传统车企擅长搞技术，造车新势力擅长搞营销，车技术好不好不重要，但是一定会把产品吹的是最好的，说实话车卖场还是挺反感造车新势力这种营销方式的，不过很多有钱用户就是吃这一套，这只能说是信仰自由吧！
近日汽车圈再次出现大型开撕场面，魏牌CEO开撕华为余承东，当然依然是围绕增程式技术到底落不落伍这个点。
华为余承东说:要尽快淘汰纯燃油车，增程模式是目前最适合的新能源车模式。当然现在余承东的角度说这个话也无可厚非，毕竟现在问界M7和问界M5都是增程式车型，不站队自己那站队谁呢？不过不知道后期纯电版的车型出来之后余承东会不会又换个说法。
对于余承东的说法，魏牌李瑞峰并不认可，李瑞峰认为增程式技术就是落后的，这是行业的共识。单纯的从技术角度来讲车卖场这次还是站队魏牌的，因为增程式技术就是落后，造车新势力之所以造增程式车型无非就是因为技术积累不够，又想赶政策东风所以就整出来这种过渡性产品。
车卖场站队魏牌的另外一个原因是国家在新能源的规划当中明确指出了大力发展插混和纯电车型，并没有提到增程式这种车型技术路线，由此也可以看到未来的一个规划。
这次你站队华为余承东还是魏牌李瑞峰呢？