508辆，同期相比暴涨33.1%。在其中，30,126辆是DM车系，另30,382辆是EV车系。伴随着DM-i车系的发布，比亚迪混动逐渐和纯电齐头并进，而混合动力基本上能够 替代汽柴油，迅速比亚迪汽车很有可能就停工汽油车了。
而e平台3.0让纯电车型也得到较大的上升室内空间，伴随着产量的提升 ，比亚迪汽车乃至有冲击性自有品牌招牌的发展潜力。何况，比亚迪汽车将在2021年四季度宣布公布大品牌，其第一款车系的市场价会在50万-80万中间，使知名品牌力也急剧提高。